大陸開往歐洲的鐵路貨運班列不斷增加，
，圖為日前從安徽合肥站駛出，
，準備開往德國漢堡的班列。 新華社 分享 facebook Ｘ八○二四次中歐班列（義烏-馬德里）昨下午從義烏西站鳴笛駛出，
，這列滿載小商品、服裝等貨物的列車是今年開行的第一千列中歐班列。新華社報導，
，中國鐵路總公司統計顯示，
，今年中歐班列開行數量較去年同期增加六百一十二列，
，增長百分之一百五十八。「一帶一路」提出以來，
，中歐班列開行數量迅速增長，
，時限大幅壓縮，物流成本顯著降低，貨物品類日益豐富，中歐班列品牌影響力不斷增強。報導稱，搭載在中歐班列上的貨物品類日益豐富，從小商品和電子產品為主逐步豐富到紡織品、汽車及配件、機械裝備、家具等；從最初的單向運營，到現在的雙向運營，西班牙紅酒、波蘭牛奶、保加利亞玫瑰精油、德國汽車……愈來愈多的回程貨搭上了中歐班列國際列車，進入中國市場。目前已形成西、中、東三條中歐鐵路運輸通道，中國鐵路已經鋪畫了中歐班列運行線五十一條，大陸城市達廿八個，到達歐洲十一國廿九個城市。，
芬蘭從冷戰以來一直秉持中立政策，
，不加入北大西洋公約組織，
，以免激怒俄國，
，但俄國近日頻頻挑釁，
，今年併吞克里米亞，
，又透過親俄分子把同樣不屬於北約的烏克蘭搞得元氣大傷，
，華盛頓郵報報導，
，越來越多芬蘭政界領袖考慮放棄中立，
，加入北約。
俄國軍機最近多次闖入芬蘭領空，潛艇和直升機也數度在公海上追逐芬蘭研究船。雖然芬蘭派出Ｆ十八戰機攔截，但許多政界人士擔心俄國終將來犯，認為有必要重新考慮中立政策。芬蘭總理史杜普主張加入北約，贊成這點的民眾也越來越多。
芬蘭國會和歐洲議會前議員塔麗亞‧柯隆柏格說：「以前大家認為，作為歐盟成員國就足以自保，現在大有疑問。」
芬蘭前國防部長伊麗莎白‧雷恩說：「情況越來越不利，芬蘭脫離俄國獨立才一百年，一百年前克里米亞也是俄國的領土，俄國會不會想拿回芬蘭？」
不過，加入北約茲事體大，俄國今年稍早警告，如果芬蘭和瑞典加入北約，會掀起第三次世界大戰。瑞典也不是北約成員國。瑞典軍方上月為了尋找一艘疑似俄國潛艦，執行冷戰以來規模最大的軍事任務。
今年八月，俄國軍機一周內三度闖入芬蘭領空，而且這件事發生在芬蘭與北約達成共識、加強合作的幾天後，芬蘭政壇解讀說，這是俄國發出的警訊，要芬蘭知所進退，到此為止。
芬蘭一邊親近西方國家，跟歐盟其他成員國一起制裁俄國，一邊加強與俄國的貿易往來，大量進口俄國石油和天然氣，同時不忘增加軍事預算、加強邊界守備，維持廿五萬大軍，並與瑞典建立更緊密的關係。赫爾辛基大學俄國事務專家漢娜‧史密斯說：「重點是讓俄國知道，如果它侵犯我們，我們可能會亡國，但俄國也會傷得很重。」
芬蘭總統寧尼斯托說：「我不反對加入北約，這是一種可能性，芬蘭必須保有這個選項，而且這點很重要，因為這是我們權力平衡策略的一部分。」，
台北地檢署偵辦德安航空詐領公帑弊案，
，懷疑董事長郭自行涉嫌製造不實支出，
，擴大自己虧損，
，藉由飛機維修等名義，
，向交通部民航局申請虧損補貼款，
，不法所得超過5億元，
，犯罪時間長達10年；檢方昨天指揮調查局搜索德安航空、台東、高雄小港機場營運維修站及郭的住家，
，約談郭自行與德安財務長連紀誠等9名被告，
，其中4人出國未到案，
