新的一年，
，台灣天天都有活動！為行銷台灣觀光，
，交通部嚴選台灣燈會、鹽水蜂炮、媽祖遶境等四十二個國際級活動，
，製作中英日等語的「台灣觀光年曆」手冊、發行年曆形態護照，
，預估吸引七百七十萬名觀光客來台，
，創造八千億元觀光產值。
行政院長陳冲聽取交通部推動台灣觀光年曆報告。交通部次長葉匡時表示，
，嚴選的國際性活動加上全國、地方型活動總數近四百個，
，「絕對會做到天天都有活動」。
陳揆肯定交通部今年以「旅行台灣‧就是現在（Time for Taiwan）」為主軸。他表示，過去任職民間企業常出國開會，在網路不發達時，會議之餘若拿到當地觀光資訊簡介，可清楚掌握每個活動的舉行日期，使用上非常便利。，
選戰緊鑼密鼓，
，需要政治人物提出具體政見，
，關注高齡者涉及的長照等需求。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 世代剝奪、兩岸認同的幽靈，
，因選舉再度籠罩台灣天空；各政黨參選人又一直討好爭取年輕選票，
，執政黨甚至刻意挑起世代衝突對立。年輕人的確充滿熱血，
，擁有想改變社會的衝勁，
，是當前網路聲量的主要來源，
，卻也最容易遭到利用。目前身為台灣ＧＤＰ主要貢獻的中壯年世代，
，他們生命歷程經歷了從滿腔熱血，到為五斗米折腰的過程，也實際體悟了「理想」與「現實」的距離，不再輕易被政客選舉話術所迷惑，卻因過度呵護反培養出許多吃米不知米價，自以為是的「覺青」。 政客們吃香喝辣，而幫忙搖旗吶喊的年輕人，除極少數可分到一杯羹外，多數青年甫入社會就必須加入「低薪勞工」行列，忍受過勞的風險！台灣邁入高齡社會，老年人口約三百五十萬人，估計每五個上班族可能就有一人會踩到長照地雷，實際能使用到官方照顧資源的比例偏低，許多民眾根本不知政府可以提供何種資源及服務。良好的養老照護環境，需要龐大財源、人力及空間，許多老人根本無力負擔，需要靠政府力量進行完整規劃和推動。只是這些人被歸為無生產能力，聲量微弱，也並未受到應有的重視。近年來，除了意識形態之爭外，台灣各政黨總是以討好年輕人為主要選戰策略。 圖／高雄市圖書館提供 分享 facebook 目前為止，除了漫天的政治口水和互潑髒水外，我們只聽到可能參選的郭台銘提到，新生兒從出生到六歲由國家來養的政見，卻未聽聞有注意到高齡社會衍生問題的對策，針對「老有所終」提出具體可行的政見或白皮書，並公開承諾當選後，會調整國家預算加以落實，爭取支持。即將邁入及已邁入高齡族群的選民數量龐大，想競逐總統大位的參選人，除了將心思放在年輕選票外，是否也應該了解高齡需求並提出可行的具體政見。總統大選戰鼓頻催，三腳督即將浮現，到時些微差距或將決定選戰結果。許多年輕人關心的是主權，將其作為投票的依據；中壯年在乎工作環境和穩定，將安定與經濟作為投票考量；高齡族群為了善終，亦應打破沈默，踴躍表達意見，並讓自己成為選戰不可被忽視的力量！，
中新社報導，
，第二屆「海絲港口國際合作論壇」12日在浙江寧波舉行，
，海上絲綢之路沿線30多個國家與地區、近百家港口單位及交通主管部門、300多位中外嘉賓齊聚浙江寧波，
，探港口聯動建海上聯通。國際港灣協會(IAPH)董事總經理Fer Van DeLaar表示，
，港口對於社會發展非常重要，
，船舶企業之間應加強合作，
，打造更好的港口體系；隨著市場的不斷變化，
，在Fer Van DeLaar看來，
，這些「變化」就需要港務局去改變自身的的智慧和職責。馬來西亞巴生港務局主席江作漢表示，
