夏日炎炎，
，沿海許多風力發電機組不是沒在動，
，就是轉速緩慢。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 夏日炎炎，
，民眾發現各地沿海的許多風力發電機組都沒在動，
，不然就是轉速緩慢。台電公司解釋，
，這是台灣夏季缺少熱對流所致，
，每秒風速不到四公尺就不會轉動。民間業者則說，
，他們的機組風速在二．五秒速以上即可轉動，比台電強。不管誰強誰弱，政府正要斥資上兆經費打造海上風機，而檢視我們既有的風力發電，竟然是多數風機在夏季無法運轉，這豈非像打了全民一記悶棍？在台灣需電最殷切的夏天，風機竟然無用武之地；那麼，我們的能源轉型政策到底在轉什麼？ 年初曾有能源專家打臉經濟部說，台灣不適合發展風電，因為夏季風力平均發電容量因數只有五％。換成白話，一百架風機，只有五架在運轉。能源局隨即反駁稱，風力平均容量因數其實是十四％，沒有專家說的那麼低。但是，十四％比起五％，也不過是五十步笑百步吧！能源局還說，政府目前採取的是「風光互補」的策略，夏季用光電，冬季用風電，減少燃煤空汙。但這樣的說明，一點也無法減輕民眾的疑慮。夏日是大家用電的高峰，但政府全力押寶的風機卻派不上用場，這莫非是在賭「夢想發電」？何況，所有綠能加總也不過占發電比重的四％，政府竟說要「光能補風能」，這和「以漏堵漏」是差不多的概念吧！沒有風，造價上億的風機，就只是難看的金屬桿。更重要的是，夏季不能動的風機，就別再算入備轉容量了！，
繼一芳水果茶後，
，CoCo 都可茶飲今晚在微博發聲明，
，並向揚言抵制的中國網友喊話，
，CoCo 都可茶飲堅決支持國家法規政策，
，沒有任何模糊空間。一芳水果茶才因對張貼支持反送中的香港加盟門市，
，在官方微博聲明「堅決維護一國兩制，
，反對暴力罷工」，
，引發台灣民眾譴責。CoCo 都可茶飲同樣爆發翻版事件。 CoCo 都可灣仔分店是在反送中遊行活動當天，
，收據印上「香港人加油」，
，而被指支持台獨、港獨。被中國網民發現，揚言抵制。CoCo 都可茶飲是大陸第一大外帶茶飲連鎖品牌，在大陸門店已突破3000家，面對大陸網友撻伐、抵制，恐將引發中國市場經營危機。CoCo 都可茶飲因此今晚緊急在微博官方帳號發布兩點聲明，第一點強調，這家加盟店在pos機收據加上的「香港人加油」字眼，經查是員工個人私自行為，未受上級管理人員指示。第二點強調，網路引用的畫面經查是侵權的假網站。CoCo 都可茶飲總部聲明強調，支持國家法規政策，其中包括香港地區是中華人民共和國不可分割的一部分，沒有任何模糊空間。COCO都可稱，收據上的「香港人加油」字眼是員工私下打上去的，是員工個人行為，與公司政策無關。（取自網路） 分享 facebook COCO的官方聲明。（取自網路） 分享 facebook，
台北市長柯文哲坦承日前換掉交通局長之說，
，「是自己嘴賤」。 記者邱德祥/攝影 分享 facebook twitter pinterest 台北市交通大打結，
，至今找不出原因，
，竟推給天雨和低油價。柯文哲老羞成怒說：「多開除幾個交通局長就好了！」看來，
，「神」級的市長束手無策了，
，而且立刻找到替罪羔羊。這個「交通黑暗期」來得太詭異。當年台北市的交通黑暗，
，是因為交通動脈進行捷運施工，