，連紀誠今天凌晨由調查官陪同移送北檢複訊。據了解，郭自行否認有詐領補助款，辯稱一切請款都在合法範圍。連紀誠移送複訊時大方讓媒體拍照，但未發表意見，不排除遭檢方強制處分。 德安航空成立前身為達信航空，主要經營「台東─綠島、蘭嶼」、「高雄─望安、七美」、「馬公─七美」、「南竿─東引、莒光」等航線，除每天提供離島24航班次，也有直昇機提供緊急醫療運送、物資運補、空拍等服務。已故紀錄片導演齊柏林參加「看見台灣」首映會時，就是搭德安航空直昇機從台北飛高雄。由於離島航線經營不易且常年虧損，交通部考量航空公司僅賴機票收入難以支應開銷，訂定「大眾運輸事業補貼辦法」，航線經營如有虧損，航空公司就可檢具負債表、損益表、現金流量表等資料，向部民航局申請「離島航線營運虧損補貼」，每年可申請2次；民航局2005年發包離島航線標案，由德安航空取得資格，標案契約十年。據調查，郭自行被控從2005年起，涉嫌長期偽造不實的補貼計畫書，藉由浮報機隊維修費、顧問費及相關管銷支出名義，擴大虧損金額，營造支收不平衡假象，再持不實發票憑證，每年向民航局申請1億多元補助款，且金額逐年增加，前年補貼款更超過2億元；為清查飛機維修是否有不實報銷，檢調昨天另以證人身分約談台東、高雄小港機場主管。德安財務長連紀誠疑涉配合董座詐領公款移送北檢。記者張宏業/攝影 分享 facebook，
劉姓被害人甦醒時，
，警方已到場處理。記者林昭彰／翻攝 分享 facebook 新北市三峽區介壽路一段，
，昨天清晨6時許發生2輛機車擦撞車禍，
，61歲詹姓男子發現對方52歲劉姓男子倒地昏迷，
，竟把他拖到一旁扔在路邊，
，自己跳上機車逃之夭夭，
，以為神不知鬼不覺。劉男昏睡約9分鐘自行甦醒，
，警察已在現場處理，
，他回過神後強忍全身多處擦傷疼痛自行就醫，幸好沒有大礙。事後氣得將此事貼文至臉書社團「我是三峽人」，怒斥對方是「沒良心的人」，奉勸自行到派出所自首，「不要以為警察抓不到你，且路上監視器也不是擺好看而已。」 但是詹姓嫌犯還是沒有自首，警方調閱沿線監視器追查，根據車號查知他的身分，今天下午2時30分通知到案說明，詹嫌百口莫辯坦承不諱，供稱當時查看發現對方沒有明顯外傷但是叫不醒，怕他躺在馬路上影響交通，所以拖到路邊讓他睡一下，隨後離開現場。警方偵詢後將詹嫌依肇事逃逸罪嫌函送法辦，若劉姓被害人提出過失傷害告訴，將再依法究辦。監視器拍到詹嫌把昏迷的劉姓男子拖到路邊。記者林昭彰／翻攝 分享 facebook 劉姓被害人氣得將肇事逃逸過程貼上臉書社團，怒斥對方沒良心。記者林昭彰／翻攝 分享 facebook，
中國建設銀行服務台資企業，
，不但大小通吃，
，而且還專門給台資小企業開通一個叫「綠色通道」（快速通關），
，信評等級高的優質與重點企業申請貸款時，
，建行會優先審核。
以福建分行為例，
，截止今年3月底，
，已為26戶台資小企業提供人民幣2.35億元的融資服務。
建行董事長王洪章說，
，這個為台資小企業與小微企業服務的「綠色通道」平台，
，深得中小台商的稱讚，
，他們對建行的良好服務、效率、服務態度都很滿意。
他強調，對台商小微企業，建行提供的是很好的服務；相較之下，陸資小微企業的數量很多、行業種類分散，難以全面服務到位，陸資小微企業對建行的抱怨，反而比台資小企業要多。
他說，以往服務台商小企業時，徵信訊息不對稱，不像陸資企業，在哪裡註冊、法人代表是誰、經營狀況如何、歷史沿革等，容易清楚掌握，對台商小企業因為了解不充分，服務的效率就會低一點。，