，在古代絲綢之路中，麻六甲就是一個重要的港口，15世紀中國的航海家鄭和就曾經到達過這裡；現麻六甲海峽作為國際港務交流的重要樞紐，是當今世界上最繁忙的港口之一，其進一步的開放對於馬來西亞的發展起著至關重要的作用。江作漢指出，在21世紀海上絲綢之路戰略下，麻六甲海峽也迎來了新的機遇。目前，馬來西亞和中國已經建立了港口聯盟，「港口聯盟不僅是兩國之間的海上網路，也是商貿和旅遊的紐帶。」比利時安特衛普港務局首席駐華代表Jan Van Der Borght表示，港口的自身條件決定其發展，「港口的連通性、聯通點、港口地點、相對位置等條件對港口發展至關重要」；在歐洲有很多港口彼此臨近，這就需要專業化的區分，「以獨特的優勢才能跟上世界的腳步。」浙江省人民政府副秘書長、浙江省海洋港口發展委員會常務副主任夏海偉表示，浙江海洋港口發展總體水準不高，資源優勢還沒有完全轉化為發展優勢，「浙江提升港口整體水準，需要握緊拳頭」。夏海偉分析稱，浙江自2005年啟動寧波舟山港整合以來，港口發展迅速，但由於整合不夠全面徹底，重複建設，同質競爭突出，碼頭產能結構性過剩，必須加強統籌，把寧波、舟山、嘉興、溫州、台州五大港口捏成拳頭，形成發展合力。海絲論壇是中國航海日論壇的重要子論壇，首屆海絲論壇於去年在寧波舉辦。本屆海絲論壇由「2016年中國航海日論壇」組委會，和浙江省海洋港口發展委員會主辦，寧波舟山港集團、亞太港口服務組織、巴生港務局、招商局港口控股有限公司聯合承辦。，
麻豆區農會總幹事孫慈敏（右）表示，
，農委會補助大果收購100萬台斤，
，將以每台斤10元收購進行加工。 記者吳淑玲／攝影 分享 facebook 農委會主委陳吉仲今年3月開支票，
，將首度補助辦理台南麻豆文旦大果收購100萬台斤（600公噸），
，麻豆區農會總幹事孫慈敏表示，
，與農糧署討論後，
，決定收購價格是每台斤10元，
，將從7月26日開始，之前先登記的產銷班及果農優先，如果繳交數量沒有達到100萬台斤目標，會再開放第二波收購。台南市種植文旦約1千公頃，年產值超過15億元，其中麻豆栽種文旦面積828公頃最多，農委會主委陳吉仲在今年立委補選後，應立委郭國文邀請與柚農座談，農民憂心今年麻豆文旦產銷受到選舉餘波影響，陳吉仲允諾補助收購大果（次級）文旦，避免太多次級品進入市場，以維持麻豆文旦的高身價。 孫慈敏表示，收購將從26日啟動，請產銷班和農民依照農會的公告日期，將大果文旦送到農會供銷部倉庫存放，但要注意不能被蜂叮咬潰爛，果皮也不能曬傷太嚴重，所有收購大果都會加工 ，不會流入市面，農會已積極加強加工部分，果皮提煉精油，製作梅柚片兒 ，果肉做成柚子醬，還有沐浴乳、洗髮精、保養品及冰品等。孫慈敏指出，農委會補助收購的100萬台斤大果（次級）文旦，也會媒介給其他加工食品廠，由農會協助把關品質，其實有些大果是老欉文旦樹生長的，品質也不錯果肉很好吃，去年有送給家扶中心，今年若有公益團體需要大果，也可洽麻豆區農會。，
首批核四燃料棒送抵基隆港西碼頭，
，陸續運上陽明海運貨櫃，
，將運返美國。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 趁著夜黑風高，
，台電將一百六十束核四燃料棒由八輛貨櫃車運往基隆港，
，裝船轉送美國等待買家。蔡政府此舉，
，是要宣示其「非核家園」的決心，
，並斷絕核四廠任何啟用的機會。正值供電危機當頭，
