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伊朗外長:本周可能與6強達成核子協議

伊朗外交部長兼首席核子談判代表沙瑞夫5日表示,

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,伊朗與「六強」進行的核子談判「可能在本周」達成一項架構性協議;不過他表示,

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,這並不必須是最後期限。
沙瑞夫接受法國第24電視台訪問時表示,

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,「我相信甚至可能在本周就達成協議,

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,但我只能說我們這一邊的看法,

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,我不能代表另一方說話。」沙瑞夫稍後將與法國外長費比尤斯舉行會談。
沙瑞夫指出,

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,「我相信如果我們沒有在這一回合的談判中獲得突破,

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,也不算是個災難。仍有許多工作有待完成,但伊朗內部充斥著不信任感。」,

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長翅膀的文學館 飛到仁德了

「打造一座長著翅膀的台灣文學館,

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,直接飛到民眾身邊!」台灣文學行動博物館昨天開抵仁德區公所,

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,將展至8月10日,

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,周二至周日上午10時至下午6時開放。
今年主題是「音以律文」,

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,強調將文字的書寫與閱讀轉化為語言的發聲與傾聽,

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,並有多媒體設計,

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,民眾上車就可透過科技體驗文學之美。
台文館長翁誌聰表示,

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,行動博物館是由貨櫃車打造,希望將台灣文學館豐富的館藏直接分享給民眾,展場分為常民之聲、媽媽的話、為你朗讀、文字演歌、聲歷其境等五大展區,採互動展覽手法,透過多媒體設計結合時下最夯的APP、QR code、VR等技術,民眾在車上就可體驗文學之美。
其中「為你朗讀」區,收集黃春明、蓉子、王文興等10多名作家親口朗誦的新詩或散文,只要輕觸書背啟動連結,就能聽到心儀作家的聲音,讓文學粉絲更進一步靠近作者,是最受觀眾歡迎的單元。
這次也設計「搜尋文學地景」網路結合實體活動,將文學與觀光結合,民眾只要到台南市任一文學地點打卡拍照上傳至臉書,就可到行動博物館換取特色文創贈品。,

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陸先進設備關稅 下月調降

陸先進設備關稅 下月調降 | 兩岸經貿 | 兩岸 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經噓新聞時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物國寶牛樟芝 兩岸要聞 陸港傳真 兩岸經貿 台商情報 陸港股市 udn / 兩岸 / 兩岸經貿相關新聞溫州房產糾紛 國土部有解外匯存底狂跌 陸恐加強資本管制人民幣恐破7 人行喊話拉信心陸學者槓上國稅局:稅率太高企業倒下淘寶被列「惡名昭彰市場」 阿里CEO挺打假小二英商百貨陸首家店 南京開張大陸五家試點民銀 前三季賺26億民銀審批 大陸銀監會快馬加鞭阿里巴巴CEO寫信 挺打假小二們中韓FTA失靈 成效看不見陸先進設備關稅 下月調降分享分享分享留言列印A-A+2016-12-24 03:01經濟日報 記者戴瑞芬/綜合報導WhatsApp 大陸財政部昨(23)日宣布,

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,2017年1月1日起擴大調降進出口關稅,

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,主要針對先進設備、關鍵零組件和能源原材料,

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,以進口暫定稅率方式降低關稅,

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,鼓勵創新驅動發展。 新華社 分享 facebook 大陸財政部昨(23)日宣布,

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,2017年1月1日起擴大調降進出口關稅,

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,主要針對先進設備、關鍵零組件和能源原材料,

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,以進口暫定稅率方式降低關稅,

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,鼓勵創新驅動發展。經大陸國務院關稅稅則委員會審議通過,預計以進口暫定稅率調降關稅的有積體電路測試分選設備、飛機用液壓作動器、高解析度硬碟式數位電影放映機零件、熱裂解爐、天然軟木塞等商品的進口關稅。同時,為豐富大陸消費者購物選擇,還調降金槍魚、北極蝦、蔓越橘等特色食品和雕塑品原件等文化消費品的進口關稅。以及回應大陸民眾對於醫療和健康的關注,降低生產抗癌藥所需的紅豆杉皮和枝葉、治療糖尿病藥所需阿卡波糖水合物的進口關稅。另外,取消氮肥、磷肥和天然石墨等出口關稅,降低三元複合肥、鋼坯、硅鐵等出口關稅。此外,針對簽署FTA的協定稅率,預計明年需進一步降稅的有韓國、澳、紐等25個國家。至於與新加坡、東協、及亞太貿易協定的稅率則維持不變。大陸財政部還宣布,明年與港澳簽署的更緊密經貿關係協定(CEPA)將適當增加實施零關稅的商品範圍,而兩岸經濟合作架構協定(ECFA)的商品範圍和稅率則維持不變。大陸財政部預告,繼今年9月對信息技術產品的最惠國稅率首次降稅,明年7月1日起還將實施第二次降稅,將涉及280多項商品,主要包括信息通信產品、半導體及其生產設備、視聽產品、醫療器械、儀器儀表等。,

