北市府小內閣昨總辭，
，周四交接給市長當選人柯文哲。台北市長郝龍斌昨主持任內最後一次市政會議後，
，率團隊總辭，
，並赴北市府大門口拍「畢業照」。大夥最後還舉起大拇指比讚，
，為自己稱讚打氣，
，溫馨中帶有些許離情。
總辭時，
，郝龍斌致詞感謝市府團隊8年和他「做夥打拚」，
，陪他走過人生這段最精彩的里程，
，雖然遇到很多困難與挫折，但不管是從新生高架橋工程，到台北聽奧、花博，乃至路平專案、助妳好孕、公營出租國宅、YouBike等，都以「使命必達、絕不打折」的精神，成功推動。
郝龍斌說，他到台北市政府時，就要求自己，「做對的事情、堅持到底」，一定要在北市造成一些改變，也就是「Make a difference」。前天他收到一分禮物，一位收藏書法的市民覺得8年來住家附近改變很多，為表示肯定，送一幅收藏的書法給郝龍斌。
郝龍斌也提到，捷運線通車不只是捷運局、捷運公司，幾乎整個市府團隊都動起來，才能辦到「一年一條捷運線」。他也感謝北市府8萬員工，是北市改變最關鍵的推手，8年大概是他這輩子服公職最長的一段時間，也充滿最多挑戰，在這過程裡，市府團隊成就很多事情，他也學到非常多經驗。
北市副市長丁庭宇昨也代表市府團隊發表感言。25日新、舊任市長交接典禮，原訂現任市府一級首長也要出席交接，但已有局長以當天有事或出國為由，表明無法參加，也有部分局長擬與郝龍斌「同進退」一同步出市府，不參加接下來的首長交接，改由副局長出席。郝龍斌當天交接典禮後，邀請卸任首長一同吃飯。，
富蘭德林證券董事長劉芳榮25歲就到大陸市場拚搏，
，17年後成為第一家回台投資證券業的台商，
，台商要在A股掛牌、或回台IPO，
，都要靠他幫忙。他在「台灣銀行業大陸業務機會研討會」上透露，
，要到大陸闖蕩的企業新鮮人，
，最常問他的問題就是在大陸千萬要注意什麼？他的回答是，
，「什麼都是假的（指大陸數據都是假的），
，只有這句話是真的。」劉芳榮不是開玩笑，
，他說，剛開始闖江湖，憑藉財會專業，他會跟客戶用GDP、M2、PMI、上證指數等一連串經濟數字說明。後來經驗老道的台商帶他去KTV一條街，進去發現只剩媽媽桑，其他鶯燕全不見了。原來經濟景氣不景氣，馬路兩旁KTV招牌亮燈不到一半，已經說明了一切。「連國家領導人，也不相信GDP，不以數字論英雄。」待得久的台商都有經驗，大陸經濟數字多少有些人為痕跡。相對來看，如今在面對中國大陸授信風險，他會建議先拋開財務報表，先看資金流向、看員工數的人均效益、要求擔保品，之後再來按部就班，幾乎都能萬無一失。，
大熊貓圓仔。圖／台北市立動物園提供 分享 facebook 兩岸關係僵滯，
，已屆婚配之齡的木柵動物園熊貓小姐圓仔無緣參加在成都舉行的大熊貓繁育交流活動，
，牠得再獨守空閨至少一年。大熊貓繁衍下一代難度很高，
，錯過一年，
，可能就會以無子嗣終老。圓仔是兩岸關係僵滯的直接受害者。成都舉行的大熊貓活動不只是嘉年華盛會，
，大陸剛成立「大熊貓國家公園」，
，面積幾乎是四分之三個台灣大，
，目的是解決因人為開發造成大熊貓棲地碎裂、孤島化，
，營造野外大熊貓存活的空間，更是大熊貓族群空前盛事。五歲的圓仔若能送回大陸配對，再有幸野放山林，將是大熊貓復育的生力軍。 圓仔的際遇「成也政治、敗也政治」。十多年前連戰訪陸「連胡會」，胡錦濤把圓仔的爸媽團團、圓圓送給台灣，請注意，是「送」給台灣，所有權屬於台灣；不似大陸「租借」給多個國家展出方式，熊貓所有權歸大陸，若出生幼仔，滿四歲就得送回中國。台灣擁有大熊貓所有權，在台灣出生的圓仔當然是台灣囝，不必送回大陸。糟糕的是，圓仔必須要在大陸的大熊貓種群中取得優質基因，才可能繁衍優秀的下一代，尤其圓仔若有幸進一步野放，培養自然棲地的生存能力，進而增益其基因多樣性，對圓仔、大熊貓族群都是好事。