世界棒球經典賽 (WBC)中華隊投手陽耀勳，
，目前在日本福岡自主練習，
，由於他和軟銀隊的合約仍談不攏，
，他昨天沒有現身位於宮崎的春訓，
，對此軟銀會長王貞治認為是「任性的行為」。
陽耀勳目前的經紀約由「波拉斯」公司負責，
，軟銀雖然已提出「兩年1億日圓」合約，
，但雙方仍沒有共識，
，導至合約「卡關」。
陽耀勳日前透過經紀公司提出「想和陳偉殷一樣挑戰大聯盟，希望年底成為自由球員」的想法，不過他和軟銀的約還沒走完，要球團放人，難度應該很高。
日媒報導，王貞治對陽耀勳不參加春訓很不能諒解，直言「不容許他任性的行為」，他也對陽耀勳想去美國的要求表示看法：「球團沒有理由完全按照他的要求去做。」
由於陽耀勳是本屆經典賽中華隊主力投手之一，中華棒協原本打算爭取他4日提前回台灣報到，不過今天已確定陽耀勳不會提前回台。，
蔡姓木工昨天拿鋸子到超商搶錢，
，向男店員表明他只要錢、不會傷人，
，男店員委屈說「但是公司會扣錢」，
，木工提折衷方案「你打開抽屜，
，我自己拿，
，公司就不會扣你錢」，
，他搶到錢跑到門口，
，被剛好巡邏到超商的員警逮捕。
警方調查，
，蔡姓木工（34歲）昨清晨4點多想到網咖卻沒錢，
，他騎機車到台中後火車站附近，先偷一面機車車牌，掛在自己機車後方。再到南區台中路一家超商，車停店門前未熄火，他戴全罩式安全帽、手套，拿一把鋸子，進超商向男店員說「搶劫」。
他向男店員表明，只想搶錢，不會傷人。店員卻說，值班時間被搶錢，會被扣薪水。蔡男向男員說「不然你打開收銀機抽屜，我自己拿，你就不會被扣錢」。
蔡提出折衷方案後，拿鋸子直接進入櫃台，搶到3900元後要逃，走到店門口看到市警第三分局巡邏警車的警示燈，嚇得騎上未熄火的機車逃逸。
店員也看到警車，追出店外，向員警大喊「搶劫」，二名警員機警，一人拉歹徒、一人拉機車，拖行10多公尺後逮到蔡男。
他說沉迷線上遊戲魔獸，本來在家用筆電玩，結果筆電不小心掉到地上故障，才想到網咖但缺錢，臨時起意搶超商，警方昨天依強盜罪嫌將他移送法辦時，他懊悔說「我真是想不開」。，
農曆新年快到了，
，電視盒品牌業者OVO也成為台北年貨大街一員，
，首賣卡拉OK特惠組66折，
，搭配YouTube免費唱到飽，
，另有多項電視盒及影音套餐優惠。OVO提出2020年OTT四大趨勢，
，包括OTT多重訂閱成常態、OTT電視化加速、頻道自由選興起，
，以及電視個人化將帶動聯網電視廣告開始發展。OVO創辦人吳有順預測2020年OTT四大趨勢如下： 1. OTT多重訂閱成常態，
，整合套餐受歡迎。根據華爾街日報調查，
，近七成美國人訂閱OTT服務平均達3.6個。最新出爐的AppAnnie 《2020行動市場報告》也指出，近25%的Netflix iPhone用戶同時也使用Disney+觀看影片，顯示消費者願意為多種服務付費。台灣除了中華電信推出MOD+Netflix的方案外，OVO也推出整合friDay影音與四季線上頻道，以及整合愛奇藝與四季線上頻道的超級VIP電視盒0元等方案。今年可預見市場上將會有更多整合方案推出，平均訂閱金額可望提升至NCC統計有線電視收視費的517元水準。2. OTT電視化加速，結合多元裝置。根據資策會MIC數據，最常用電視機觀看OTT影音比率，2019較前年成長260%。Netflix 表示全球70%的觀看時間發生在電視上，遠超手機或電腦。KKTV、myVideo、friDay影音等業者，紛紛與電視機上盒夥伴合作。而OTT內容也將結合更多裝置，遠傳愛講智慧音箱能聲控OVO電視盒觀看OTT；OVO日前發表的無框電視，直接植入OTT電視平台，讓智慧投影機也能觀看OTT內容。3. 頻道自由選興起，觀眾權力加大。