尖石鄉發生遊覽車墜谷嚴重事故，
，問題可能出在遊覽車上。交通部公路總局監理組組長謝界田昨天表示，
，前天尖石鄉遊覽車墜谷意外，
，及今年五月韓國團遊覽車在太魯閣翻車，
，兩事故都使用同款五十鈴（Isuzu）中型巴士，
，且都出現熄火後無法煞車問題。交通部前天在尖石鄉車禍發生後發文要求五十鈴，
，同型車輛應於本月廿日前召回原廠受檢。謝界田表示，
，目前市面上五年以上的五十鈴中型巴士共有一百九十三輛，
，應全部召回。
謝界田表示，五十鈴車輛由原廠召回受檢後，交通部將召開說明會，並找專家評估，若確認為車輛問題，公路總局會做後續處理。
熄火後無法煞車，為何能通過安全檢驗？謝界田說，上下坡熄火時能否煞車，現在並非車輛安全檢驗及驗車項目。至於定檢項目是否有需要增列，還須評估。
今年五月有韓國團在太魯閣因遊覽車熄火倒退，最後翻落邊坡，造成十五人輕重傷；前天新北市遊覽團前往司馬庫斯部落旅遊途中翻落山谷，造成十三死十傷的悲劇。交通部公路總局昨天證實，兩起意外事故中使用的五十鈴中型巴士，都出現「一旦熄火就無法煞車」的問題。
謝界田指出，五月的韓國團遊覽車事故，因駕駛無照，未注意到遊覽車在下坡途中熄火會導致無法煞車問題，且上下坡熄火時能否煞車，並非車輛安全檢驗及驗車項目。前天尖石鄉事故發生後，才聯想到五月的韓國團事件，緊急發文要求原廠召回檢驗，將進一步確認此一「下坡途中熄火會導致無法煞車」，是否即為造成車禍的「隱形殺手」。
台北市遊覽車客運商業同業公會理事長魯孝亞則表示，目前國內有一萬四千輛遊覽車，約六、七百輛使用這類熄火時無法煞車的底盤，該底盤依交通部法規完成底盤規格登錄，引進後通過安全檢測及安全形式認證。他對「貨車底盤改裝成遊覽車底盤，政府還說經過安全測試沒有問題。」頗不以為然。
阿里山公路昨天再發生一起翻車事故，魯孝亞指出，事故中使用的三菱中型巴士，一樣有熄火後就無法煞車的設計。謝界田表示，兩天內若確認三菱也有同樣情形，將比照五十鈴召回檢修。，
退伍傘兵彭少康為了替國軍打氣，
，在臉書上發起「9月3日著軍裝、穿迷彩、為國軍加油」活動，
，號召網友在今天下午5點，
，到台北市凱達格蘭大道上跳1千下開合跳。現場約有二十多名退伍軍人到場，
，他們身穿軍裝、高唱軍歌，
，以分段方式跳完1千下。彭少康於結束時大聲喊說「中華民國國軍加油！」，
，，
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反服貿學生持續癱瘓國會，
，前勞委會主委詹火生向國民黨提出警語。他表示，
，從關廠勞工抗爭到反服貿等抗爭運動，
，這股社會影響效應正逐漸發酵；若政府單位不嚴加重視，
，提出因應對策，
，對未來社會衝擊及影響恐難以評估。
學生占領立法院後，
，國民黨智庫學者有不少人撰文發表看法，
，內容大多圍繞服貿議題優劣以及審議程序上問題。詹火生則是從社會運動及學生運動對社會衝擊角度，
，希望政府注意。
詹火生指出，社會運動主因是因為社會問題不斷擴大，政府未能及時回應，變成社會不滿的源頭。政府對於青年失業及低薪問題未能積極回應，深入了解根源。年輕人找到服貿協議與在立院審議過程中，國民黨委員未遵守朝野協商決議，作為引爆對政府不滿的一個理由。
他舉例，政府處理關廠勞工事件就是勞工主管堅持依法行政，當依法行政無法解決問題時，就必須以「政策」或「政治」手段解決。若能及早處理，就不會變成人民政府雙輸局面。
至於這次的學生運動，詹火生說，此次學生反服貿的社會運動，不同於以往溫和的學運，反而採取較激烈的公民不服從方式，來凸顯訴求，「政府如何處理善後，將會對未來社會帶來極大影響跟衝擊，不可不慎重因應」。
從這幾次社會運動的動員，詹火生預期，未來的社會運動動員能量會愈來愈大，社會也將付出更多動盪不安的代價，政府必須為此付出更高的成本，這些代價將由全民來承擔。
他也反問，民進黨利用社會運動累積政治資本，未來若有可能成為執政黨時，是否也可以容忍社會運動占領行政院？，
饕客引頸期盼的首批日本和牛「宮崎牛」已在今（28）日晚間空運抵台，
，據可靠消息指出，
，政府單位對首批日本和牛將嚴格檢驗，
