新竹縣峨眉鄉「大桔大利峨眉環湖路跑」昨天開跑，
，近5千名民眾共襄盛舉，
，不少家長帶著孩子，
，沿途欣賞台三線、峨眉湖的風光明媚，
，完跑者還獲贈一箱當地盛產的柑橘，
，祝福跑者透過運動「大吉大利」，
，也行銷在地特產。每年1至2月是峨眉鄉桶柑盛產期，
，年產量高達5600公噸，
，占全台產量10％，
，居全台第一，鄉公所特地結合運動和農產，行銷峨眉特色。新竹縣長邱鏡淳與副議長陳見賢、峨眉鄉長江寧增等人，昨天也在場邊為參賽者加油打氣，場面十分熱鬧。家住竹東鎮的洪姓跑者，過去參加過近10場路跑比賽，這次參加峨眉環湖路跑21K。他說，一早峨眉鄉起了個大霧，後來陽光穿過雲層，撒在天恩彌勒佛旁時，整個峨眉鄉彷彿突然被照亮，沿途行經十二寮鄉間小徑時，更感受到峨眉鄉樸實的美。現仍是峨眉鄉柑桔產季，跑者沿途不時能看到結實纍纍的柑桔，賽後大會更贈送一箱當地盛產的柑桔。郭姓跑者說，過去參加路跑，大會都會準備當地特產，昨日贈送的橘子鮮甜沒話說。「大桔大利峨眉環湖路跑」昨天近5千民眾從峨眉鄉復興國小前出發，一路沿途行經台三線、峨嵋湖及天恩彌勒佛，不少家長攜家帶眷參加21公里半程馬拉松、11公里健跑及5公里休閒組。，
美國上周初次申請失業救濟金人數意外下滑，
，降至1969年12月以來最低點，
，顯示勞動市場更加緊絀。美國勞動部4日指出，
，截至3月30日為止的一周，
，初次申請失業救濟金人數下滑到20.2萬人，
，波動較低的四周平均數也降至21.35萬人，
，為去年10月以來低點。上周初次請領失業救濟金人數則從原先的21.1萬人上修至21.2萬人。 初次申領失業救濟金人數意外滑落，
，凸顯勞動市場持續緊絀，
，雇主持續留任員工，不願讓其離職。截至3月23日為止的當周，連續請領失業救濟金人數減少3.8萬人至171.7萬人，減少人數為去年11月以來最多 。，
電費自去年10月調漲11%後，
，地方政府苦不堪言，
，苑裡鎮每年需負擔700萬元的電費，
，公所為了節省開支，
，向中央爭取800萬經費補助，
，上個月底先將部分主要幹道的500盞路燈，
，換為較省電的LED路燈，
，未來將持續更換，
，預計全年可省400萬元。
公所主任秘書柯鈺祥表示，
，全鎮約1萬4700盞路燈，每年被認養的數量都不超過250盞，認養率不到1%，且每年每盞認養費僅500元，對電費實際支出的幫助不大，再加上電費調漲，為了避免電費過於龐大而壓縮其他經費，只好爭取補助換裝LED路燈省電。
柯鈺祥說，每年電費支出700多萬元，光是維修材料費就至少需花費60萬元，去年10月電價上漲後，短短3個月就增加近200萬的電費，「是很沉重的負擔」，每盞500元的愛心路燈，雖然幫助不大，但不無小補，呼籲民間企業多發揮愛心。
路燈認養大戶邱英雄已70歲，他認為年紀大了，花費不多，應該回饋社會，在全鎮「愛心點燈」100盞，三義鄉也有50盞，已認養超過5年；他說，苑裡鎮的偏僻小路多，「路燈亮了，用路人就會安心不少。」希望透過路燈回饋社會。
公所強調，民眾愛心認養路燈，公所都會開收據，個人可抵扣所得稅，公司可列為營業費用，目前認養率偏低，希望各界踴躍響應，電洽（037）559348。，
萬芳醫院口腔顎面外科主治醫師姜厚任。 記者翁浩然／攝影 分享 facebook 健保資料庫統計，
，台灣約有20%到25%人口患有顳顎關節障礙症候群，
，出現張口困難、偏斜，
，咀嚼時疼痛、發音障礙等困擾；萬芳醫院口腔顎面外科主治醫師姜厚任指出，
，顳顎關節障礙常是後天的心理壓力、不良習慣等因素造成，
，已是現代文明病，
，日常就應做好預防。姜厚任表示，