，綠能和天然氣難以接續，而嚴重的空汙又導致燃煤電廠不受歡迎；蔡政府不顧一切把核燃料送走，除了固執不通，更是愚昧至極。試問：一旦「非核家園」變成「缺電家園」，民進黨誰要負責？論時機，蔡政府在此際將核四燃料棒送走，是極不智的決定。論動機，執政者充滿了政黨的私心，卻毫無為國家社會及經濟民生著想的理性。根據《遠見》雜誌四月的民調，目前有五八％的民眾支持核電，反對者僅廿九％，年輕族群支持核電的比率更超過七成，顯示民眾擁核／反核的比重已經翻轉。其中，五四％民眾同意重啟核四，五一％同意暫緩送出燃料棒。而民進黨不知是恐懼民意風向的變化，或怯於面對自己能源政策失利，竟下令悄悄送出燃料棒。主政者之顢頇與心虛，莫此為甚。 諷刺的是，就在台電送走核四燃料棒的同一天，日本政府的原能會批准了位在距東京首都圈一百餘公里的「東海第二核能發電廠」重啟。加上這座電廠，日本在福島事件後關閉的核能電廠，已有八座、十五個機組恢復運作。換言之，蔡英文的「非核家園」政策，正是藉由日本福島核災事故而發展成形，並以日本馬首是瞻。但是，日本在提高監管標準後已逐步重啟核電，反觀蔡政府，卻仍死抱著「非核」的口號目標不放。這豈不如同「邯鄲學步」，沒學到優雅，卻連好好走路都不會了。在福島核災後，日本確曾度過兩年「零核電」的非核時光，但為何後來又決定重啟核電呢？其中，主要原因有三：第一，為了填補核電留下的缺口，日本必須大量進口天然氣及燃油作為火力發電之用，短短四年內增加之石化燃料支出高達七兆日圓，連帶使日本對外貿易連續幾年出現赤字。第二，隨著火力發電比重的增加，二氧化碳排放量大增，空汙變得嚴重；日本甚至在二○一二年因難以履行減碳承諾，而被迫退出以該國城市為名的《京都議定書》。第三，以火力取代核能發電的結果，是電費隨著燃料成本上升而大漲廿五％。而近年，隨著核能電廠重啟，電費也跟著調降。事實上，日本遇到的問題，台灣也勢必難逃。近幾年，台灣各地的空氣汙染變得嚴重，即與火力電廠發電量大增有關。此外，包括蔡英文承諾「不缺電、不漲價」的承諾，都已一一破功，去年的「八一五大停電」人們已親歷其災。最糟糕的是，蔡政府面對其能源轉型政策勢必跳票的因素，卻抱著鴕鳥心態裝作視而不見。例如，中油在觀塘港的第三天然氣接收站頻頻遭到環評委員退件，這已注定天然氣發電比重在二○二五年要達五十％是不可能的任務。再如，經濟部以五．八元的高價與外商簽下離岸風電合約，將使台灣多付出九千億的代價，勢必使電價大為提升。再如，深澳電廠雖然強行通過環評，卻遭到北部居民強烈反對。在種種不利的情況下，蔡政府卻還閉著眼睛把核四燃料棒往外送，不啻一舉毀掉台灣自己最後的備援電力。這樣的政府，到底在想什麼？人們若不健忘，應記得當年是日本核災事故的衝擊，加上林義雄發動反核四禁食，迫使馬政府將核四「封存」。所以稱為「封存」，而不是「毀棄」，目的就是希望在關鍵時刻還能派上用場，提供台灣所需的電力；但蔡政府卻把燃料棒外送，企圖賤賣。如果「非核家園」最後變成了「缺電家園」，誰要為這個爛攤子負責？是蔡英文或賴清德？還是用反核絕食使核四封存的林義雄？請告訴我們！，
法國十一日舉行首輪國會大選，
，法國總統馬克宏與夫人布莉姬在勒圖凱市的投票所，
，選舉他們屬意的候選人。 歐新社 分享 facebook 法國十一日舉行國會大選首輪選舉，
，預料總統馬克宏的「共和前進黨」（ＲＥＭ）推出的候選人，
，可望多數進入十八日的第二輪決選，
，且在決選時，
，為馬克宏取得過半的國會絕對多數。果真如此，
，法國政壇將出現分水嶺，
，中間派馬克宏成軍才一年的ＲＥＭ將一黨獨大，
，正式宣告法國既有的共和與社會兩大主流政黨淪為配角政黨。法國國會下議會共五百七十七席，各政黨至少得拿下兩百八十九席才算過半，其中十一席為海外選區。海外選區已成完成投票，ＲＥＭ於十一席中的十席贏得第一。民調顯示，本土選舉預料ＲＥＭ也會所向披靡。本屆下議會選舉有多達七千八百八十二名候選人角逐。法國上議院由地方代表間接選舉，無關此次國會大選。預期首輪選舉，不會有太多候選人直接當選。得票率必須百分之五十以上的候選人才可直接當選，否則所有得票率逾百分之十二點五的候選人，均可參與決選，由最高票的人當選。民調預測ＲＥＭ首輪得票率至少百分之卅，保守派共和黨百分之廿，極右派「民族陣線」約百分之十七。