加拿大少年葛羅夫斯半年前被診斷出癌症4期且剩不到1年壽命，
，身為NBA洛杉磯湖人球迷的他許下願望，
，盼能見到偶像球星詹姆斯一面，
，如今一名多倫多暴龍鐵粉將幫助他實現心願。來自加拿大安大略省勃蘭頓（Brampton）的17歲少年葛羅夫斯（Corey Groves）遭診斷罹癌，
，至今已接受12次化療，
，儘管被告知自己所患癌症類型存活率僅有15%，
，他仍試著保持樂觀態度。 葛羅夫斯表示，
，自己一直都是湖人死忠球迷。加拿大兒童願望基金會（Childrens Wish Foundation）則在年初獲悉葛羅夫斯盼能親眼見到偶像「詹皇」詹姆斯（LeBron James）的心願。但基金會一直無法順利安排兩人會面，
，最後提供他前往洛杉磯的一週花費和球賽門票，
，葛羅夫斯原定23日出發。然而就在18日下午，在美國職籃NBA頗有知名度且人脈很廣的暴龍知名鐵粉巴提亞（Nav Bhatia）出乎意料地出現在葛羅夫斯接受治療的醫院，當場說自己已經安排葛羅夫斯與心目中的籃球英雄詹姆斯會面。醫院發布聲明表示：「寇利（葛羅夫斯）的願望將成真。他將在耶誕節的湖人比賽見到詹姆斯。」巴提亞的發言人蓋伊（Rinku Ghei）告訴加拿大電視公司新聞網（CTV News），巴提亞一直「很努力在幕後推動，希望幫助葛羅夫斯圓夢」。蓋伊還說，巴提亞最近聯繫上詹姆斯的代表，對方同意兩人見面，「我們單純想讓耶誕奇蹟出現」。葛羅夫斯表示，見到詹姆斯時，想和他握手致意並告訴他「繼續做你一直以來所做的事」。他還說：「我只想和他握手致意，我要感謝他的慷慨大方和仁慈。我真的很開心，有這麼多人願為我奔走。巴提亞真是個好人。」詹姆斯日前拉傷胸肌，22日錯過迎戰丹佛金塊的比賽，這是他本季首次缺陣，隊友戴維斯（AnthonyDavis）則是在對金塊一役落地不慎傷了右膝。兩人都會在明天對決洛杉磯快艇的「洛城耶誕大戰」重返球場。，
「免費導覽，
，歡迎跟著我們同遊瑞芳老街！」在車站外攬客的，
，除計程車業者，
，還有3名瑞芳高工同學，
，吸引不少來往遊客目光。原來他們以瑞芳老街作課外競賽主題，
，盼透過導覽方式，
，了解遊客「怎麼看瑞芳」。瑞芳高工同學，
，為遊客導覽，
，做為研究主題。 記者張芮瑜／攝影 分享 facebook twitter pinterest 新北瑞芳高工3名高二學生廖怡瑩、林易君和李韋廷，
，卻勇於挑戰課外競賽，日前揪團參加地理奧林匹亞賽，希望為校爭光，也為自己的求學生涯增添一筆紀錄。3人起初決定以「瑞芳」作為地理研究主軸，但實際概念仍未成形，去年11月，他們拜訪瑞芳老街文化觀光推展協會後，在和指導老師林淑媛討論下，決定以都心轉移後漸漸沒落的「瑞芳老街」為研究主題，寫成小論文對外參賽。一開始3人連九份都不知在何方，經2個月背景資料整理後，3人團隊選擇帶外地遊客導覽老街，能藉著導覽經驗，了解大家對老街的想法，成為寫作題材。3人在瑞芳火車站後站舉起看板、拿起大聲公「攬客」，廖怡瑩說，來往遊客很多，但大多數人都已經規劃好出遊地點，少數中年族群和大學生才有意願接受「帶路」。大家對老街的認識不深，來到瑞芳常想往九份、金瓜石一帶觀光區跑，但其實，老街過去是市中心，還留有日據時期瑞芳神社的石燈籠、名門望族古厝、日據時期派出所舊址和狹窄、別具風格的「不見天日巷」，非常值得深入一遊。，
蘇花改目前只通行小型車，
，卻傳出有遊覽車乘客共同出資代繳罰款，
，助司機硬闖。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 蘇花改蘇澳到東澳段於春節前通車，
，僅開放通行小型車。迄今發生多起大客車闖入事件，
，甚至傳出有遊覽車旅客集資願代繳罰款要求司機硬闖，