，占用了大半條馬路。而今柯Ｐ不僅享盡前人建設捷運網之便，僅最近一兩年又通車了信義和松山兩線；在這種情況下，北市交通塞成這樣，柯文哲不覺得自己有責任嗎？柯文哲好大喜功，在全市大闢自行車專用道，三橫三縱同時施工，不影響車流才怪。瞻前不顧後，看點不看面，正是柯Ｐ的特色。此外，柯文哲看不順眼的忠孝橋引道馬上就要拆除，將更導致雙北交通嚴重回堵，預估新北市民要多花三、四十分鐘才能進入北市。然而，自以為是的柯文哲，會在乎新北市民怎麼想嗎？柯文哲說，他赴日訪問，學到了ＴＯＤ（交通導向的城市發展）；回到台灣，才發現台北市為「低度開發的城市」。柯市長，你的訪日行似乎沒有學到東西吧！出國考察，是為了汲取別人的長處，而不是用來貶抑自己的城市；何況，台北市交通原本還不算壞，為何到你手中變成了爛攤子？柯Ｐ進用交通局長鍾慧諭時，北市府網站上有這麼一段：柯Ｐ新政不是嘴砲，交通局長將帶給台北「翻天覆地」的變化，因為鍾局長是工程顧問公司的總規劃師……云云。現在，台北市交通果然有了翻天覆地的變化，而民眾卻只想回到原來的順暢。柯文哲最大的問題，其實在ＫＯＤ──以柯Ｐ為導向的城市發展，唯我獨尊，聽不進他人意見。問題是，再怎麼厲害，他有幾個交通總規劃師可以開除？，
台積電在中科施工中的工地，
，今天上午傳出有工人不堪高溫，
，出現熱衰竭狀況。圖／摘自google map 分享 facebook 連續高溫炎熱，
，小心熱出病來！台中市西屯區科園二路的台積電工區工地，
，昨天上午11時許，
，36歲許姓工人因熱衰竭，
，意識模糊，
，經送醫治療後，意識清楚，已無大礙。無獨有偶，32歲曾姓工人一個月2度熱衰竭送急診，第一次送醫時還因熱中暑，引起橫紋肌溶解，導致腎功能受損。 彰化縣也有一名熱愛慢跑的男子，在大太陽底下練跑，3天前上午近11時自行到彰基急診時，全身發燙到38.7度，並有頭昏、頭痛、惡心，腳也痠痛的症狀。經急診醫師檢查已出現「橫紋肌溶解症」，立即給予補充水分、降溫和利尿措施，才脫離險境。中市消防局表示，台積電工區許姓工人（36歲）因天氣飆高溫，造成熱衰竭、意識模糊，經現場測量，體溫達37度，緊急將許送往中港澄清醫院後，已無大礙。曾姓工人說，他每天都頂著大太陽在工地工作，也有做一段時間就休息，日前突然頭痛、頭暈、惡心嘔吐及肌肉痙攣現象，被緊急送往烏日林新醫院急診；沒想到出院10天後，又出現頭痛、頭暈症狀。醫師楊景旭（左）說明，夏季飆高溫，急診常見熱傷害緊急送醫（圖非熱傷害患者）。 圖／烏日林新醫院提供 分享 facebook 林新醫院醫師楊景旭說，曾姓工人第一次到院時，體溫達攝氏41度，尿呈茶色，抽血檢驗肌酸磷酸，發現升高逾800U/L（正常值為24到194U/L），確診為職業性熱衰竭，且引起橫紋肌溶解導致腎功能受損，住院治療2天後出院。楊景旭說，熱傷害有三進程，先出現熱衰竭，即中暑前兆，包括頭痛、無力、噁心，甚至昏迷等；再者是熱痙攣，會引起呼吸肌肉的抽筋，導致呼吸困難，最後是熱中暑。若延誤就醫，死亡率逾80%。他建議，民眾應避免長時間處在烈日下，同時要注意補充水分、鹽分，若出現身體不適，請由旁人協助先將患者移置通風陰涼處，給予濕毛巾、冰水、風扇等降溫，盡快就醫。彰化基督教醫院副院長周志中醫師說，最近天氣熱，民眾要避免上午10時到下午3時在戶外運動、農作，以免發生熱衰竭，並應加強補充水分。，
去年8月通車營運的5條基隆台鐵捷運化接駁公車，
，開辦滿1年，
，載客量每月從最先的2萬成長到8萬人次。基隆監理站指民眾透過接駁車轉搭台鐵，
，通勤到新北市或台北市較為省時、省錢，
，需求量因而倍增；未來將再增加「過港、碇內」及「長庚情人湖院區、武崙國中小」兩條路線。
基隆監理站長孫榮德說，
，公路總局去年補助3458萬元購置13輛公車，
，有6輛低地板公車、7輛中型巴士，
