不少民眾發現，
，最近到醫院、診所看牙，
，還沒看到醫生，
，就先被要求拍Ｘ光，
，護士還說「不拍就不能看診」，
，讓民眾氣憤不解，
，也擔心輻射傷身。記者查訪，
，牙科濫拍Ｘ光的情形相當普遍，
，不只出現在診所，
，教學醫院也不少。
健保署統計，近年來牙科申報Ｘ光診療的件數及金額的確逐漸增加，光是牙科初診病患的Ｘ光給付，三年內就增加逾一億元。若以去年為例，牙科初診Ｘ光的健保申報金額超過十億元，其中是否有浮濫弊端，健保署將深入追查。
徐姓民眾表示，最近帶孩子到北醫附設醫院檢查蛀牙，但才報到、還未診察，就被要求先拍Ｘ光，她覺得很不合理，和其他媽媽一聊才發現，類似情況大家都碰過。
本報記者以病患身分前往北醫檢查牙齒，診察前護理人員亦要求先拍Ｘ光，表示：「因齒縫間的蛀牙肉眼看不到，所以要拍。」一次拍了四張，健保給付兩百八十元。診後醫生建議記者，每次看診最好都拍一次Ｘ光，比較清楚口腔狀況，且Ｘ光輻射劑量很小，不影響健康。
民眾林小姐最近曾因牙齦發炎去診所掛號，也被要求拍全口Ｘ光，她拒絕後，診所表示因不符合看診標準流程，無法幫她看診。
民眾王小姐則說，以前都是先坐到診療椅上、給醫生看牙後，醫生說要拍Ｘ光才去拍，這幾年診所卻把拍Ｘ光當例行公事，一去就拍、也不解釋原因，「難道每個月洗牙都要拍一次嗎？」她覺得不舒服，後來就不太看牙了。
原能會指出，單齒Ｘ光的輻射不高，僅○‧○○五毫西弗，連照十八張的劑量總和，約等於坐飛機往返台北和美國西岸一趟所受的宇宙輻射。但徐姓民眾說：「如果真有需要，就算得多拍幾張也要拍；但若非必要，就不該拍。」
徐姓民眾從事輻射監督工作，她發現民眾常覺得「反正拍Ｘ光有健保給付，不用錢」，加上信賴醫生權威，沒思考必要性就接受拍Ｘ光，「大家害怕核電輻射，卻接受醫療不必要的輻射，豈不矛盾？」
清大核工所兼任副教授張似瑮說，非必要輻射就不該接受，她常聽到民眾昨天才在Ａ院拍Ｘ光，今天轉診Ｂ院又拍同部位Ｘ光，這就是非必要的輻射。，
中央銀行總裁彭淮南昨（8）日再度對房貸利率上漲示警；他強調，
，目前台灣利率很低，
，但不可能一直維持這麼低的水準，
，若利率提高，
，貸款負擔會增加，
，房貸族要注意風險管理。
彭淮南昨日赴立法院財委會進行專題報告時指出，
，美國升息有可能會提前，
，立委盧秀燕憂心，
，美國量化寬鬆（QE）退場後，未來利息將步步高升，恐加重房貸戶的負擔。
對此，彭淮南回應說，據統計，100棟房屋裡只有28棟，會和銀行借錢，但央行也擔心消費者忽略利率上漲的風險，已請銀行公會在貸款文件上提醒房貸戶，寬限期過後與房貸利率提高時，房貸負擔會加重。
彭淮南並指出，央行在一年多前的理監事會議會後就曾發過新聞稿，公開呼籲利率不可能永遠維持低檔、利率也會調整，貸款人要注意風險管理。
彭淮南強調，現在利率很低，但不可能一直這麼低，房貸戶買房時，應該也會想到利率早晚會上升，不可能永遠維持這麼低。
立委盧秀燕指出，目前市面上的房貸利率皆已自2%起跳，未來是否有可能突破3%？彭淮南回應，利率已經自由化，央行不能控制銀行房貸利率應該多少。
盧秀燕追問，央行會提醒老百姓，現在房貸利率已經2%以上，未來買房子要注意風險，因為利率還會再往上走？彭淮南回應：「我贊同盧委員的說法。」，
富邦證券輔導的訊映光電（4155），
，近年來營運穩健，
，展望未來，
，訊映將藉品牌策略及合作模式，
，擴大血糖監測產品全球市占率、增添營運成長動能，
，訊映預計12月上旬掛牌上市。訊映成立於2004年，
，主要從事個人居家醫療用血糖量測之醫療器材，
，血糖測試片及血糖儀占營收比重90%以上，
，行銷觸角已延伸至全球60餘國100家客戶以上，銷售地區涵蓋美國、歐洲、中東、東南亞及非洲等。富邦證券資深副總吳春敏昨（10）日表示，台灣醫療器材廠商產品開發能力深獲國際市場肯定，國內市場規模較小，訊映接單主要以外銷為主。銷售策略是爭取各國品牌廠之OEM/ODM代工業務，並在台灣、中東及歐洲等地區發展自有品牌，主要銷售渠道為品牌通路商、國內外醫療器材經銷商及血糖監測產品製造商。品牌策略以自有品牌（歐克血糖儀OKmeter）與合作品牌（Co-brand Prodigy）之雙品牌為銷售主軸，目前已成功開發多家新客戶並持續出貨中。，