，認為花小錢換安全划算，
，盼交通部趕快開放。未料，
，公路總局竟語帶威脅回應說：「遊覽車違規闖入情況若持續發生，
，代表用路人對規定仍不熟悉，
，恐會影響未來大客車開放時間。」其官僚心態，一覽無遺。二○一○年十月梅姬颱風來襲，一輛載著包括十九名大陸遊客在內的遊覽車遭落石擊中翻落蘇花公路墜海，死傷慘重。這起悲劇，促成了蘇花改迅速闖過環評，創下最快審查紀錄。可以說，蘇花改是這輛遊覽車上廿三條人命犧牲所換來的。但蘇花改通車後，大客車卻只能繼續走危險的蘇花公路，不論是站在安全環保及鼓勵大眾運輸的角度，都令人難以理解。之所以出現這種荒謬規定，根據公路總局的說法，是因當初環評承諾分階段開放通車，目的是為了讓用路人和行控中心有時間熟悉新路和長隧道，通車三至六個月才會檢討開放大客車通行。儘管當初環評作了分階段開放的承諾，但選擇讓什麼車種先行，仍是交通部門的決定。若從大眾運輸工具的載客和減碳效率看，開放大客車更符合公共性原則，且不僅有助行車安全，也符合原始興建目的。何況，通車以來屢屢出現遊覽車闖入，不論誤開或蓄意，都反映現實需求殷切。站在公共利益、人命安全、環保效率的角度，交通部門應該積極研議提前開放大客車上路，才符合現代政府為民興利的施政態度。試想，大客車是由職業駕駛人操控，且一輛大客車承載人數是小客車的十幾倍，卻被迫要走蜿蜒險路，政府的思考豈不奇怪嗎？令人錯愕的是，公路總局非但不思改進，還反過頭來恐嚇民眾，展現「你要，我偏不給」的官僚嘴臉。事實上，用路人對新路不熟悉，本來就是管理單位應設法加強宣傳及教育的事；如今公路總局居然倒果為因，反過頭來怪罪用路人，簡直是官威逼人。類似保守怕事的心態，在公路管理上比比皆是。例如，龜速車占用內側車道名列國道「五大惡行」，內側車道是否為超車專用，長期以來爭議不休。根據《道路交通管理處罰條例》，內側車道為超車道，車輛超車後如未駛回原車道導致堵塞，處六千元至一萬二千元罰鍰。規定很明確，交通部偏偏又在《高速公路及快速公路交通管制規則》開了一道後門：「小型車在不堵塞行車狀況下，得以該路段容許的最高速限行駛於內側車道」。如此一來，內側車道必然遭到占用，也無法引導用路人養成不占用內側車道的駕駛習慣。警方取締也常引發糾紛，每次開罰，駕駛動輒將罰單貼上網議論，網民對於內側車道的見解各異，高公局回應也莫衷一是，導致民眾常常不服而申訴。由於交通規定含糊，無法建立用路人正確的駕駛文化，間接導致這類車禍肇事率攀高，甚至賠上人命傷亡。這類政策就像一面鏡子，映照出公路管理單位保守及本位主義的性格，以及公務人員謹小慎微但求無過的心態。在行政部門中，許多公務員受命推動具進步意義的政策時，常常該放卻不敢放，原本應該是筆直開放的政策，卻被設下重重路障阻擋，結果讓施政美意大打折扣。就好比蘇花改，明明因折損人命及耗費鉅資才得以通車，結果政府卻大顯官威，將載客量最多的大眾運輸工具排除在外，而去討好眾多小型車，讓新路的意義和功能大打折扣。新路分階段開放，有助用路人熟悉用路規則，但蘇花改的開放卻排除了應該優先放行的對象，絕非明智的決策。許多立意良善的公共政策變形走樣，留下罵名，就是這種官僚心態所致。，
國內骨科權威、台北榮總副院長陳威明日前在「熟齡壯遊」系列講座，
，教導熟齡族運動注意事項，
，希望運動帶來健康與快樂，
，而非傷害與疾病。 記者杜建重／攝影 分享 facebook 運動是生活習慣，
，也是人生觀的展現。國內骨腫瘤及關節手術權威、台北榮總副院長陳威明為患者置換的膝關節逾萬例，
，他鼓勵熟齡族別自我設限，
，只要量力而為，
，即使換過人工膝關節，
，在減輕關節負重、適當保護的情形下，