民調指出，若是ＲＥＭ果真在第一輪旗開得勝，ＲＥＭ的得票率可望在第二輪決選轉化為壓倒性勝利。有民調預測ＲＥＭ最終可望於國會拿下約四百席。馬克宏需要國會多數，協助他推動承諾選民的政經改革，包括進行友善市場和社會保障改革。馬克宏政府的數位領域部長馬裘比表示：「我們希望大幅領先，贏得過半執政，才能在未來五年改造法國。」卅三歲的馬裘比是否能在巴黎選區，一舉奪下社會黨領袖康巴代利斯已坐穩廿年的席次，是此次國會大選的焦點之一。馬克宏一個月前才當選總統，當時馬克宏陣營能否湊出足夠國會參選人仍是個問號，遑論贏下國會絕對多數。但馬克宏利用他的高人氣，於全國廣徵素人參選，這些人各行各業均有，包括學生、退休人士，和一位鬥牛士。若這些業餘素人果真如民調預測，多數最後成為代議士，預料將成國會清流，重塑法國第五共和的新面貌。，
一群在德國生活的大陸青年近日組織了一個以「一帶一路」為主題的騎行活動，
，從中歐班列的重要節點杜伊斯堡啟程，
，抵達另一航運樞紐荷蘭鹿特丹，
，沿途為源自中國的這一倡議進行宣傳和推廣。據新華社報導，
，本次活動名為「從杜伊斯堡到鹿特丹——探訪一帶一路青年騎行之旅」，
，由柏林鐵騎自行車運動協會組織，
，參與者主要是在德大陸留學生。10餘人的車隊13日從德國杜伊斯堡啟程，
，途經雷斯、阿勒姆和烏德勒支，15日抵達鹿特丹，總行程250公里，16日乘火車回到柏林。 騎手們沿途參觀了杜伊斯堡港和鹿特丹港，訪問了連接海陸運輸的物流基地，與杜伊斯堡市政府和一些企業座談，了解當地發展情況，還與沿途當地民眾交流，向他們介紹「一帶一路」倡議。據騎行活動主辦人之一、柏林鐵騎會會長秦宇同介紹，自行車騎行在歐洲非常流行，通過這種方式連接「一帶一路」在歐洲的兩個重要節點，了解「一帶一路」為當地帶來的巨大變化。14日，在與騎手們座談時，杜伊斯堡市副市長、經濟促進局局長安德烈·哈克對大陸青年用這種方式宣介「一帶一路」表示歡迎，並感謝大陸選擇杜伊斯堡作為「一帶一路」重要發展城市，讓這個魯爾區老工業城市在經濟和文化等各方面都得到發展。本次活動得到大陸國家電網公司駐歐洲辦事處的冠名贊助和大陸駐杜塞爾多夫總領事館的支持。主辦方表示明年還計劃在「一帶一路」的重要節點城市西安，組織德國在大陸青年參與主題騎行。，
卅多年前桃園縣政府美麗的造型，
，讓民眾好懷念。 記者張雅婷／攝影 分享 facebook twitter pinterest 修雨傘達人（左）及街頭理髮（右）。 分享 facebook twitter pinterest 大溪頭寮的水上土地公，
，往昔的面貌。 分享 facebook twitter pinterest 「哇！以前桃園的武德殿」、「哇，
，那是修雨傘的」，
，昨天對四五年級的民眾來說，
，看到充滿歷史的舊照片，
，過去的童年回憶在腦海中不斷跳出，
，他們不只是當年照片中的人，
，也見證了桃園過去與現在的不同。市府文化局推動桃園閩南文化永續發展，並開辦「桃園閩南文化節」，補助民間團體辦理在地閩南文化傳習、創新、推廣活動，桃園仕紳邱傑昨以「從老照片看桃園閩南常民文化」，激起在場民眾不時熱烈討論。一張修雨傘的老照片，「騎著腳踏車修雨傘的大哥早就不做了」，邱傑感嘆，現代人雨傘壞了就丟、路上也有塑膠雨衣，「以前我們都相當惜福，因此修雨傘的生意很好」，現代人根本無法想像以前曾經有這樣的行業。「以前的桃園縣政府真美！」過去坐落在繁榮街上的桃園縣府，對四五年級生而言，是相當美麗的風景，就連對面的武德殿也是，只可惜在30年前已燒毀，邱傑拿出照片時，除了讓聽眾重溫當時的建築外，也提醒著大夥，看到美景趕快拿出相機留下美景，也應該好好的珍惜眼前不知何時就會消失無蹤的景象。桃園文化局周末閩南行動論壇，將在下周陸續至蘆竹、龜山、大園、桃園等地區，分享農村再生與閩南文化傳承、寺廟文化節慶的轉型與創新─保生文化祭、過金紙火：無形文化資產的現代價值及閩南說唱藝術傳習推廣。，