其實，上世紀九○年代已故洪文棟、王光平等動物界人士致力引進大熊貓來台，學術界群起反對，關鍵原因正是大熊貓野生族群仍極度瀕危，台灣若引進青壯大熊貓，將導致復育基礎弱化，基於大熊貓族群考慮，不應該引進。如今大熊貓族群現況比三十年前好很多，棲地破碎化的改善，目前野外族群數量約在一千六百隻左右；更關鍵的是人工生殖技術精進，目前各地圈養的數字也達五百五十隻，且穩定成長中；更讓人興奮的消息，是圈養熊貓野外求生訓練獲致突破，圈養熊貓滬新、陶陶相繼野放成功，近日還將在都江堰保護區再次野放，都對大熊貓族群存活有正面意義。因為大熊貓復育成績亮眼，大陸不太在意圓仔「美少女」對大熊貓族群可能的復育貢獻，因而也順著兩岸關係冰凍情勢，讓圓仔不幸成為政治熊貓了。，
旅美投手王維中（中）昨在台北舉辦媒體見面會，
，是他今年返台後首次公開亮相，
，學弟曾仁和（右）、宋文華（左）都現身助陣。 記者林俊良／攝影 分享 facebook 台灣左投王維中今年重返美職懷抱，
，先後效力於運動家、海盜隊兩支球隊，
，在大聯盟投出三勝○敗、防禦率三點七七成績，
，展望明年球季，
，他說：「希望可以待比今年還久，
，所有東西都可以更進步。」王維中帶著一年韓職經驗重返美職，
，今年季初與運動家簽下小聯盟約，
，他也在春訓就投出好成績，「其實我每次到新環境，不管做什麼事情都會很謹慎，我最怕的就是尷尬，丟不好其實也很尷尬，所以就要想辦法讓自己丟好。」 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 然而春訓的好表現，卻還是沒能搶進運動家海外開幕戰廿八人名單，成為王維中的遺憾，「滿想看鈴木一朗退休，因為他是亞洲最成功的球員，就很欣賞。」今年王維中共在大聯盟出賽廿五場，已是他生涯新高，他提到：「今年自己有幫助過球隊好幾次，覺得滿開心。」其中在七月五日效力於運動家時，對戰雙城隊後援二點一局無失分，自他二○一四年在大聯盟初登板起，等了五年的生涯首勝終於到手。王維中在九月重返老東家海盜，又拿到兩勝，而他目前還在海盜四十人名單中，無緣參與十一月初的十二強賽，讓中華隊左投戰力短缺。王維中坦言希望和哥哥王躍霖一起在國家隊並肩作戰，雖沒能如願，「但看到我哥再回到國家隊，替他滿高興的。」至於「土虱」曾仁和在二○一七年於大聯盟初登板，近兩年卻陷入大低潮，今年在四月被小熊隊釋出後轉戰遊騎兵隊，但整季僅在小聯盟出賽兩場，在不斷的訓練、養傷和復健中度過。昨天他現身記者會時則指出，右手已休了很久，目前傷都已復原。教士隊投手宋文華在旅美第二個完整球季，繳出一張漂亮的成績單，他提到：「今年投起來的感覺比較好，有找到投球手感。」，
上海宇博投資諮詢有限公司總經理陳宏烈 分享 facebook 上海宇博投資諮詢有限公司總經理陳宏烈世界各國在聯合國，
，目前大概只會為兩件事爭吵，
，一是戰爭，
，二是氣候問題。在美國總統川普宣布退出巴黎氣候協議協定後，
，中國大陸應對全球氣候變化的態度依然積極，
，頗有在全球氣候治理上扮演引領者角色的企圖。根據規畫，
，大陸今年將在七個碳排放權交易試點省市（北京、上海、天津、重慶、深圳、湖北、廣東）的基礎上，
，建立起全國碳交易市場，
，正式啟動全國碳排放交易體系。第一階段預計涵蓋石化、化工、建材、鋼鐵、有色金屬、造紙、電力、航空等八大行業，
，年耗能在一萬噸標準煤以上的重點排放企業都將被納管，估計約有七千多家，碳排放總量約占全大陸的一半，當中台資企業約有六十餘家。在巴黎氣候協定框架下，大陸提出的國家自主貢獻主要是到二○三○年，碳排放達到峰值，單位ＧＤＰ二氧化碳排放比二○○五年減少百分之六十至六十五，非化石能源在總能源中的比率提升到百分之廿。雖然初期納管的只有前述八大產業的高排放量企業，基本上採「抓大放小」策略，但最終必然會擴及所有企業、事業單位，甚至是公共事業與政府單位，台資企業在大陸投資、生產自然也將被納入管制之列。面對遲早都會到來的碳排放控管，台商能採取的因應之道不外乎減排、改變能源結構，亦即改採清潔能源，如：風電、水電、太陽能或生物質能等，或是種樹。若能透過妥善規畫，節能減碳其實不僅不會增加企業負擔，反而能協助企業降低成本。簡單來說，若能將碳排放量降到政府額定的總量之下，可把差額拿到交易所拍賣，甚至有機會得到地方政府的補貼或獎勵。更重要的是，讓客戶知道企業為環保的貢獻，還能提升企業形象。（本文為陳宏烈口述），