，顳顎關節障礙發病原因有很多，除下顎關節曾受撞擊的突發外力因素外，最常見的是心理壓力過大或咬合習慣不良，包括夜間磨牙、不自主牙齒緊咬、喜歡咀嚼硬的食物、長期頭頸部姿勢不良等造成。 姜厚任說，顳顎關節障礙好發於20到40歲青壯年，女性因荷爾蒙易影響骨關節約占7成；他每天看診20到30人次，超過半數都是顳顎關節障礙，其中不乏學生、白領主管階級、教師等高知識分子族群。姜舉例，曾有名30多歲的女老闆，因事業繁忙壓力大，作息不正常又抽菸、習慣單邊咀嚼，內分泌失調，造成下顎關節容易磨耗、變型，女老闆在短短5年內，從原本咬合正常顳顎，變成下顎後縮又歪，連牙齒排列也變得不整齊，直到因咀嚼時會疼痛才就診。他說，顳顎障礙在治療上，初期會用藥物、飲食調整、咬合板等方式治療，大約8到9成的患者可減緩症狀或恢復，若未減緩則可考慮微創等手術。姜厚任也建議，民眾平常就應適時透過運動等方式紓壓，別讓心理壓力對口腔生理造成影響，平時進食也要注意平衡咀嚼，並盡量避免吃硬殼類或需要用力咀嚼的食物，如帶殼螃蟹、牛肉乾等。，
光學鏡頭族群法說會陸續登場，
，先進光明天領頭，
，由總經理高維亞主持，
，釋出最新營運展望。 本報系資料庫 分享 facebook 大立光之後，
，光學鏡頭族群一波接一波召開法說會，
，明（18）日將由先進光（3362）率先登場，
，11月今國光接棒，
，蘋概指標股玉晶光也預計12月召開線上法說會，
，光學廠老闆們親上陣，
，有望釋出最新看法，為後市營運加分。先進光預計明天在國票證券召開法說會，由總經理高維亞主持，釋出最新營運展望。 經濟日報提供 分享 facebook 受惠車用市場布局展現成效，加上新增美系NB新訂單，先進光第3季營收連三個月創新高，9月營收2.32億元，月增0.7%；第3季營收6.42億元，創單季新高，季增44.6%，預料上季獲利有望大躍進，高維亞對於本季營運仍高度樂觀看待。玉晶光為蘋概股指標，市場預期，平價版iPhone XR將於19日開放預購，身兼本季iPhone出貨衝刺的重責大任，據了解，玉晶光切入XR的後鏡頭供應鏈，目前已出貨，正逐步拉高良率中，法人預期，若XR銷售拉出長紅，玉晶光的業績有機會一路加溫至明年首季。法人出具報告，看好iPhone XR銷售表現將優於去年的iPhone 8，主因其無邊框全螢幕設計、更長的電池續航力、雙SIM卡和新外型設計將吸引消費者埋單，預期今年10至12月蘋果將賣出8，300萬支iPhone，高於之前預估8，000萬支。玉晶光昨天不願回應客戶訂單及法人預估財務數字，僅表示，目前客戶新機種仍積極出貨中。玉晶光去年12月由董事長陳天慶及總經理郭英理同步出席線上法說會，釋出最新營運展望，據了解，12月也將由兩位同時出席，採線上法說會型式，時值主力大客戶蘋果新機出貨的旺季，陳天慶釋出的展望，備受市場關注。，
阿里雲計算與東軟集團正式簽署戰略合作協定，
，將在全球範圍內就政府與公共事業、企業、IT經營等領域，
，展開產品與技術、解決方案與服務、市場聯合行銷，
，與拓展等全方位的交流與合作。
阿里巴巴集團今天表示，
，據協定，
，雙方將共同推進相關領域雲服務業務的發展：東軟旗下SaCa、UniEAP系列家族產品，
，將支援基於阿里雲平台的部署與運作維護，
，成為阿里雲重點推薦的雲應用支撐服務。
同時，阿里雲將成為東軟面向雲業務領域的重點合作夥伴，為客戶提供更加靈活、自主可控的信息化系統。，
華航部分機師8日清晨起展開罷工，
，11日也將持續，
，桃園國際機場公司表示，
，根據華航10日下午5時提供資料，
，11日預估有10個出境航班及9個入境航班，
，共19個航班取消。 中央社 分享 facebook 華航機師罷工已經3天，
，出入境旅客持續受到班機取消影響，
，勞資雙方糾結於工時定義，