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肉形石赴彰化 爌肉飯接力迎國寶

故宮人氣國寶「肉形石」到彰化縣立美術館展覽,

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,彰化市長林世賢利用機會行銷彰化爌肉飯。 記者劉明岩/攝影 分享 facebook 彰化的爌肉飯全國知名,

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,配合彰化縣立美術館今起到2月2日展出故宮人氣國寶「肉形石」,

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,市公所舉辦活動,

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,昨天公布在彰化15家爌肉飯名店,

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,接力營業等於24小時想吃都可吃得到;展覽期間有抽獎活動,

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,最大獎是Apple iPad。彰化市長林世賢說,

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,肉形石展覽期間完成3步驟:按讚「彰化300玩得豐。彰化市公所-城觀課」臉書粉絲專頁;分享該活動頁面並設公開;上傳看肉形石照片及吃爌肉飯照片(兩張皆需有人入鏡,本人或家人皆可),並標註「我在彰化看國寶肉形石吃XXX(店名)」,可獲小編抽獎號碼1組,展覽結束後擇期抽出獎品,共30個獎品,最大獎是1台Apple iPad,另選出3位人氣按讚獎發給獎品。 林世賢說,彰化爌肉飯遠近馳名,24小時都吃得到堪稱全台獨步;彰化爌肉飯多用腳庫滷,入味又軟嫰且皮肉分離。由於「肉形石」與爌肉唯妙唯肖,市公所利用展覽期間行銷彰化爌肉飯,整理出接力營業的全市15家爌肉飯名店:清早到中午有阿興鲁肉飯、老朱爌肉飯、謀爌肉飯;中午有魚市爌肉、阿泉焢肉飯、天公壇爌肉飯;下午有彰化爌肉飯、夜市爌肉飯、永成爌肉飯;晚間有阿本爌肉飯、阿章爌肉飯、魚市場爌肉飯、A古爌肉飯;深夜到凌晨為東興爌肉飯、阿正爌肉飯。,

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渝貴鐵路 重慶至貴陽2小時就到

設計時速200公里的渝貴鐵路全線開通。從貴陽北到重慶西的D8592次首發動車經過遵義市境內的烏江大橋。 新華社 分享 facebook 來回重慶至貴陽的渝貴鐵路今日(25日)開通,

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,作為中國西南地區首條縱貫南北的快速鐵路通道,

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,將原本從貴陽至重慶需時約10小時的鐵路旅行時間,

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,大幅縮減至目前的大約兩小時。澎湃新聞報導,

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,渝貴鐵路自重慶西站起始,

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,途經珞璜南、綦江東、趕水東、桐梓北、遵義、龍坑、息烽等12個車站,

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,終點到貴陽北站,

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,全長約347公里,

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,初期列車的最高運行時速約每小時200公里,當中重慶西站至貴陽北站的全程二等座票價為129元人民幣。此外,旅客在列車上購買商品,也可通過微信或支付寶等掃碼支付。列車還將配備愛心服務箱,箱內有針線盒、充電電源、即棄雨衣、U型枕等供旅客使用。成都局集團公司重慶客運段職員表示,列車還為了妥善照顧車上的老弱傷殘及孕婦等人士,推出四色服務卡以代表不同的重點旅客,只要旅客把服務卡懸掛在座位上方,車上乘務人員將進行重點關照。這次開通營運的渝貴鐵路也與此前已經開通的蘭渝鐵路、貴廣客專共同構成西北、西南地區至華南地區的「高標準、大能力、快速度」鐵路通道。中國鐵路成都局集團有限公司指出,渝貴鐵路的正式通車也為即將到來的2018年春運新增一條大能力的運輸通道,到時將進一步提高和釋放四川、重慶境內勞務輸出地區「南上北下」的運輸能力,川渝南下務工、廣深北上歸家的春運旅途將更加方便、快捷。渝貴鐵路開通初期,中國鐵路成都局集團有限公司將安排38對成都東、重慶西到貴陽北的動車組。重慶至貴陽的鐵路運行時間將從10小時縮減至約兩小時,成都至貴陽的鐵路運行時間將壓縮至約3.5小時。經渝貴鐵路跨線運行的重慶至廣州動車組最快運行時間將由原來約12小時縮短至7小時10分。,

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宜蘭規畫元旦升旗、延長耶誕燈飾

宜蘭縣府廣場的耶誕燈飾近來吸引許多人潮,

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,新縣長林姿妙希望把活動延長到農曆過年。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 宜蘭縣長當選人林姿妙將在25日與代理縣長陳金德交接上任,