去年MOD推出頻道自由選備受關注，OVO也推出頻道自由選，以開放的OTT架構讓費用低至99元、每月任選50台，可每天更換頻道組合，大幅解放觀眾自主選擇的權力。今年預料頻道自由選將快速成長，也預期會有更多頻道加入自由選方案中。4. 電視個人化成趨勢，聯網電視廣告起步走。Apple TV 升級成多用戶系統，在電視上實現個人化的內容推薦與數位廣告將不再是空想。OVO去年率先全球發表的多用戶AI系統，同樣鎖定個人化趨勢。傳統電視廣告聲光效果好、宣傳力道強，數位廣告可個人化行銷、宣傳精準度高，兼具兩者優勢的聯網電視CTV廣告 (Connected TV)，美國市場規模已達69億美元，大陸也突破100億人民幣，預計台灣將於2020年開始發展。，
國泰金（2882）在交出亮麗的第3季財報後，
，法人機構分析，
，國泰金在新契約價值成長超越預期等有利基礎中，
，持續看好後續表現，
，並給予買進的投資評等；權證券商並認為，
，國泰金獲利穩定，
，可利用中長天期權證替代現股進場。
國泰金第3季獲利141.4億元，
，年增20.7%，
，EPS為1.13元，其中，人壽部門的投資部位操作良好，稅後獲利年增20.6%，銀行端提存前淨利年增26.9%，信用卡與財富管理收入是亮點，較佳放款成長貢獻淨利息收入成長佳。
另外，國泰人壽今年上半年主打較低毛利率的投資型保單，但第3季利變壽禁令推出，即達成新契約價值規劃進度，顯示壽險業務員通路為主銷售策略彈性高，樂觀看待明年新契約維持穩定成長。權證券商指出，可留意8G群益（083556）、35凱基（083409）、兆豐GS（084685）與群益K8（084439）等價平附近權證，天數都在五個月以上。，
9月6日晚上6時許，
，高雄市小港區孔宅八街、高鳳路附近突然停電，
，影響1013用戶，
，高雄市政府水利局、經發局一度以為是台電提供給在該處施做汙水管線工程的圖資不對，
，今天水利局會同台電對圖資，
，確認台電圖資無誤。9月6日晚間小港區高鳳、孔宅新路一帶的停電事故，
，台電人員緊急搶修，
，9月7日上午10時25分全面恢復供電。高市水利局一度以為是台電提供的管線圖資與現況不一，
，今天雙方比對圖資，台電提供圖資上記載：「該路段有台電線路之工作井，潛挖長度50米、深度6.3米」，並不是水利局曾對外說的電力管線埋深為1.2米。台電鳳山區處認為此次停電可能是施工單位的疏失，高市府還要查到底那一環節出問題。高市經濟發展局對過去3個月停電15次有所不滿，認為台電輸配電設備可能老化，並要求台電公司巡檢、更新設備。台電鳳山區處慎重說明，過去3個的停電，包含今年602大豪雨、730海棠颱風、815緊急分區輪流停電和多起雷擊等天然災害，另有路燈不亮、高壓用戶自備線路不良等原因，並非全屬台電造成；台電公司設備並無老舊問題，所有現場設備均依限定期更新，並落實每半年一次以上的定期巡檢。，
甫接任中國公共外交協會會長的中共前外交部長李肇星，
，日前接受專訪指出，
，別老提中國「崛起」，
，會遭來罵聲；而美國喜歡「裝窮」，
，背後是憂患意識；中日關係要「聽其言、觀其行」。
他也自嘲說，
，自己現在是無名片、手機與微博的「三無人員」。
李肇星接受廣州日報專訪時指出，
，老說什麼「崛起」，
，「可能就是招來罵聲的一個原因！誰說中國崛起了？什麼是崛起？」他認為，
，崛起暗含突然性、損人利己。
李肇星指出，
，「rise」有上升、興起之意，不一定要譯成「崛起」，且國際上罵中國的聲音，有的是別人挑撥，有的是美國假裝表揚中國，而「我們卻信以為真，結果招來罵聲，這不是自找的嗎？」何況中國不再是發展中國家了。
談到美國衰弱、財政懸崖等中美關係，李肇星表示，美國的特點就是特別會「裝窮」，特別有憂患意識，而中國有一個習慣是不會「裝窮」，有些人甚至很願意「顯富」，（中國）少替美國人擔心，鄧小平的話永遠都不要忘記：關鍵是把自己的事辦好。