，還是可以登山享受美景，勇敢走出去，心情好又有助心肺功能，「要動才會活。」聯合報行旅事業部與健康事業部日前舉辦「熟齡壯遊」講座，由聯合報社長項國寧分享人生的壯遊地圖，喜歡登山的陳威明則以愛山者和骨科醫師專業，教導大家如何健康爬山。 陳威明從大學時代開始登山，多年以來每年帶領榮總骨科同仁登台灣百岳，最近因公務繁忙，但仍心繫台灣的高山美景，對於渴望登山的心情感同身受。門診中，許多想要進入山林親近大自然的熟齡族聽到他說，還是可以繼續爬山，臉上的喜悅讓他也跟著高興起來。關節炎未緩解 別貿然上山但熟齡族爬山有些注意事項，陳威明指出，量力而為是說關節不好，不要勉強；上山對心肺功能是考驗，有內科疾病一定要注意；高山症發生與體質有關，可先驅車至高海拔地點自我試測。再來就是注意打包行李的技巧，裝備要帶足，如護膝、登山杖、穿合適的鞋子、準備預防高山症的藥物。有慢性病史 須經醫師評估陳威明解釋，研究顯示，比起走平路，爬山時膝蓋承擔的體重是原來的三到四倍，上山容易下山難，下山時負重可能高達五倍。所以，在退化性關節炎未得到緩解與治療之前，不要貿然上山，萬一下不了山，更連累隊友。另外，登山前需要了解自己的身體狀況，也可與醫師討論，慎選地點並備妥藥物，如有心血管疾病、腎臟病、中風或糖尿病等病史，一定要經醫師評估；否則登山途中一流汗很容易脫水，造成疾病發作或惡化。此外，有退化性關節炎的人，可帶些消炎止痛藥，許多人對止痛藥很排斥，但只要不濫用，劇痛時吃止痛藥最有效。有人上山了背了一堆保養品如鈣片、鯊魚軟骨、膠原蛋白等，不但效果有限，背上山又徒增行李重量。輕裝上陣 選雙好鞋不受傷退化性關節炎患者登山時，記得輕裝上陣，建議雇用背工背行李，減少膝關節負擔。並向專家學習正確使用護膝及登山杖方式，下山時尤其要用登山杖，而且最好用腳尖走路。至於鞋子，近年許多鞋子都是環保鞋，半年沒穿便解體，登山時鞋子開口笑，不僅阻礙行走，更可能導致嚴重的傷害。有沒有高山症 先自我試測此外，高山症也可能給登山者帶來致命危機，陳威明也碰過患者反應，好不容易去西藏旅遊，結果一路都在頭痛、頭暈、嘔吐。他強調，高山症與體質有闗，並非體弱，建議想至高原爬山的人，可先搭車到合歡山武嶺，那裡海拔約三千公尺，但開車可到達，先試試看處在這樣的高度下，身體是否可以適應。有人為了保養關節而不敢動，陳威明說，現在醫學進步，人工膝關節置換是非常純熟的手術，而且材料也相當耐磨，如果重度退化性關節炎阻礙登山夢，也可考慮進行人工關節置換術；而關節換了之後，有了不痛的關節，更要重拾運動習慣，不但能訓練心肺功能，也能增強肌力及骨密度，享受人生，甚至延長壽命。，
中油與下游各廠的明年石化基本原料計價公式確定不變，
，擁有相對低價料源優勢，
，加上四輕、新三輕明年不安排歲修，
，兩大利多加持，
，各樹脂廠營運可期。中油指出，
，針對明年石化基本原料計價公式，
，該公司與下游各廠在本季展開密集接洽，
，達成維持今年計價模式不變的共識。在中油石化基本原料現行計價公式中，
，以乙烯為例，石油腦成本占40%、亞洲合約價和現貨行情各占30%；丙烯部分，石油腦成本占30%、亞洲合約價占25%、現貨行情占45%。觀察今年每月價格變化，比進口料便宜50至300美元，對下游而言，是搶市和獲利提升的一大利器。中油將走出兩座輕裂廠陸續大修的營運過渡期，合計乙烯年產能107萬公噸的新三輕、四輕，可望自下月中旬重新步入產能全開。明年隨全球經濟持穩成長，提升樹脂需求，中油石化體系下游業界掌握原料增加、價格低兩大優勢，獲利將挑戰更上層樓。，
大學考招「一一一新制」將逐步上路。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 為配合十二年國教，
，大學考招年年出招。新課綱實施當下，
，一一一新制逐步上路，