，仍無交集，亦無後續談判時間表，華航內部同時出現地勤與機師對立現象，此波罷工還看不到盡頭。華航機師自8日清晨6時展開罷工，3天來取消近60個航班，影響超過8400名旅客。明天罷工進入第4天，罷工機長超過500人，桃園機場預估華航19個航班（10出境、9入境）取消，受影響旅客約3639人，高雄機場有4航班、影響893人。 自8日清晨罷工發動以來，在第一線應付旅客需求與抱怨的地勤人員，今天下午也發動陳情抗議，約200人前往交通部要求拒絕工會訴求，並稱讚華航是幸福企業，呼籲罷工機師摸摸良心，回來開工。他們也質疑桃園市機師職業工會理事長李信燕，身為長榮航空機師，卻主導華航罷工談判。8日至今已累積500名以上華航機師加入罷工，勞資雙方於昨天進行6小時談判，最終破局，關鍵在於工會提出的5大訴求第一項──改善疲勞航班、增加機師派遣，要求長程航班8小時以上3人派遣，12小時以上4人派遣，始終因為雙方對工時定義岐異而未能達成共識。交通部與會人員透露，華航原本要在談判中針對疲勞航班訴求讓步，但工會「臨時變掛」改稱8小時並非飛航時間（Flight Time， FT），而是指飛航執勤時間（Flight Duty Period， FDP），必須包括約2.5小時的飛航前報到準備及抵達時的地面作業時間。機師工會接著提出改採飛航時間的要求，是7小時以上3人派遣，11小時以上4人派遣，並自稱讓步；華航未同意，工會再提7小時以上3 人派遣，12小時以上4人派遣，華航仍不同意。今天雙方仍未對此達成任何共識，交通部次長王國材說，他是第一次聽到採用飛航執勤時間來計算，也是第一次聽到機師工會這樣訴求，他不認同，因為國際上各家航空公司在規範航班人力派遣時，都是以飛航時間為依據。交通部認為，機師工會長榮分會先前和長榮航空談疲勞航班改善時，就是用飛航時間，這次和華航溝通，卻臨時冒出飛航執勤時間，讓交通部不解。李信燕則強調，目前華航超過7個小時以上航班，就佔了40%，這意味著有4成以上的航班都屬疲勞航班，「這個比例其實是算高的。」她說，許多機師都有過勞疑慮，會對飛安造成影響。李信燕表示，7小時的航班還要加上1.5小時執勤準備及來回航班1小時地停時間，工作時間就是9.5小時，只有兩名機師，負荷很大。由於罷工造成民怨，交通部今天上午召開應變會議，會後對外說明華航旅客賠償方案，包括旅行業者及散客受影響的交通費、食宿費，檢附單據即可實報實銷。此外，華航今天公告，自8日至10日營收損失估約新台幣0.78億元，其他影響金額尚在估算中。，
孫運璿科技、人文紀念館包含西式洋房與日式和館。 圖／孫運璿科技、人文紀念館提供 分享 facebook 天氣逐漸轉熱，
，不少人喜歡來點「涼的」，
，位在北市重慶南路二段的「孫運璿科技、人文紀念館」，
，不僅可一窺行政院前院長孫運璿的居家生活，
，每年夏天還有限量販售的「院長冰」，
，這是當年台電專為孫運璿特製的冰棒，
，「鹹花生」口味的冰棒，
，吃起來鹹甜沁涼，
，吸引許多民眾「慕名」而來。孫運璿紀念館位在植物園後方巷弄內，
，是他的故居，他自1980年入住，直到2006年辭世，住在該處達26年之久。故居被文化局認定為市定古蹟後，目前由孫運璿學術基金會負責經營，自負盈虧。 紀念館長蔡怡君表示，展館本身從日治時期就存在，過去被當作台灣銀行的宿舍，孫運璿當上行政院長後，故總統蔣經國下令要孫搬到這邊，但因房子年代久遠，其中有棟房舍蟲蛀嚴重，改建後建成西式洋房，因此展館「和洋並陳」。展館規畫，西式洋房以介紹孫運璿公務生活為主，包括當年中美斷交的日記、孫的辭職信等；和館則呈現其日常生活，有孫的筆記、卡片，甚至有寫給太太的情書。為了讓大眾更瞭解孫運璿，館內還有許多人物訪談，像孫的女兒就透露，父親非常喜歡吃肯德基、麥當勞，還會買來偷偷吃，讓外界見識他平易近人的一面。除了展館，故居內的司機房改成藝文小客廳，提供簡餐、飲料、紀念品，最特別的是，提供全台獨一無二的「院長冰」。蔡怡君說，台電冰棒有很多口味，有次孫運璿視察時，台電特製「鹹花生」口味冰棒，孫吃了很喜歡，開館後也和台電合作，依當年「食譜」做了「院長冰」，每年夏天限量販售，每枝25元，今年約5月後就會提供。，
