陳偉殷加盟馬林魚，
，美媒預估會帶動球隊戰績提升。 美聯社資料照片 分享 facebook twitter pinterest 大聯盟春訓倒數計時，
，旅美左投陳偉殷明天向馬林魚隊報到，
，備戰4月6日在邁阿密主場開打的新球季；從該隊先發投手輪值順序看來，
，殷仔預定開季第2戰、4月7日登板，
，可望和老虎隊第2號投手席摩曼較勁，
，這將是兩大好手生涯首次交手。馬林魚投、捕明天報到後開始練球，
，全隊22日集合完畢，
，3月4日起展開官辦熱身賽；儘管新任總教練馬丁利還沒有宣布4月6日開幕戰先發投手人選，但大聯盟官網昨天已認定，馬林魚、老虎跨聯盟比賽首戰，將由費南德茲扛起重任。官網特別強調，馬林魚雖和陳偉殷簽下5年8000萬美元合約，但他毫無機會取代費南德茲的首席先發地位。老虎開季對馬林魚進行2連戰，官網原本預測，開幕戰投手將是韋蘭德、席摩曼2選1，但老虎教頭奧斯穆斯昨天提前宣布，人選就是韋蘭德；依照這個布局，席摩曼應是排在第2戰登板。韋蘭德生涯第8次扛起開季首戰重任，在馬林魚球場面臨極大壓力，主要是費南德茲實在太強勢；小費2013年升上大聯盟，生涯3年投出22勝9敗、防禦率2.40，其中在主場26戰，投出驚人的17連勝，防禦率只有1.40，今年開幕戰將挑戰跨季18連勝紀錄。陳偉殷、席摩曼今年都以自由球員身分轉隊，席摩曼效力國民隊7季，投出70勝50敗、防禦率3.32，剛和老虎簽下5年1億1000萬美元合約；陳偉殷在金鶯隊4年戰績46勝32敗、防禦率3.72，曾經對決國民4次，都沒有和席摩曼同場先發。，
北方工業大學宋奇軒。記者吳敏欣／攝影 分享 facebook 在中華職棒開放高中生選秀後，
，青棒球員畢業後除了旅外、升學還多了另一項選擇，
，而現在來自對岸的招手也提供了另一條出路，
，並且一次滿足就學和就業兩個願望；目前北京的北方工業大學就吸引十八名台灣棒球員跨海效力，
，看中的是文憑和教職。北方工業大學五年前第一次召進八名台灣的應屆棒球好手，
，今年再度開缺，
，又成功吸引十人西進，
，幕後推手正是目前在球隊擔任教練的前兄弟象隊教頭江仲豪。他表示，台生除了享有免學費和住宿費外，棒球隊還能享有津貼，而這群球員能到大陸念書並不容易，因為要求學測至少得達到均標。 大一新生宋奇軒就是九月剛報到的台灣球員，去年他還代表中道中學來到深圳參加第一屆海峽兩岸學生棒球聯賽，今年就換上北方工業大學的球衣改當另類地主球員，他表示去年來大陸比賽就留下良好印象，知道今年有機會便下定決心當台生。，
裕隆集團執行長嚴凱泰昨天表示，
，裕隆旗下裕隆汽車金融公司成為台資第一家、浙江省第一家汽車金融公司，
，將整合汽車周邊事業、創新二手車市場價值鏈，
，包括東風裕隆、東南汽車等大陸事業可望因汽車金融公司帶動銷售。嚴凱泰指出，
，裕隆汽車金融公司的誕生，
，標誌著裕隆集團未來在大陸布建完整的汽車價值鏈，
，將有更多的機會與優勢。未來，
，裕隆集團更會借助汽車金融業務整合汽車周邊事業，
，將長期在台灣發展的行業經驗移植到大陸；建立完整二手車交易價值鏈，
，也會為裕隆集團推展「華系車」品牌事業建構起互相帶動的競爭優勢。裕隆汽車金融董事長許國興表示，戰略目標設定以百大二手車交易市場，強化在二手車汽車金融業務的競爭優勢。，
中共十八屆三中全會的「決定」，
，公布六十條改革藍圖，
，中國各方都在唱讚歌，
，但讚歌熱可能很快會降溫，
，因為外界很快會發現，
，六十條都還在空中，
，要實施將有艱深而漫長的過程。
讚歌聲中，
，仍有些人著急，比如國務院的宏觀調控部委，他們著急宏觀調控如何調、中國經濟如何控。因為中國的經濟看上去很不錯，改革的藍圖聽起來很宏偉，但中國面臨諸多的急迫問題。這些急迫問題不解決，別說現在的改革仍會束之高閣，中國經濟還會出亂子，讓未來的改革中途而廢。
在諸多急迫問題中，經濟問題比較現實，其中產能過剩是最大也是最尖銳的問題。所以有人說，就因這產能過剩的問題，中共國務院領導人急死了。