，以下幾點現象值得重視。現象一：考試入學分發錄取率創新低。依招聯會資料，
，一○八學年度大學考試入學分發錄取率將創歷史新低，
，僅約八成，
，不僅低於去年的百分之九十一，
，更遠低於九十八學年度的百分之九十七。當特殊選才、繁星入學、申請入學等錄取人數和比率不斷攀升的同時，
，高中生最後一個升學機會的錄取率究應維持九成以上，
，還是今年的八成，或繼續向下探？決策單位該給個說法，以作為學生選擇升學管道的參考，也方便高中端進行升學輔導。 現象二：指考人數比率文理組反向發展。比較大考中心公布的一○七年和一○八年指考各科選考人數，國文、英文、數乙、歷史、地理和公民等科都減少，但數甲、物理、化學和生物等科全部增加。在總報名人數減少百分之三點二的情形下，自然組各科漲幅達百分之三點一至五點九，社會組各科卻逆向下降達百分之九。這個現象是否說明了學測選考（五選四）造成特定學生鑑別度不足，以及大學申請入學選擇機會衝突的假設？現象三：大專校院學生休退學比率上揚。根據教育部統計，一○六學年度大專校院學生退學數為九萬一五三一人再創新高，連兩年突破九萬，主要理由是「志趣不合」；而新增辦理休學率六點一四％、人數七萬八二二○人，略低於前一年的八萬二四六人，主要理由是「工作需要」（一萬九九七六人）和「學業志趣不合」（一萬一二二五人），人數都高於因「經濟困難」而休學的四二九九人。這個現象是否足以證明多元入學、適性輔導，以及適性揚才的成效？現象四：大考非應屆考生比率增加。在少子女化下，一○八年指考總報名人數減少一六二三人，但個別報名人數（主要是非應屆生） 反向增加一四七○人達八二九六人，加上補習班集體報名二五七一人，共一萬八七六人，占所有考生百分之廿二以上，比前一年百分之十七增加五個百分比。重考班經營不易可見一斑，但已讀大學後卻不滿意大學校系者增加，這是否也反映出高教課程教學與經營管理問題？大學考招時有新措施，牽動每位高中生和家長的敏感神經。原本立意良善的政策目標，常因資料解讀不全、分析判斷失真、決策傳達不清，造成教育現場不安。一一一新制實施在即，決策機制與政策品質，不可不慎！，
根據市調機構comScore統計，
，2月到4月間，
，蘋果穩居美國市占率最高的手機廠，
，但占有率略降至41.4%，
，三星上揚一個百分點以27.7%居次，
，宏達電（2498）仍居第五名，
，市占率則從5.4%略降到5.3%。
外電報導指出，
，2月到4月間，
，雖然沒有新產品推出，蘋果在美國智慧手機的市占率，仍穩住冠軍寶座；三星因推出新機Galaxy S5，加上大手筆拚行銷的Note 3，市占率提高到27.7%。接下來分別是第三名LG（6.5%）、摩托羅拉（6.3%）、宏達電（5.3%）。在前五名中，除了三星以外，其他都是處於微幅衰退。，
滬港通在過去17個交易日內，
，「滬股通」的淨買入資金高達90億美元（約新台幣2，
，809.1億元），
，這樣亮眼的成績表現，
，讓大陸A股納入國際市場指數MSCI的進程向前邁進一步。
高盛（亞洲）投資組合產品市場執行董事郭家強表示，
，與印度股市今年來外資淨流入160億美元相比，
，大陸A股的表現確實引人關注。
21世紀經濟報導，
，根據德銀估算，
，MSCI若把5%的A股流通市值納入指數，
，將可帶來80億美元的資金流入，而全面納入指數可望帶來1，400億美元的客觀資金流入。
滬港通正式通車，雖為A股納入MSCI指數掃除一些障礙，但仍有問題急需解決。MSCI亞太區股票研究主管Chin-Ping Chia表示，即使滬港通解決了QFII和RQFII的額度分配問題；但投資者對提前預先交付證券，及股票法律所有權的問題依然有所顧慮，「我們需要一段時間讓市場逐步適應新的交易程序。」。