團結香港基金主席董建華七日出席團結香港基金午餐會。 （中新社） 分享 facebook 香港前特首董建華日前稱「反送中」運動有幕後黑手，
，並將矛頭指向台灣和美國。陸委會今天駁斥董建華「滿口謊言、含血噴人」；呼籲港府「勿再抹黑他人、模糊焦點」。曾任香港行政長官、現為中國全國政協副主席的董建華7月31日表示，
，反對「逃犯條例」運動「提升快速、規模龐大、組織精密隱蔽」，
，令人相信背後有幕後推手，
，可能和外來勢力介入有關，
，並稱「種種跡象都指向台灣和美國」。 大陸委員會2日以書面方式譴責董建華將香港「反送中」問題歸咎台灣。陸委會表示，
，董建華曾任香港特首，
，理應更瞭解民心所向與民瘼所在，如今卻「滿口謊言、含血噴人，荒誕不經之卸責言論，令人不齒」。陸委會表示，港府提出修改「逃犯條例」，引發港人、國際社會擔憂遭羅織罪名、移送司法險惡的中國大陸；其後又因港府應處不當，造成香港今日不穩定局勢，明眼人皆知誰才是始作俑者。陸委會稱，面對今日處境，各界理應挺身而出、捍衛香港民主自由，而非抱持自欺欺人的鴕鳥心態，一味推諉歸咎他人。陸委會表示，希望執政者認真以誠意和善意回應香港民眾訴求，「勿再抹黑他人、模糊焦點，才能真正解決當前香港亂局」。，
資金遭挪用 輝山股價崩跌85% | 陸港股市 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，股價重挫85%，
，是港交所歷史上單一個股股價最大跌幅。 網路照片 分享 facebook 在港股上市的輝山乳業昨（24）日遭逢「黑色星期五」，
，股價盤中一度重挫90.3%，
，從開盤價港幣2.81元急挫至0.25元，
，是港交所歷史上單一個股股價最大跌幅。財新網報導，
，遼寧省金融辦已經召開輝山乳業債權工作會議，
，23家債權銀行與輝山乳業集團負責人均出席。此前媒體有報導稱，輝山乳業遭中國銀行審計發現帳上有人民幣30億元（約新台幣134.8億元）資金被轉出投資地產，加以遼寧省官方已出面協調並召開債權人大會等消息影響，造成輝山乳業昨日股價狂跌，隨後緊急停牌。截至停牌時，輝山乳業股價跌幅達85%，股價為港幣0.42元（約新台幣1.6元）。股價暴跌令輝山乳業市值瞬間蒸發約42億美元（約新台幣1，288.4億元），該股為MSCI中國指數成分股。財新網報導，中國銀行相關人士表示，輝山乳業是遼寧省分行客戶，該行見證從小做到大到上市，這幾年由於貸款集中度過高，已在慢慢壓退貸款，貸款規模沒有超過人民幣50億元。對於挪用資金說法，多名中行人士指出，中國銀行不可能對貸款客戶進行審計，如果遼寧省分行發現這麼大漏洞，應該向總行回報，一下發現了人民幣30億這麼大的事情，不可能現在總行還沒有任何文件。網易財經報導，平安銀行昨天下午發布公告指出，輝山乳業控股的冠豐有限公司，以持有的輝山乳業股份為質押，於2015年6月在平安銀行獲得授信額度，截至2017年3月24日，在平安銀行的貸款餘額為港幣21.42億元，質押的股份總數為34.34億股。華爾街見聞報報導，輝山乳業一位債權人也證實，遼寧省政府金融辦於3月23日召開關於輝山乳業的會議，要求23家債權銀行不要抽貸，希望能給一個月的時間來解決拖欠部分利息的問題。報導指出，在輝山乳業緊急停牌之後，董事長楊凱接受網易財經電話採訪時表示：「公司股價暴跌我也是一點準備都沒有。」當地政府將花人民幣9，000多萬元，購買輝山的一塊土地來為輝山乳業注入資金，協助輝山乳業渡過難關。，