，基隆市政府委託基隆客運營運，
，挑選5條路線載客到八堵火車站及百福火車站搭火車上班。
5條路線包括暖暖、建德國中、國家新城、武聖街到八堵火車站、百福社區到百福火車站的R81、R82、R85、R86、R88。其中3條今年1月延駛至七堵火車站，方便轉乘西部幹線搭中長途火車。
孫榮德說，根據載客量統計發現，搭乘接駁公車民眾逐月增加，民眾需求倍增。去年8月每月有2萬人次，去年9月已有4萬5千人次，到今年7月已破8萬人次。
他指出，經估算，每人1年可省160小時及交通支出費用4千元。
基隆客運曾對500名乘客進行問卷調查，回收有效樣本359分。副總經理黃治淮說，改搭接駁車的人，有14％乘客原先是自行開車，有35％民眾原先騎機車、自行車或步行。
他指出，搭接駁車民眾有87％的人轉搭台鐵。轉搭火車民眾，50％到新北市，41％到台北市，8％到宜花東及中彰投。
黃治淮表示，部分路線因客滿，後段的乘客上不了車，已向公路總局申請10輛低地板公車，未來會在暖暖區、安樂區增加兩條新路線，並在尖峰時段增加原來5路線的行駛密度，讓更多民眾利用公車轉乘台鐵通勤。，
櫃買中心表示，
，第3季上櫃公司財務報告已公告，
，為了提供投資人對上櫃公司未來營運有更深入的瞭解，
，自11月10日起已陸續舉辦六場業績發表會，
，各場次投資人出席踴躍，
，反應熱烈，
，今（27）日（周一）及29日（周三）下午2時至5時，
，分別於櫃買中心11樓多媒體室以及台中裕元花園酒店溫莎廣場4樓舉辦「櫃買特色」及「精密機械」二場業績發表會，
，歡迎投資人踴躍參加。27日「櫃買特色」業績發表會，
，邀請了具特色的產業公司，包含泰國第二大塑合板廠綠河-KY（8444）、馬來西亞最大的再生膠、膠粉及膠粒生產製造商保綠-KY，以及居家醫療產品的重量級廠商豪展等三家公司。29日「精密機械」業績發表會則邀請三家中部在地專精精密機械的公司，鐿鈦是專業醫療器材產品製造商，擁有多年替國際級醫療大廠代工之經驗及技術，並成為美國醫藥大廠嬌生公司在亞洲的微創手術器材供應商；至興是國內精密沖壓零件供應商，產品有汽機車精密沖壓件、煞車盤、汽車座椅調角器及齒輪等，精密沖壓件主要供應汽車Tier 1、Tier 2大廠，服務據點並已由台灣本廠拓展至越南及大陸；宇隆主要營運項目為精密金屬零件之加工及製造，加工應用以汽車零組件為主，其次為醫療器材零組件，該公司在車用方面並成為汽車集團Bosch引擎系統零件的重要策略夥伴。櫃買中心說明，本次業績發表會均由各公司的高階主管針對公司營運狀況、財務概況、產業現狀以及未來發展等方面說明介紹，並將與出席的投資人及媒體進行意見交流，讓投資人發現優質企業，以提昇資本市場之動能，歡迎投資人踴躍到櫃買中心網站報名參加。經濟日報提供 分享 facebook，
台北燈節7日至16日於花博圓山公園及美術公園登場。北市府交通局表示，
，因應燈節活動賞燈人潮，
，周邊將進行多項交管措施，
，請駕駛人留意。
北捷表示，
，8日、9日、15日、16日，
，因圓山站人潮眾多，
，下午3點後禁止自行車進出。若月台人潮過多，
，月台逃生通道將改為臨時出口。
交通局指出，
，燈節期間平日19到22點、假日及2月14日（元宵節）17到24點，
，酒泉街及酒泉街10巷禁止小客車、機車進入。假日及元宵節17到24點，民族東路往西近海霸王餐廳前北側的無名巷管制車輛進出。