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,昨天是交接小組首次召開會議,

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,除了提供林姿妙想了解的縣政資料外,

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,林姿妙也請縣府規畫元旦升旗典禮、延長奇幻耶誕活動燈飾,

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,最受外界矚目的人事案並未討論。縣府交接小組由秘書長邵治綺帶領部分主管開會,

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,林姿妙的交接小組由羅東鎮公所主秘曾成陽組成,

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,針對新縣長希望了解的縣政資料,

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,請縣府相關單位提供。 邵治綺會後表示,

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,12月25日交接典將於宜蘭運動公園體育館辦理,預估逾千人觀禮,縣府往年在元旦舉辦迎曙光,新縣長要改辦元旦升旗典禮,因考量縣府廣場有耶誕燈飾,空間不足,升旗地點改到宜蘭運動公園,當天預計7點升旗典禮後健行,會場備有薑母茶等飲料,提供兩至三千份早餐。目前縣府廣場的耶誕燈飾吸引許多人潮,林姿妙希望把活動延到農曆過年後,邵治綺表示,由於是臨時性需求,新縣長上任後會請工旅處概估預算,若有必要會動用第二預備金。,

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怎麼翻修? 全靠家具班動腦

北市府自民國92年起推動「再生家具」措施,

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,把二手家具、腳踏車等整理後重新出售,

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,至昨天已賣出11萬多件再生物品,

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,總共已賺進9130多萬元現金。所得都用於資源回收業務,

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,29位再生家具班成員功不可沒。
環保局科長崔浩志說,

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,再生家具班分家具、沙發、腳踏車及噴漆等四大組,

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,各有不同專業知識,

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,要懂得分辨各種木料、腳踏車等,

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,才能讓被廢家具、廢車重生。
領班陳世賢說,木製家具要原木才有價值,因此要了解各種木頭的特性。且除修理,還要懂得創新,例如一件南方松衣櫥雖已無法修復,但大片的木板經刨光、500度噴槍炭化處理,就能再製成木紋美麗的長桌;把廢腳踏車輪框,結合玻璃、木板焊接,就成為一組具時尚感的休閒桌椅。
此外,傾倒的路樹可製成筆筒、杯墊、文昌筆等各種文創商品,充分物盡其用。
「收入雖不如外面木工,但工作穩定,又能化腐朽為神奇地搶救堪用資源,心境很快樂。」木工師傅出身的鄭安欽10多年前是裝潢師父,後來到環保局資收隊家具班。他說,在家具班不比掃馬路輕鬆,除付出體力,還要花很多腦力。
7年前才轉入腳踏車班的陳榮農說,每個月約收回1千輛廢腳踏車,大多來自各區隊及捷運站拖吊逾期未領的淑女車、童車、變速車或公路車。
他說,約3輛廢車就可重新組裝1輛,偶而收到50年代幸福牌、勝輪牌、勝家牌的骨董腳踏車,修起來特別有勁,昨天就拍賣2輛共1萬2千多元。,

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和泰旗下國瑞汽車 將推油電混合商用車

和泰車(2207)導入首部國產商用油電混合車,

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,首部日野HINO300將在9月問世,

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,以節能省油的姿態搶攻商用車市場,

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,並與商用車龍頭中華車展開競爭。
看好商用車市大有可為,

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,兩大商用車廠相繼出招,

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,中華車去年起啟動雙品牌攻勢,

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,除強化為三菱代工的堅達(FUSO)外,

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,還推出3.49噸的中華新達應戰,並調整產線降低成本,防堵和泰車的步步進逼。,

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中油乙烯廠將歲修 下游憂

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,因停產近兩個月,

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,下游恐面臨近年來最嚴重的營運黑暗期,

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,中油擬出以進口料源填補需求缺口對策,

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,希望把對台聚(1304)等十多家石化廠影響降至最低。中油表示,

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,新三輕連續操作即將屆滿三年,

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,依規定必須停爐進行歲修,

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,而在高市府勞工局嚴格把關、要求全面開放壓力容器檢查下,