在中日關係走向上，李肇星強調，最好的結論是「以民促官」，千萬不要把日本政客和一般老百姓混為一談；對安倍新內閣則是要聽其言、觀其行，更要提防「第三者」挑撥離間。
對聯合國大廈「李家鐘（Li Bell）」的傳言，李肇星證實是以其命名說，「是開玩笑開出來的」；他指出，到了聯合國，誰都覺得是個人物，開會都愛遲到，有了警示鐘後，就不會有人敢遲到！，
為疏解竹北通往竹科上班主要通勤廊帶─經國大橋的交通壅塞，
，新竹縣府近期更在南、北兩向新規劃兩處匝道，
，分流通往新竹市及高鐵方向的車流。 圖／縣府提供 分享 facebook 新竹縣竹北往竹科的經國大橋，
，上下班經常塞爆，
，縣府近期在南、北兩向新規畫2處匝道，
，分流通往新竹市及高鐵方向的車流，
，縣長楊文科日前向內政部提出「經國大橋交通改善計畫」，
，中央同意埋單。縣府工務處表示，規畫中的「經國大橋交通改善計畫」，北向匝道（往東接興隆路）：是由經國橋北向闢建往東匝道，跨頭前溪堤防後，銜接至興隆路，可以把往高鐵方向的車流導向，避免下至平面車道再右轉，應該能有效紓解部分車流。 南向匝道（往西接台68線）：自強南路往南方向，利用道路西側空間及經國橋西側，佈設南向匝道（汽車專用道），銜接至台68線，有助於經國橋上汽車往右、機車直行的衝突降低，緩解南向往新竹市車流。工務處評估，經國大橋是銜接竹北、新竹市區及科學園區的主要路廊，透過周邊交通網絡可通往縣政府、高鐵車站、新竹市區及竹科園區，由於交通量大，機、汽車交織，加上受到台68線匝道車流影響，交通壅塞情形嚴重。為改善經國橋通勤廊帶車輛壅塞問題，縣市政府2017年啟動「大新竹運輸走廊整合道路交通與電信資訊應用計畫」，透過智慧交控、大數據分析、雲端監控系統，有效減少竹北到竹科車輛通行時間30％，未來經國橋新建2匝道完工後，可健全新竹縣市間區域網絡、銜接高科技發展核心區。，
華航部分機師8日清晨起展開罷工，
，11日也將持續，
，桃園國際機場公司表示，
，根據華航10日下午5時提供資料，
，11日預估有10個出境航班及9個入境航班，
，共19個航班取消。 中央社 分享 facebook 華航機師罷工已經3天，
，出入境旅客持續受到班機取消影響，
，勞資雙方糾結於工時定義，
，仍無交集，亦無後續談判時間表，華航內部同時出現地勤與機師對立現象，此波罷工還看不到盡頭。華航機師自8日清晨6時展開罷工，3天來取消近60個航班，影響超過8400名旅客。明天罷工進入第4天，罷工機長超過500人，桃園機場預估華航19個航班（10出境、9入境）取消，受影響旅客約3639人，高雄機場有4航班、影響893人。 自8日清晨罷工發動以來，在第一線應付旅客需求與抱怨的地勤人員，今天下午也發動陳情抗議，約200人前往交通部要求拒絕工會訴求，並稱讚華航是幸福企業，呼籲罷工機師摸摸良心，回來開工。他們也質疑桃園市機師職業工會理事長李信燕，身為長榮航空機師，卻主導華航罷工談判。8日至今已累積500名以上華航機師加入罷工，勞資雙方於昨天進行6小時談判，最終破局，關鍵在於工會提出的5大訴求第一項──改善疲勞航班、增加機師派遣，要求長程航班8小時以上3人派遣，12小時以上4人派遣，始終因為雙方對工時定義岐異而未能達成共識。交通部與會人員透露，華航原本要在談判中針對疲勞航班訴求讓步，但工會「臨時變掛」改稱8小時並非飛航時間（Flight Time， FT），而是指飛航執勤時間（Flight Duty Period， FDP），必須包括約2.5小時的飛航前報到準備及抵達時的地面作業時間。