近廿年來，中國經濟從短缺型的經濟轉變為過剩經濟之後，中共每一屆新班子上任，都要治理產能過剩，大家可以回憶李鵬上任之後，幹的第一件大事叫「關停併轉」；朱鎔基上台，把成百上千萬的工人給推「下崗」（離開工作崗位）；溫家寶登台後想立威，也拿民營鋼鐵廠「鐵本」開刀，大治產能過剩。
李克強上任了，雖然他講過產能剩的問題，但還沒真出手，難道產能過剩的傳統魔咒，到他這一任就失效？當然不會。由於有之前的溫家寶「四萬億（四兆元人民幣）」大投資，中國的產能過剩問題前所未有的嚴重。據極權威又極新的調查數據，在接受調查的中國企業中，有七成一認定目前產能過剩「非常嚴重」或「比較嚴重」。
從這個數據看，產能過剩問題相當嚴重了。從另個角度看，中國的產能過剩問題今非昔比，是因中國自從以「世界工廠」為目標後，相當多產業的產能都以不是天下第一就是世界老二的心態看待，比如鋼鐵、汽車之類。正因如此，過剩的產能就更難治理了。
中國產能過剩問題嚴重，為何說其問題尖銳？這是因為今天中國經濟增長，已無力保持高速，不可再指望以經濟之快，遮掩產能之剩。
治理產能過剩，共產黨的傳統招數叫「關、停、併、轉」，具體解釋關是關閉，停是停產，併是合併，轉是轉產。這種招數的直接後果，是大批工人要離開崗位了，現在沒有朱鎔基年代創意的遮醜詞「下崗」，直接就叫失業。而中國社會目前的和諧基礎如此脆弱，官家哪敢增加失業人口？
就在習近平忙著制定改革六十條時，李克強也組織國務院部委要他們拿出「改善」宏觀調控的辦法，還有專門的班子，研究如何治理產能過剩。
也因此，治理產能過剩可能成為中國經濟下一步大事，成為宏觀調控下一段的焦點。而如何治理產能過剩，可以預言的是李克強絕不會走李鵬、朱鎔基、溫家寶之路，再行「關、停、併、轉」，他極可能有兩手因應，一手以財稅政策間接干預，另一手放手讓企業退出市場；也可能他兩手都會硬。，
Bankrate網站對美國1000名成年人進行調查，
，發現約有四分之三的人屬於月光族，
，每個月領到的薪水很快就花光，
，沒有什麼緊急積蓄。
只有不到四分之一美國人擁有足夠積蓄，
，可維持至少六個月生活所需，
，以協助應付失業、急病或其他意外事故的衝擊。有50%的人手頭餘錢只能應付不到三個月所需，
，27%的人根本沒有緊急積蓄。
網路貸款機構CashNetUSA最近對1000人進行調查，
，也發現22%的人只有不到100元應急款項，
，46%的人擁有不到800元。
事實上，過去三年美國的儲蓄率幾乎毫無變化，雖然隨著經濟情況加強，有更高比率的消費者自稱擁有穩定工作、資產淨值增加，以及整體財務改善。
因此，為什麼美國人不增加儲蓄？接受調查的人宣稱，在支付債務、家用、汽車和照顧兒童的開支後，他們實在沒有錢增加儲蓄。
Bankrate財務分析師麥克布萊德(Greg McBride)說：「我們衡量關係美國人每個月的財務安全的五大要素，發現儲蓄經常是最弱的一環。美國人擁有很會花錢、經常入不敷出的豐富歷史。」
他說，自2008年經濟嚴重衰退以來，許多人體認缺乏積蓄很危險，可是他們現在還沒有能力增加積蓄，與一年前相比，對積蓄感到更不自在的人，比對積蓄感到更滿意的人多出將近一倍。
自2006年以來，擁有足供三個月所需積蓄的人，只增加11%。麥克布萊德認為這種積蓄根本不夠。
生活費用提高和薪資沒有增加，使各所得階層的人更無餘力儲蓄。年所得5萬至7萬5000元的人，有七分之一沒有緊急積蓄；連年所得超過7萬5000元的人，都只有不到50%擁有足夠積蓄。，
門一推，
，你走進的，
，不單是書店，
，也是何老闆的心靈書房。這裡的一切，
，是他人生積累的風景……
台灣大學羅斯福路對街，
，店家林立，
，人來人往，
，或許你看到了樓宇間有個招牌「總書記二手書店」。
自去年八月開張以來，
，對何新興老闆來說，現在仍屬他與書店的「蜜月期」。這個禮拜日，何老闆不得閒，滿滿的二手書有待他整理。放眼望去，伴他度過假日的，還有珍藏的黑膠唱片、骨董玩物等，頗為愜意。
舊書店要亂中有序，
桃機第三航廈主體工程三度流標，
，桃機公司提出檢討報告，
，取消波浪屋頂與玻璃天窗。圖／取自桃機官網 分享 facebook 自今年七月以來，