，恐怕最快下周一（10月2日）才會入倉，
，饕客恐要在中秋前後才有機會吃到。包括晶華、漢來、台北喜來登、維多麗亞酒店等五星級飯店均蓄勢待發，
，等著領牛，
，原本業界期待周六可取貨，
，但饕客恐怕得等到下周。進口商指出，
，日本曾是狂牛疫區，台灣官方態度保守，對前八批日本和牛將逐批檢測，推估至少要三個工作天才能完成，以此時程推算，最快下周一會到進口商手中，送到餐飲業者手中，恐怕還要再等等。日本和牛「宮崎牛」。維多麗亞酒店／提供 分享 facebook，
美軍逮捕美國駐利比亞的班加西領事館恐怖攻擊事件主要嫌犯卡塔拉，
，美國總統歐巴馬17日發表聲明指出，
，美國一定會將傷害美國民眾的人繩之以法，
，會對於所有恐怖主義行為保持警戒，
，也會持續把保護海外的軍職和文職人員列為優先工作。
2012年9月11月，
，美國駐班加西領事館遭到恐怖攻擊，
，造成大使史蒂文斯在內的四人死亡。歐巴馬說，
，他近日批准在利比亞展開拘捕涉嫌攻擊案的卡塔拉的行動，
，而卡塔拉此刻遭美方拘禁，
，證明美國的軍方、執法人員和情報人員的辛勞，因為他們的勇氣和敬業精神，卡塔拉如今才能面對美國的司法審判。
歐巴馬感念在班加西攻擊案中的四名罹難者，認為他們代表美國的價值，包括對自由和正義的承諾，所有美國人應該對他們的奉獻心懷感激；而對於那些支持利比亞人民追求生活在和平、繁榮和民主的社會，卻因此犧牲生命的美國人，政府也表示敬意。
歐巴馬說，這次逮捕行動再一次展現美方不惜一切代價，也要讓傷害美國人的凶手面對司法的決心。美國會持續努力把涉嫌班加西攻擊事件的暴徒繩之以法，對所有恐怖主義行動保持警戒，持續把保護海外的軍職和文職人員列為優先工作，並持續支持戰勝多年暴政並努力建立民主的利比亞人民。磥峊鴟唭Q用維也納核子會議的空檔討論伊拉克危機，但雙方的對話不會與伊朗的核子計畫掛勾，也不會討論伊拉克的未來，因為伊拉克是獨立的主權國家，其未來應該由伊國政治領導階層以反映該國多元人口最佳利益來決定。，
Lamigo桃猿隊戰績跌落谷底，
，爭奪上半季總冠軍的希望越來越渺茫；總教練洪一中表示，
，投手群「崩盤」是主因，
，希望終結者許銘倢能逐漸恢復身手，
，有利投手調度。
猿隊投手防禦率5.54，
，是4隊之冠，
，洋投波拉斯的投球表現逐漸走下坡，
，加上前天先發鼠蹊部拉傷，
，預計要休養兩周至1個月，
，投手戰力嚴重受到影響。
談到球隊近期表現，洪一中說，投打無法配合，加上猿隊投手戰力本來就比其他隊弱，如果洋將表現不理想，會造成很大的影響。他說：「今年很多洋投無法投滿5局，球隊不振的狀況比去年嚴重，如果許銘倢表現穩定，投手才好調整。」
許銘倢前年風光摘下救援王，去年卻因改變投球姿勢而影響表現，直到前天對兄弟象隊投兩局未被敲出安打、3次三振，成為本季一軍出賽5場的最佳表現。，
未來從北投、士林進城更方便，
，鄰近捷運芝山站的福國路將延伸，
，第一期工程長約1.8公里，
，串連洲美快速道路、承德路及中山北路，
，104年底前完工。
早年因應淡水河與基隆河防洪需求，
，保留開發關渡平原及社子島。若從北投、士林地區開車到市區，
，必須使用承德路、文林北路等，
，不能直接穿越關渡平原。
昨天福國路延伸段第一期工程舉辦開工典禮，工程道路橋梁主體東起文林北路與文昌路路口，西迄北投士林科技園區Y13道路路口，總長1.8公里，工期900天，約2年半。
市府工務局長張培義表示，未來北投士林科技園區開發完成、社子島高保護計畫推動後，關渡平原居中連接，亟需聯外道路，這就是福國路延伸段工程最主要功能。
張培義表示，福國路延伸段後，可建構北投與士林地區完整交通路網，生活聚落與河岸連結，福國路延伸段也將預留輕軌系統空間。
市府新工處指出，福國路延伸段現址，目前沒有道路，造路時預留輕軌所需空間，未來若捷運若要擴建，從天母延伸到社子，就可派上用場。
福國路延伸段全長2.3公里，東起文林北路與文昌路路口，跨越磺溪，與承德路交會，延伸銜接洲美快速道路引道，全線寬度40至45公尺不等，分兩期施工。