苗栗縣頭屋鄉所會不和，
，昨天再度浮出檯面，
，頭屋鄉所、會互批不尊重，
，公所少編代表會明年預算一千三百多萬元，
，代表會大砍公所預算八千多萬元，
，你來我往、各說各話。
頭屋鄉今年總預算案沒有通過，
，公所提覆議案也沒用，
，最後由縣政府逕為決定，
，昨天代表會審查明年總預算案，
，所、會僵局沒有化解，公所編列一億七千多萬元總預算草案，遭刪除八千八百多萬元。
代表會主席楊謝國、溫智宏等人痛批鄉長江村貴不尊重代表會，也不溝通協調，連總預算草案審查，都不出席，代表無從問起，只有從嚴審查，僅留基本的人事、業務、建設費用。
楊謝國並且指出，代表會依審計室共同編列標準，提列一千九百多萬元，公所少編一千三百多萬元，剩下差不多只夠人事開銷，根本無法正常運作，受鄉親所託，監督鄉政，尤其是主席特別費，公所編列1萬2000元，獨厚江村貴的胞弟代表會副主席江貴熙，特別費照單編列10萬6200元。
江村貴反擊指出，代表會不尊重他在先，不讓他施政報告，這次定期會20日總質詢曾出席，結果幾分鐘就敲槌結束，他連說話的機會都沒有，他備受羞辱，但如果預算可以通過，他委屈沒有關係，但協商好的預算、提案，事後毀約否決，毫無誠信可言，「是怕鄉長做太好會連任，才扯後腿」。
江村貴指出，公所與代表會溝通協調，「只差一點沒有向代表下跪」，總預算草案包括主席、副主席特別費，都是考量有沒有亂用，合理去編列，代表會刪除八千八百多萬元，鄉政無法正常運作，會提覆議案，否則公所準備關門。，
高鐵台中站計程車司機為搶客時有衝突，
，日前爆發兩名司機為搶客人大打出手，
，被旅客上傳臉書。 圖，
，摘自臉書 分享 facebook twitter pinterest 高鐵台中站每天有二萬五千人次旅客進出，
，計程車司機為搶客時有衝突，
，日前爆發兩名司機為搶客人大打出手，
，被旅客上傳臉書；司機說，
，運將攬客糾紛每月至少兩起，
，有司機還找「兄弟」，
，高鐵與警方卻似乎視而不見。鐵路警察局高鐵新烏日分駐所表示，每月約取締四十件站內違規攬客，台中市烏日警分局三和派出所指出，每月取締計程車紅線違停等違規約廿多件，並未視而不見。高鐵台中站載客區在一樓，分為兩區，一是與高鐵簽約的台灣大車隊，一是市府畫設的計程車招呼站；二樓只讓有載旅客的計程車進入，不能載客，但有司機「偷吃步」，客人下車後車子留在二樓，跑到大廳攬客，被形容為「（亂槍）打鳥司機」。也有些打鳥司機直接在一樓紅線禁止停車區域違停攬客，旅客一出來，車隊派、市府派與打鳥派三方人馬都跑過去拉客，為了搶生意常高分貝互嗆，甚至嚴重肢體衝突。「他們都有『背景』的！」台灣大車隊王姓司機說，打鳥司機違規行徑太囂張，他曾前往規勸，未料隔天對方帶了好幾個人來，嗆聲「你接你的客人，不要管太多。」台中市聯合計程車運輸合作社經理林東盛說，旗下司機反映高鐵台中站衝突事件每月逾兩起，通常不會提告，但這種攬客亂象，高鐵應主動出面處理，而非放任雙方衝突越演越烈。高鐵台中站表示，司機違法攬客狀況，站內鐵路警察、烏日警分局每天都會安排勤務取締；若站方發現違規，也會主動通知警方取締、勸導。鐵路警察局高鐵新烏日分駐所表示，分駐所負責區域是高鐵站內，取締重點集中在站區二樓「違規載客」，只要發現不法，立即開單告發。台中市烏日警分局三和派出所說，他們負責站外交通整理，發現有攬客行為會立即開單告發，或先拍照存證，再寄發告發單。，