，交通部陸續通過嘉義、彰化、宜蘭、桃園鐵路立體化以及高鐵南延、東延，
，總計經費達四千億元以上。然而去年完工的高雄及台中鐵路立體化建設，
，造成台鐵營運成本大增三至五倍，
，高架段行車時間比高架前增加五十％，
，容量下降約二十％，然後再要求台鐵開行跳站停靠的區間快車，節省時間，這不是很可笑？ 鐵路已是最安全的交通系統，為何要用無效益但昂貴的改善方式？鐵路立體化設計施工長達十年以上，延宕台鐵車站開發二十年，也導致各地舊市區的頹敗！一個對台鐵毫無效益、延宕舊市區發展、讓下一代背負沉重卻丟不掉的財政負擔的昂貴建設，為何要一直投入？八月行政院通過高鐵南延可行性研究，九月民眾在行政院國家發展委員會架設的「公共政策網路參與平台」上，提議「停止高鐵延長至屏東，將經費用於改善台鐵」，十天即超過五千人附議，且大多數都是屏東人、高雄人。一個民眾揚棄、質疑的昂貴蚊子建設，為何交通部要執意推展？更令人不解的是桃園機場三期航廈，卻為了區區數十億超支經費，已流標三次，完工時間延後至少三年，面對現況機場容量已嚴重不足的窘境，交通部卻不願伸出援手，讓桃園機場三期航廈的建設淪為國際笑柄，實在令人百思不解。台灣高度仰賴國際貿易，國際機場是台灣最重要的門戶、大廳，怎會因區區數十億而延宕國家門戶的建設？看看大器的新加坡樟宜機場，吸睛的中庭瀑布，每年震撼數千萬旅客；星空花園軟化了機場生硬的氛圍，獨具匠心的遊戲場造就了最多兒童笑聲的機場，相信這些孩子長大後，一定會期待再到樟宜機場；匯集世界知名美食、精品及日常用品，樟宜機場不僅是座國際旅客的機場，更是新加坡人休閒、生活的好去處。桃機是台灣的國門，三期航廈的興建只有一次，請交通部只要拿出四千億鐵道成本的百分之一，用來加速國家大廳的興建，讓桃園機場、讓台灣能在世人眼前閃亮耀眼，因為我們只有這一次機會！，
聯合國人權高級專員娜維‧皮萊（Navi Pillay）2日表示，
，調查獲得的證據顯示，
，發生於敘利亞的戰爭罪行是由「最高階層」授權，
，包括總統阿塞德。這是聯合國人權辦公室首次直指阿塞德犯下戰爭罪行。
皮萊說，
，調查臚列出一份戰爭罪行犯者的清單。敘國內戰衝突至少造成逾10萬人死亡。（英國廣播公司），
，，
，
，
，
前總統陳水扁官司纏身，
，任內爭議仍未止息，
，至今保外就醫展延20次，
，近日一邊一國行動黨將扁視為精神領袖，
，並擬列入不分區名單，
，高調動作引發關注，
，扁則認為自己能否進入不分區名單是「政治問題」，
，再次挑戰民進黨所能承受的底線，
，也讓特赦與否的討論再躍上檯面，
，首要衝擊的，就是剛成形的「蔡賴配」。蔡賴配正式定案，兩人包含幕僚團隊都還在摸索節奏與合作方式，希望發揮一加一大於二的可能，可被稱為民進黨的歷史共業的陳水扁再次成為話題，卻恐讓蔡賴兩人歧見加深。賴清德過往指出「特赦陳水扁是我一貫主張」，這次出任副手也曾強調自己的「理想不變、價值不滅」，對照蔡英文首任任期始終沒有動作，這顯而易見的差異，帶來第一個難解的衝突點，蔡賴團隊能承受陳水扁幾波高調回應，該如何找出針對赦扁議題的好的說法來安撫選民，考驗團隊智慧。 VVIP 會員限定！ 免費使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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近來是非不斷，
，才被爆酒品差，
，酒後踹Gigi肚子，
，金馬獎擔任頒獎人又被指身體搖來搖去、站姿差，
，加上他力挺的攝影師秦鼎昌以《賽德克.巴萊》入圍，
，他揭曉得獎人是《讓子彈飛》的攝影師趙非，
，藍正龍脫口說「不準嘛」，
，挨轟「失禮」、「不尊重獲獎者」。
他坦承自己開了一個「不好笑的玩笑」，之後一定謹言慎行。經紀人比利說，他確實在不對的時機，說了不好笑、不高明的笑話，他根本不是諧星，實在不必故意想這個梗，照本宣科照腳本就沒事了。
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