福國路延伸段第一期工程設計監造廠商為台灣世曦工程顧問公司，施工廠商為根基營造，施工費12億1700萬元。，
潭子區1對廖姓兄弟是慣竊，
，21歲廖姓大哥常偷竊，
，卻冒用雙胞胎小弟名字；今晨警方查獲大哥與二弟騎機車偷竊工廠鐵桶與鐵料，
，兩人坦承行竊。警方擔心大哥再度謊報，
，調閱3兄弟個資，
，訊後將廖家大哥與二哥依竊盜罪嫌移送法辦。，
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生養子女是勞碌事，
，很多人說，
，孩子真要命，
，其實子女使人延壽。丹麥一項最新的大規模研究佐證許多先前的發現：當父母，
，即使是由收養而成為父母，
，都能大幅降低早逝的機率，
，特別是母親。
不少為人父母者常說孩子害人短命。《流行病學與社區期刊》網站刊登的這篇研究顯示，
，事實正好相反。
沒有子女的話，
，女性較早死於循環系統(心血管)疾病、癌症、事故等外在原因的機率，是有子女者的四倍。無子女男性早逝於這些原因的機率，則是有子女者的二倍。
有沒有子女(包括親生和收養)，精神疾病的風險也是四倍和二倍之別，但吸毒和酗酒者除外。
丹麥這項研究規模可觀，根據的是丹麥詳盡完整的醫學紀錄，包括1994到2008年的出生與死亡、收養、人工受孕(IVF)、住院、精神病的看診資料，以及勞動市場的統計數字。
研究報告沒有深入探討造成這些研究結果的原因，但研究團隊主持人艾格波博士表示，一大關鍵在於子女使人改變行為和生活方式，減少很多高風險活動。例如有孩子的人由於責任感驅使，走上比較健康的生活習慣，包括吃得健康一點。他們也比較可能買適合家庭用的汽車，無子女者比較可能買機車或開跑車。
艾格波博士自己有兩個孩子(一個15、一個10歲)，他表示能夠了解父母們為什麼經常心想會被孩子忙死：「討生活已經夠煩了，加上孩子帶來的壓力。不過我們的研究顯示，非父母的死亡率比較高。」
英國早先的一項研究也顯示，人的死亡率和有無子女關係明顯，包括有二到三個孩子的夫妻幾乎是長壽又健康的包票。但英國那項研究也沒有斷定這中間的因果關係，研究人員試擬的理論和丹麥這份研究一樣：沒有子女的人比較沒有照顧自己、生活健康的動機。，
萬事達卡與穆斯林旅遊網站HalaTrip最近公布的調查顯示，
，千禧世代穆斯林愈來愈喜歡旅遊，
，預估2025年時每年旅遊支出規模將超過1，
，000億美元，
，幾乎是去年的兩倍，
，馬來西亞、印尼及日本都是熱門景點。萬事達卡與穆斯林旅遊網站HalaTrip最近公布的調查顯示，
，千禧世代穆斯林愈來愈喜歡旅遊。 路透 分享 facebook 這份報告是針對非洲、歐洲與中東等五個地區約400名18至36歲的穆斯林民眾進行調查。研究業者Phocuswright的旅遊分析師昆比表示：「這是海外旅遊產業以往忽視，
，但未來勢必須重視並準備迎合的領域。一些主要由穆斯林人口組成的國家成長非常迅速，
，中產階級愈來愈多，觀光與朝聖旅遊的需求正大幅提高。」千禧世代穆斯林目前旅遊首選地為馬來西亞與印尼，這兩國多數人口也是穆斯林，優勢在於經清真認證（halal）的食物和祈禱場所易於取得。接下來的熱門國家依序為日本、泰國與澳洲；這三國的觀光業盛行，為主要的經濟成長引擎之一。一些國家已開始行動抓住穆斯林旅遊商機。例如日本岡山縣的觀光產業已開始對穆斯林友善的餐廳、旅館與其他設施貼上特殊認證標誌。地方企業人士也紛紛前往清真寺學習伊斯蘭文化與待客之道。南韓在陸客流量銳減後，也推出「清真餐廳周」，希望藉此吸引穆斯林前來旅遊。泰國也有號稱清真認證的飯店出現。相形下，澳洲在發展清真旅遊仍面臨諸多挑戰。近期針對逾2，000人進行的調查顯示，近半數受訪者支持對穆斯林移民實施部分禁令。報告顯示，穆斯林國際觀光客人數預料在2020年前成長至1.56億人，部分原因是全球穆斯林地區人口迅速成長，預期2060年前將逼近30億人，較2015年大增70%。到2030年，全球15歲至29歲的人口中預料將有三分之一是穆斯林。年輕穆斯林想造訪的旅遊地 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