金管會保險局日前發文，
，要求壽險業針對保單行銷，
，尤其是躉繳壽險及短年期分期繳保單，
，發放給各通路的「佣金、獎金及營業費用」不得高過保單附加費用率，
，外傳6月底前各大通路佣金要大降3成，
，但也有業者希望維持佣金不變，
，可能調高保費因應，
，但金管會昨天說，
，沒有6月底這個時間表，也不希望拉高保費。壽險公司為搶業績，在各大通路打佣金戰，已行之多年，儘管金管會祭出「降佣令」，但由於壽險業仰賴通路銷售保單，至今沒有業者敢開出第一槍，甚至業界傳出將調高保費因應，藉此維持佣金不變，但保險局副局長施瓊華說，壽險業應從費用合理性去檢討調整佣，金管會不希望業者調漲保費。施瓊華說，保險局發文的用意是「重申」，壽險業給行銷通路的「佣金、獎金、營業費用」不得超過保單附加費用率；舉例來說，若一張保單附加費用率是40%（即跟保戶收40%），壽險業發給通路的佣金、獎金，還有各公司的人事成本等管銷費用支出「就必須控制在這40%範圍內」。為搶通路市占率，壽險業多年都出現「佣、獎過高」情況，尤其銀行保險通路最嚴重，形同業者為了搶通路，寧可賠錢賣保單，導致出現「費差損」。施瓊華說，去年底到今年初，檢查局金檢多家公司熱銷商品，發現壽險業支付通路費用過高，「尤其在銀行通路」較嚴重，且有好多家公司佣、獎支出「都高過附加費用率」而被處分；因此金管會才「重申」，要求壽險業在銷售保單時，不得再有「費差損」情況。外傳壽險業在6月底前，須全面下調各通路佣金，施瓊華說，壽險業不應有費差損情況，但各公司希望全市場能有「一致的」認定標準，壽險公會將研議出共同標準，但目前該一致性標準還沒回報保險局，保險局也不知所謂的6月底，從何而來。，
財金資訊公司昨天宣布，
，台大醫院、台北榮總、三軍總醫院及成大醫院等四家國內大型醫院，
，已全面裝置「感應式金融卡」刷卡機，
，即日起，
，所有批價繳費櫃台全面接受「晶片金融卡」繳付掛號費及醫藥費，
，減少攜帶大筆現金及排隊繳費的時間。醫院不接受信用卡繳費，
，生病就醫的民眾不但要排隊繳費浪費時間，
，還要抱著繳費用的大筆現金趴趴走，
，實在太不便民。台大、榮總、三總及成大等四大醫院成功推動無現金繳費後，民眾只要將已持有的「晶片金融卡」升級為「感應式金融卡」或「行動金融卡」，就可採便利的電子支付來繳費。財金公司表示，用「晶片金融卡」繳交門診掛號費的最大好處，是金額在3000元以下「嗶」一下就能以「感應式金融卡」或「行動金融卡」快速繳費，免找零，減少病患排隊等候繳費的時間。就算動輒數萬元的手術費或住院費，也不用帶現金，只要用金融卡在刷卡機輸入密碼就能完成交易。未來民眾看病將只需帶健保卡及金融卡，家屬將可專心照護家人，不需為保管身上現金而大傷腦筋；而醫院收費人員也可以減少處理現金的風險。財金公司說，「晶片金融卡」付費已成為金融機構搶攻「電子支付」版圖的利器，包括台銀、土銀、合庫、一銀及中華郵政等18家金融機構，都是「感應式金融卡」或「行動金融卡」發卡行或收單行。財經公司表示，預計今年底前，全台灣地區將設置5萬台以上具感應式金融卡功能的刷卡機，讓刷卡服務延伸至全家便利商店、台灣大車隊及遠傳電信等商店，讓民眾享有感應式金融卡快速結帳的便利。為鼓勵民眾體驗感應式金融卡消費的便利，財經公司表示，現在持感應式金融卡各處刷卡付費，可獲發卡銀行回饋首刷禮100元，另外到台亞自助加油可享汽油加滿10公升以上天天每公升降1.1元，至全台19家愛買量販店還能參加「新春特召會」享滿2000元送100元現金折價券的優惠。，