另外，燈節期間全日取消庫倫街(承德路至玉門街)南側、玉門街(敦煌路至庫倫街)西側路邊停車格。每日17至24點，禁止民族東路(雙城街至中山北路)北側人行道及騎樓停放機車，並取消民族東路(海霸王餐廳對面)南側卸貨停車格位。每天17至22點實施兒育中心停車場車輛只出不進。
交通局表示，微笑單車捷運圓山站及市立美術館站於燈節期間平日19至22點、假日及元宵節17至24點暫停營運。「大同大學(美術公園)」(往西)公車站同時段也取消。，
法國總統十八日告訴以色列國會，
，耶路撒冷必須是以色列國和巴勒斯坦國未來的首都。他說：「法國的立場眾所周知：談判解決，
，以色列和巴勒斯坦（國）雙方都以耶路撒冷為都，
，和平與安全共存。」（法新社），
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大立光昨（12）日第2季財報讓市場驚艷，
，加上執行長林恩平釋出正向展望，
，法人對公司後市更趨於樂觀，
，投資評價遠優於三個月前。大立光上半年每股純益70.97元，
，下半年蘋果拉貨旺季來臨，
，表現會優於上半年，
，內外資看多大立光，
，投資建議多為「優於大盤」或「加碼」。 美系外資估計，
，大立光今年全年每股純益可望達188元。多家外資也調升目標價到「5」字頭，
，介於5，000元到5，330元之間。相形之下，法人在3、4月時對大立光的看法較保守，投資建議多為「不如大盤」或「減碼」，目標價也只有「3」字頭。摩根大通發布報告指出，第2季以來，大立光的股價表現大幅優於台股大盤，主要受惠於非蘋手機陣營喜愛三鏡頭。以大陸四大手機品牌來說，最近的高階多鏡頭手機銷售量高於預期。，
薪資所得如何計算，
，財政部委外研究報告出爐，
，建議薪資所得計算採定額或核實減除二擇一方式。由於107年度薪資所得特別扣除額調高為20萬元，
，因此，
，定額即20萬元，
，符合規定的必要費用超過定額、20萬元者，
，得選擇採核實列舉減除。可列舉減除的必要費用有七大類別：差旅費、行車油費、治裝費、進修訓練費、職業所屬工、商、公會會費、助理費、職業上工具支出。至於適用範圍及減除方式，
，則由財政部另定。 根據104年度綜所稅申報估計，
，薪資所得者至少有542萬戶以上。據了解，
，薪資所得計算採定額或核實減除二擇一方式，是財政部的研議方向。換句話說，一般薪資所得者在計算應課稅的薪資所得時，可選擇目前的定額減除，不需要提供支出單據或憑證，直接減除薪資所得特別扣除額20萬元後，再計算應課稅的薪資所得。如果符合規定的七大類別必要費用合計金額超過20萬元者，得選擇採核實列舉減除方式。至於稅損，依據104年度綜所稅申報估計，在薪資所得特別扣除額20萬元下，若採定額扣除估計造成的稅收損失約261億；超過20萬元核實扣除的稅收損失，視可核實列舉減除的範圍不同，為66億元或140億元。不過，財政部長許虞哲曾表示，希望稅收損失不會超過50億元。因名模林若亞補稅案聲請釋憲，大法官認定，現行必要費用超過薪資所得特別扣除額時，不許列舉減除違憲，必須檢討修法，本案因此被稱為「名模條款」。財政部預訂6月底提出所得稅法有關薪資所得合理計算方式，根據委託台北商業大學會計資訊系教授汪瑞芝完成的研究報告，作成上述建議。對於外界高度關注的薪資收入中得減除的必要費用，報告指出，應符合與提供勞務直接相關且必要、實質負擔、重大性、共通性等四大原則。研究報告也提出了具體修法建議，將修正「所得稅法」第14條相關規定，以107年度薪資所得特別扣除額20萬元為定額減除的金額，據以計算應課稅的薪資所得。薪資所得者因賺取薪資收入所支付的必要費用高於定額減除金額20萬元者，得選擇核實列舉憑證。，