目前A股市場賣出股票需要提前將這些股票交由券商託管，而售出股票後的資金需隔天提取，與海外投資者習慣的T+0（股票成交當天完成股票和價款清算交割）交易方式不同。
此外，海外投資者購入股票是由大陸中央登記結算公司所代持，而他們則作為實際權益持有人。
2013年6月，MSCI首次將大陸A股列入可能納入新興市場指數的審查名單，目前該指數僅包含一些在香港和B股上市的大陸股票。
Chin-Ping Chia透露，在今年3月進行的市場調查中，很多國際投資者都對A股表示濃厚興趣；但大部分卻表示「尚未準備好」。4月，MSCI正式提出A股納入指數的路線圖，將先從流通市值的5%開始，並計畫於明年6月宣布是否決定將A股納入指數。，
許姓婦人不滿都更事宜，
，多次到台北市都市發展局都市更新處刁難王姓專員，
，頤指氣使地罵他「沒本事娶老婆」、「死在半路」、「要收賄3萬」，
，王不甘受辱報警、提告。台北地院以誹謗3罪處許婦拘役110日，
，得易科罰金。許婦不服上訴，
，高等法院認為她罵人過程都被監視器拍下來，
，一審量刑無不當，
，駁回上訴確定。許姓婦人因不滿她位在中山區雙城街的房地都市更新案，
，稱建商原承諾會有32坪，
，且是1、2樓，她簽了同意書後卻剩下10坪，還變成3樓，數度陳情。去年9月23、26、29日，許姓婦人看到王姓專員在為民服務櫃台，上前接續以「王八蛋、貪官汙吏、吃太飽、不配當公務員、惡毒不會有好報」等字句攻訐他，還詛咒「出去馬上被車撞死」。王認為人格受辱，向北市警中山分局報案，提控公然侮辱、誹謗罪。許婦在審理時表示「有說過一些話」，但沒有起訴書記載的那麼多，而且她又不是無緣無故要罵人，是要爭取自己的權益。她還抱怨王姓專員報警驅離她，害她左腳蹠骨骨折，自清「我不是惡霸、有什麼資格去耍無賴」。但法院勘驗現場錄影光碟，發現與檢察官逐字譯文相符，認為就算她向都更處申請調閱相關資料不順，也應循合法途徑陳情，而不是不理性謾罵，處她拘役110日。許姓婦人咒罵台北市都更處王姓專員「沒本事娶老婆」、「死在半路」、「要收賄3萬」，台北地院依誹謗罪處她拘役110日，得易科罰金。高等法院駁回許婦上訴定讞。記者王宏舜／攝影 分享 facebook，
「超強17練習生」為主持人黃子佼（左二）慶生，
，主持搭檔劉容嘉（中）、評審黃立成（左）、李玖哲（右）及舞蹈老師小崔（右二）獻上祝福。記者侯永全／攝影 分享 facebook twitter pinterest 黃子佼30日將過44歲生日，
，合作的製作單位紛紛準備驚喜幫他慶生，
，他27日錄中天「超強17練習生」，
，製作單位也提前為他暖壽，
，他的生日願望之一是想多長一點頭髮，
，因為看到Paul植髮有成，
，讓他也動了植髮的念頭。而黃子佼日前錄TVBS「全球中文音樂榜上榜」，
，節目則送上催情藥酒和結婚證書等禮物「逼婚」，甚至安排大愷扮演「夢耿如」給黃子佼驚喜，面對婚事，他說兩人不會給對方壓力：「結婚的事就由她來講，我們兩個是直來直往的人，如果她覺得時候到了，我就來準備求婚。」他也秀出女友送的手繪包，甜蜜放閃。他生日當天要飛北京工作，不過生日前一天已和孟耿如約好，要和友人一起慶生，談到生日願望，他打趣說：「長高、長頭髮和長收視率！」他坦言近年隨著年紀增長，髮線越來越後退，「想長頭髮也是為了耿如啊，如果我單身，就像Jeff(黃立成)理平頭就好，多清爽啊」，他說總是戴髮片也覺得很煩，「其實我自己不介意頭髮少，但因為工作，髮片還是要戴，看到Paul植髮滿心動，有時間會考慮去做」。「超強17練習生」為主持人黃子佼（左）慶生，主持搭檔劉容嘉（右）獻上祝福。記者侯永全／攝影 分享 facebook twitter pinterest，