大陸電動車龍頭比亞迪日前獲國家開發銀行（國開行）逾人民幣百億元（約新台幣470億元）融資，
，有望藉「零車價」優勢衝刺銷量。但業內人士稱，
，受限於充電站不足、出租車牌照發放管制，
，銷量實難「突圍」。
香港信報報導，
，大陸國開行等金融機構日前，
，同意替比亞迪電動車投入公共交通系統營運提供融資。此舉意味著，
，用戶不用投入巨資，
，就能將車輛全部更新成能源成本低很多的純電動車；連比亞迪董事長王傳褔都稱該方案為「搖錢樹」。
若以每輛純電動的計程車來計算，
，每輛車價約人民幣30萬元（約新台幣141萬元），
，政府各類補貼約10萬元（約新台幣47萬元），過百億元融資可支持5萬台電動計程車以「零車價」方案上路。
比亞迪轉投資的鵬程電動汽車出租公司高層表示，鵬程雖因國開行提供融資方案的，消除了股東增資壓力，但資金解決不了一些阻礙電動車發展的根本問題。
鵬程成立約2年，是比亞迪公司電動車「公交化」（公共交通系統）的重要平台。
鵬程副總經理舒波指出，受深圳市新增計程車牌照發放限制，鵬程明年頂多新購200至300輛純電動車。相對於巨額的融資額度，只是「九牛一毛」。
另外，深圳目前共有57座充電站，可供2，300輛新能源汽車正常使用。但舒波認為，這基本上只能滿足鵬程800輛電動計程車及公交集團現有的純電動大巴的需要。
換言之，深圳充電站已經飽和，這也是祭出「零車價」方案後，仍未再有公共交通集團表態把汽油車更換為電動車的主因。
昨日，比亞迪股價未受負面報導衝擊，陸港兩地股價雙雙上漲。比亞迪H股漲2.5%至港幣20.8元；A股則漲3.9%至人民幣19.35元。，
衛福部台北醫院發生火災，
，造成9人死亡。圖／消防局提供 分享 facebook 台北醫院護理之家驚傳大火。該護理之家最近設備、防火管理、危物檢查都合格，
，為何傷亡如此慘重？筆者服務醫院期間，
，曾擔任醫院防火管理員，
，深深體會醫院及長照機構之病患及住民，
，是屬於避難逃生相對弱勢之族群。筆者比較二○一二年造成十三人死亡的新營醫院北門分院大火及今年初造成卅七人死亡的南韓世宗醫院大火，
，火災擴大原因極為相似：防火區劃失效、初期滅火失敗、自衛消防編組人力不足、關門動作及平行疏散等緊急災害應變訓練未落實。 而台北醫院火災依據目前報載資料研判，
，初期滅火失敗（或未進行）及未落實侷限煙火關門動作，
，也極可能是造成本次傷亡慘重的原因。基於上述分析，
，可分由設施設備及人員流程討論：首先，設施安檢落實：消防安全設備檢查合格，僅是符合法規之最低標準，台灣有許多醫療與長照機構之建物因為建築年代較早，適用較早期之消防法規，其防火區劃並不能因應實際火災情境阻擋火災濃煙擴散，例如：天花板上之空間是否有防火隔板阻擋火災濃煙擴散，或是原有的防火區劃太大，重症病患太多，根本不利疏散等問題。因此，政府應加強輔導與落實檢視醫療及長照機構之防火區劃安全與改善。其次，人員流程確實訓練：無論醫院或長照機構，緊急災害應變計畫與實地演練是評鑑重要項目，但最令人憂心的就是「為評鑑而演練，為檢查而演習」，而非內化在機構內部文化與制度。如果依賴四年一次的評鑑或一年一次的消防安檢來確保公共安全，根本是緣木求魚，因為機構人員更迭很快；而夜間輪班人員確實參演訓練更重要，因為每次嚴重傷亡都是發生在夜間或清晨人力最少之時間點。因此，筆者建議：一、機構新進人員教育訓練須有緊急災害應變訓練科目，新進人員皆須接受防火防災訓練，並熟悉自衛消防編組任務、疏散路線等實際演練，除訓練簽名外，要錄影存證，確保訓練落實。二、醫院機構各單位每年除配合年度大型演練外，各護理站單位應每季進行自主演練，特別是夜間演練，演練時力求符合實境，以實際上班人數演練通報。醫院及長照機構之公共安全不能流於形式，更不可聽天由命，只要認真確實防範，就能減少意外發生。，