為獎勵新建大樓增設公用停車位，
，北市府自民國77年起推動「建物停車容積獎勵」，
，但措施上路至今，
，一些建商取得容積後，
，違法把車位改成豪華大廳，
，提升大樓價值，
，但市府查獲違規卻是住戶買單，
，遭議員批評不正義。
北市府建管處處長張剛維表示，
，根據「建築法」，
，除非能證明房子在產權移轉前就被二次施工，否則相關違規，仍是處罰使用人或所有人。
此外，為達到嚇阻效果，張剛維說，針對這些將停車位為轉成公共設施的建商，也會提報到都市計畫審議委員會，在續審其他建案時，從嚴辦理。
為解決「拿了容積卻取消車位」亂象，市府去年開始清查市長郝龍斌任內取得建照的548棟大樓，至今完成114棟大樓，其中就有36棟不合格，近日也發函大樓管委會要求改善。
大安會館管委會姚姓委員，昨天由議員王鴻薇陪同舉辦記者會表示，當初就是因相關設施願意提高買價購屋，現在建商賺飽走人，住戶卻要承擔改善成本與公設回復後房價損失，這合理嗎？
姚小姐也質疑，建商現在都說二次施工是管委會委託，市府能怎麼辦？
王鴻薇也說，市府目前查獲違規中，94.4%都是要求管委會改善，將整頓停獎亂象矛頭指向住戶與管委會，卻不敢對二次施工的建商開刀，根本治標不治本。
且建商二次施工後一坪不只賺10萬以上，依建築法開罰一次也只有30萬，王鴻薇說，「還不如蚊子叮一下」。，
台江國家公園管理處行政中心昨天落成，
，中心建築隨處可見蚵殼、漂流木的裝飾，
，非常吸睛。 記者黃宣翰／攝影 分享 facebook twitter pinterest 台江國家公園管理處行政中心昨天落成，
，中心建築以高腳屋方式矗立在台南河海交界的漁塭地上，
，隨處可見蚵殼、漂流木的裝飾，
，非常吸睛；同時展出黑琵攝影名家王徵吉「黑琵行腳」攝影展，
，吸引許多民眾觀賞。台江國家公園管理處佔地6.6 公頃，
，又稱為「台江學園」，擁有15棟相連建築，工程總經費約2億6500萬元，由內政部長陳威仁、營建署長許文龍等人昨天主持台江國家公園管理處行政中心啟用儀式。台江國家公園管理處符合9項綠建築評估標準，且以蚵殼、漂流木作為裝飾。管理處表示，蚵殼鋪設在屋頂上，可以降低室內溫度3度至4度，漂流木可吸引鳥兒築巢，非常具有環保概念。攝影名家王徵吉即日起，在台江國家公園管理處展出「黑琵行腳」攝影展，為期5個月，展出他在南北韓交界、台灣七股等地所拍攝到的美麗黑面琵鷺。台江國家公園管理處指出，另外遊客中心內部因為展示設計與裝修工程，還要一段時間才會完工對外開放。，
首列武漢造 A型地鐵車時速100 | 陸港傳真 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，其安全性、舒適性等方面達到國際標準。中新社報導，
，據介紹，
，該型地鐵列車同時創下六項新紀錄。其中包括，
，車輛最高運行時速100公里，
，遠高於現運營車輛80公里的時速等級，為武漢目前最快的地鐵列車。此外，「武漢造」車輛六輛編組，車廂寬3米，長22.8米，全車最大載員達到2528人，較B型車輛多載500餘人，有效滿足客流高峰的需求。在防火方面，車輛採用低煙、無鹵、阻燃的電線電纜，燃燒後不會散發有毒氣體；列車底架下噴塗專用耐火材料，保證地板結構及地板布可以耐火30分鐘，同時客室與司機室之間擋板及進出門可以在20分鐘內保持完整，為目前國際上最高的防火標準。該型地鐵空調系統具有應急通風功能，可在線路上沒有電力的情況下，保證整列列車45分鐘的通風。整列車比設計預期減重達3噸，降低了列車的能耗。外觀方面，列車整體色調為「鳳凰橙」，設計主題為「黃鶴之勢」。目前武漢市軌道交通運營里程達到181公里，日均客運量238萬乘次。今年，8號線一期、陽邏線等2條線路投入試運營後，武漢軌道交通里程達到232公里。，