今年這個甲午年的夏天，
，是個不平靜的夏天。除了反腐風暴持續席捲大陸政壇，
，多家跨國企業也在中國市場遭遇一場前所未有的反壟斷夏季風暴，
，其中，
，歐美日數十家車廠也遭受牽連。
大陸將反壟斷矛頭指向這些歐美日車廠其來有自。
這些高檔洋轎車長期以來在中國市場不僅售價貴得離譜，
，連維修保養價格都與其在本國及其他海外市場有著不小的差距。
舉例來說，
，據大陸媒體調查，
，BMW 650i在美國的售價約人民幣56.22萬元（約新台幣281萬元），
，中國市場售價則是人民幣200.5萬元（約新台幣1，000萬元）。即便將稅費等衍生成本扣除，大陸的售價依然超出約60％。（註：台灣同款車售價約621萬元）
類似情況在原廠零配件與維修保養上同樣存在。也就是這些外資車廠在中國市場長久以來「吃人夠夠」，大陸官方基於維護消費者權益與市場秩序考量，對這些外資車廠所採取的價格限制與壟斷進行裁處並無可議之處。
但弔詭的是，這些掛著洋牌子的名車賣給大陸消費者的價格明顯不合理大家早都知道，但這些洋車在中國市場還是賣得出去，而且銷售量還能年年成長，把眾多大陸本土車廠打得灰頭土臉。
根據中國汽車工業協會統計，2011年至2013年，大陸本土品牌轎車市占率依序為：29.11%、28.38%、27.53%、22.24%，明顯呈現逐年下滑。
而日前剛公布的數據，今年7月大陸本土品牌轎車市占率已跌至17.65%，並且是首次跌落到20%以下。
今年上半年，大陸近20家本土車廠所生產的上百款國產車共賣出136.82萬輛。但光是德國福斯汽車（大陸稱「大眾」）一家車廠，上半年就在中國市場就賣出超過180萬輛車。
更有意思的是，大陸這波雷厲風行的反壟斷行動，短期來看，可能會讓這些在中國吃香喝辣多年的外資車廠受創不輕。除了近期被迫陸續大幅調降價格外，未來恐怕還會吞下鉅額罰單。
然而，大陸本土車廠恐怕未必就能因此從中得益。
上海一名媒體同業就私下說，以前賣這麼貴大家都還排隊搶著買，現在便宜了，能不買嗎？
也許中國汽車行業現在更該關心的應是，大陸官方這次採取的大張旗鼓反壟斷行動，最後會不會變成「殺敵八百、自損三千」。，
進口奶粉不漲了。行政院昨天表示，
，與進口奶粉業者溝通後，
，原傳要漲價的業者已承諾自行吸收成本，
，幾家進口奶粉業者也應允近期內不調價，
，新品並推促銷方案。
身兼行政院穩定物價小組召集人的政院副院長江宜樺，
，肯定進口奶粉業者積極配合政府穩定物價。
日前有媒體報導部分嬰幼兒奶粉即將漲價，
，江宜樺要求衛生署及消保處瞭解奶粉漲價情況，
，並與業者溝通。
政院表示，經溝通後，原傳要漲價的致逢公司供應的「培育寶兒嬰兒奶粉-1」等多款奶粉，將自行吸收國外原廠調漲成本。
美商亞培、佳格食品、美強生、友華生技醫藥以及統一（明治）等進口奶粉商，也將配合政府穩定物價，近期內不調整售價。
推出新品的惠氏及雀巢兩家公司則承諾推出促銷方案，以回饋台灣消費者。
衛生署指出，輝瑞的惠氏「S-26金幼兒樂（先進金配方）」及「S-26 金學兒樂（先進金配方）」新配方產品，近期內將在大賣場、藥局等通路出貨，採「廿四送一」，也就是優惠折扣百分之四促銷。
上市廿五年來未曾推出促銷方案的雀巢，近期也將推出新品「能恩HA3水解蛋白配方幼兒成長奶粉」的「買十二送一」優惠方案。，