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,此次停爐時間拉長為57天,

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,從明年2月13日停到4月1日。中油占乙烯總產能65%的新三輕明年2月停產歲修,為期近兩個月。 圖/中油提供 分享 facebook 因五輕已在去年關廠,無法再支援供料,換言之,年產72萬公噸乙烯的該座輕裂廠停工近兩個月期間,只剩下一座年產38.5萬公噸的四輕運作,以乙烯為例,產量比平常銳減65%。屆時,乙烯、丁二烯提料客戶將首當其衝,下游包括台塑、台聚、亞聚、台氯、東聯、中纖、國喬、台苯、榮化、台橡、台達化、奇美等全面按年度合約量供料35%。台聚26日股價收14.15元,下跌0.1元。至於其他丙烯客戶如中石化、榮化、信昌化、大連、長春等雖有大林煉油廠和桃園煉油廠兩私重油轉化工場(FRCC)可以支援應急,但減供幅度估算也達50%。為紓解下游缺料壓力,中油方面近期與國際商社接洽,準備大幅增加進口料源,協助下游度過新三輕停爐的營運黑暗期。中油指出,截至目前為止,已向貿易商談妥引進來自美國、歐洲和東北亞地區的乙烯,合計近3萬公噸,預計10月初向下游客戶提出相關增供原料方案。中油兩座輕裂廠供料情況 圖/經濟日報提供 分享 facebook,

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經濟/經濟政策百日有感的關鍵

新政府上路還未滿月,

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,已端出好幾道經濟大菜力求百日有感。同時間也因開放美豬、禁止採礦、調漲基本工資、要求金融業者成立「天使基金」到重啟核一等新宣示,

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,引發爭議。這些政策大餅與爭議看似獨立存在,

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,卻也點出新政府經濟政策的幾個挑戰。第一個挑戰是,

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,加大國家介入經濟活動的強度,

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,將是帶領台灣建立新經濟發展模式的經濟政策邏輯。在這個「國家隊」的思維下,

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,國發會已宣布將成立規模達千億元的產業創新轉型基金以及國家級投資貿易公司,

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,並將鎖定五大創新產業及中小型企業,

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,以投資帶動經濟動能。近年來台灣投資動能每況愈下,

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,病入膏肓,確實需要一股夠大、夠強的強心針,讓快躺平的投資至少能先站穩腳步。而國家級投資貿易公司更是有意透過組成「國家隊」的方式來開拓海外新興商機。以國家力量創造初期的推拉效果,不失為解決方法,但千萬別忘了,注入國家資本本質上具備了濃厚的資源壟斷性與集中性,因此獲得青睞者如虎添翼,無緣入選者只能自求多福。這個特徵的風險首先在於人人都想入選,除了憑實力外也可能靠人脈及錢脈;其次在於「選錯冠軍」的風險。政府因為並非直接利害相關,因而對產業趨勢的理解及掌握常有落後而不自知的問題。這些風險都有許多前車之鑒:馬來西亞的國家級創投基金「一馬發展公司」(1MDB)的貪腐醜聞幾乎動搖國本,尚未平息;而台灣至今也還在為過去兩兆雙星的慘痛經驗付出代價。更何況,亞太各國都把國家資本主義當成仙丹,中國大陸的各種國家隊更是pro級,意味著「國家隊」的競爭對手不在少數,絕無成功保證,因此不能只看如新加坡政府「淡馬錫基金」的成功案例,而忘卻面對的風險。政府要做一個成功的領頭羊,發揮「國家隊」的效益,有幾個條件必須同步建立。首先是強化透明度並尊重專業,以排除非經濟考量介入「國家隊」打仗決策的空間。這意味著國家隊的專業決策機制不能只靠首長個人的呵護,更需要在制度上建立與政治間的防火牆。第二也更關鍵的,是要把重心放在創新投資環境的完備,畢竟國家隊只能帶領起頭,能否持續發展,還是要靠民間與外人投資,以及產業本身的努力。第二個更為嚴峻的挑戰來了。國發會找錢找機會,經濟部致力於創新及經營環境的建構,但其他勇於任事的部會各有目標,未必是同心一致。環境要保護永續,食安不能打折妥協,消費者不能被欺壓,勞工權益要保障,地方發展更要平衡兼顧。這些議題都極其重要,也是民主國家政府無法迴避的責任。然而,當這些同樣重要的議題與民間投資及產業創新環境相衝突時,處理原則為何?當國際經貿規則與國內民意或產業利益不一致時,該如何處理?消費者權益重要,還是尊重市場機制優先?新政府才剛上路不應過於苛責,但過去三周新政府到處救火的表現,給社會的觀感是若非原則尚未形成,就是施政原則無法充分貫徹。這種欠缺共同政策原則指引及水平協調能力,任由各部會垂直單線作業,各自追求達成本身施政目標(同時抵銷其他部會的努力)的老問題,才是過去投資起不來,創新被抑制的真正主因;問題不改,恐怕「國家隊」也煽不起創新及投資的火。新政府自詡是最會溝通的政府,是打團體戰的團隊。這種自我期許無疑是台灣經濟最需要的關鍵。但若要百日有感,不能單靠政策牛肉,更需要強化團隊溝通,打出團體戰的隊形,才是讓國家隊順利出征的關鍵。,

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