機師工會接著提出改採飛航時間的要求，是7小時以上3人派遣，11小時以上4人派遣，並自稱讓步；華航未同意，工會再提7小時以上3 人派遣，12小時以上4人派遣，華航仍不同意。今天雙方仍未對此達成任何共識，交通部次長王國材說，他是第一次聽到採用飛航執勤時間來計算，也是第一次聽到機師工會這樣訴求，他不認同，因為國際上各家航空公司在規範航班人力派遣時，都是以飛航時間為依據。交通部認為，機師工會長榮分會先前和長榮航空談疲勞航班改善時，就是用飛航時間，這次和華航溝通，卻臨時冒出飛航執勤時間，讓交通部不解。李信燕則強調，目前華航超過7個小時以上航班，就佔了40%，這意味著有4成以上的航班都屬疲勞航班，「這個比例其實是算高的。」她說，許多機師都有過勞疑慮，會對飛安造成影響。李信燕表示，7小時的航班還要加上1.5小時執勤準備及來回航班1小時地停時間，工作時間就是9.5小時，只有兩名機師，負荷很大。由於罷工造成民怨，交通部今天上午召開應變會議，會後對外說明華航旅客賠償方案，包括旅行業者及散客受影響的交通費、食宿費，檢附單據即可實報實銷。此外，華航今天公告，自8日至10日營收損失估約新台幣0.78億元，其他影響金額尚在估算中。，
孫運璿科技、人文紀念館包含西式洋房與日式和館。 圖／孫運璿科技、人文紀念館提供 分享 facebook 天氣逐漸轉熱，
，不少人喜歡來點「涼的」，
，位在北市重慶南路二段的「孫運璿科技、人文紀念館」，
，不僅可一窺行政院前院長孫運璿的居家生活，
，每年夏天還有限量販售的「院長冰」，
，這是當年台電專為孫運璿特製的冰棒，
，「鹹花生」口味的冰棒，
，吃起來鹹甜沁涼，
，吸引許多民眾「慕名」而來。孫運璿紀念館位在植物園後方巷弄內，
，是他的故居，他自1980年入住，直到2006年辭世，住在該處達26年之久。故居被文化局認定為市定古蹟後，目前由孫運璿學術基金會負責經營，自負盈虧。 紀念館長蔡怡君表示，展館本身從日治時期就存在，過去被當作台灣銀行的宿舍，孫運璿當上行政院長後，故總統蔣經國下令要孫搬到這邊，但因房子年代久遠，其中有棟房舍蟲蛀嚴重，改建後建成西式洋房，因此展館「和洋並陳」。展館規畫，西式洋房以介紹孫運璿公務生活為主，包括當年中美斷交的日記、孫的辭職信等；和館則呈現其日常生活，有孫的筆記、卡片，甚至有寫給太太的情書。為了讓大眾更瞭解孫運璿，館內還有許多人物訪談，像孫的女兒就透露，父親非常喜歡吃肯德基、麥當勞，還會買來偷偷吃，讓外界見識他平易近人的一面。除了展館，故居內的司機房改成藝文小客廳，提供簡餐、飲料、紀念品，最特別的是，提供全台獨一無二的「院長冰」。蔡怡君說，台電冰棒有很多口味，有次孫運璿視察時，台電特製「鹹花生」口味冰棒，孫吃了很喜歡，開館後也和台電合作，依當年「食譜」做了「院長冰」，每年夏天限量販售，每枝25元，今年約5月後就會提供。，
中科園區擴建計畫，
，擬開發大肚山彈藥分庫用地約53.6公頃，
，昨天進行環評說明會，
，大雅區忠義、橫山、秀山三里里長都出席，
，痛批中科黑箱作業、沒誠意與地方溝通，
，氣氛一度火爆；中科管理局則解釋，
，開發案的環評才剛起步，
，大家的意見都是好意，都會納入評估。
忠義里里長林義木說，他前一天有告知會發言表示抗議，昨天入場時竟然就被警察團團圍住，讓他氣得破口大罵，「這是共產國家嗎？民眾都不能有意見。」認為中科的態度太傲慢，不排除召集千人包圍中科、表達抗議。中科管理局副局長陳銘煌說明，開會有警力配置是正常程序，並沒有針對特定人士。
橫山里里長陳連生也說，基於環保、汙水、空間等問題，不能讓中科園區再擴建，他說，中科不了解地方需求，現在就都沒做好了，讓居民很擔心，「沒講好一定不讓案子通過！」
立委蔡錦隆、議員楊正中等人都到場參加，並表示，若地方不同意一定不能開發，希望中科管理局好好跟地方溝通。，