昨午銅鑼灣一名身「闊太」裝扮的大陸女子，
，疑因買果汁糾紛大鬧街市，
，更在兩名警員面前、瘋狂揮舞一呎長生果刀至少15秒，
，行徑令路人側目。蘋果日報報導，
，事發地點為銅鑼灣啟超道「佳記果汁」門外。有市民梁小姐經過現場，
，聽路人轉述，
，大陸女疑果汁店收多了她的錢，
，又指果汁有問題，
，結果情緒激動，「要求店員跪地道歉，還要叩三個響頭」。據報導，梁小姐稱，她路過現場時，已有兩名警員在場調停，初時見到大陸女情緒激動破口大罵坐在路邊靜觀其變的果汁店職員，約10分鐘後她突然拿起擺放在果汁店櫃檯的西瓜刀揮舞指向警員，過程驚險。報導指出，從梁小姐拍下的片段看到，身穿紅衣的大陸女當時咬牙切齒，在兩名警員面前、相距不過兩呎，拿起約一呎長西瓜刀瘋狂揮舞，兩名警員除了多次喝令大陸女「放低把刀」外，並無上前制止，而內地女則至少揮刀15秒，其間不斷破口大罵，直至其同行女友人上前勸止，將她手中利刀拿走。據報導，警員建議大陸女到警署落口供，但內地女拒絕，並繼續向果汁店老闆娘及職員大聲辱罵。梁小姐稱，事件吸引逾100人圍觀，路人大多斥責大陸女橫蠻，據說店員曾考慮跪地息事寧人，但被現場人士勸止，認為錯在大陸女。，
白色已成為全球消費者最喜愛的汽車顏色，
，取代過去十多年來銀色的地位。塗料供應商指出，
，蘋果公司對白色的執著，
，是白色大受歡迎的原因。
汽車塗料供應商PPG工業公司表示，
，在2013年出廠且由該公司供應塗料的汽車中，
，白色車就占25%，
，數量比前一年多3%；銀色和黑色各以18%並列第二名。
白色在歐洲、北美和亞洲都是最受歡迎的汽車顏色，
，只有南美洲仍由銀色稱王。
PPG汽車顏色樣式經理哈林頓（Jane Harrington）說，蘋果的店面和裝置都以白色為主，使白色成為代表高科技的顏色。另外，白色色調深淺的多樣性，也是白色受歡迎的原因。
哈林頓和她的國際團隊是透過觀察流行、建築物顏色和其他指標來判斷顏色的趨勢。她認為消費者未來數年將會看到更多塗上深邃寶石色和土系金屬色的汽車。隨著經濟走出衰退，車主不會吝嗇於再炫耀一下。
另外，拜起亞汽車的Soul等小型、特別的入門車款之賜，亮色系汽車也愈來愈受歡迎。消費者未來也可能看到顏色和計程車很像的汽車。
汽車業者通常每款車會選八到十種顏色，PPG與所有大型汽車公司都有合作關係，但該公司不願透露每年供應塗料給多少汽車。哈林頓說：「汽車業者會評估每種顏色用在汽車上會帶來什麼感覺，顏色、光澤和烤漆決定一輛車的特色。」，
兩岸「林陳會」可望於六月舉行，
，並且簽署服貿協議，
，ＥＣＦＡ後續談判協議基本完成，
，而兩岸經貿關係的制度化也進一步確立。「林陳會」也可望討論兩會互設辦事處的議題，
，目前兩岸似乎正在力求於年底簽署互設辦事處的協議。
隨著這些形勢發展湧現幾個讓人關注的議題：其一、ＥＣＦＡ的功能覆蓋效應，
，隨著服貿協議的簽署就要功成身退了嗎？ＥＣＦＡ是否能及如何繼續發揮延伸性的覆蓋效應？其二、完成服貿協議及互設辦事處協議簽署後，
，兩岸兩會是否會進入空窗期，
，其角色功能是否能繼續發揮，
，或須要調整改變？其三、隨著兩岸兩會未來角色功能的可能演化，
，兩岸條例修正是否要有因應這種演化的彈性條款。
ＥＣＦＡ是否能繼續發揮功能覆蓋效應的問題，攸關未來兩岸關係的發展。儘管陸方已展開要把政治對話及談判議題推上兩岸舞台的工程，但可見的未來，兩岸關係的推展，仍須繼續依託「經貿化」的建構工程，而這就須要繼續將相關議題納入ＥＣＦＡ的功能覆蓋效應之下。其中要者如，兩岸若要在東海及南海進行能源開發及貿易相關合作，或兩岸要共同面對區域經濟整合的課題，或兩岸要簽署科技及文教合作協議等等。ＥＣＦＡ不能只具有狹義功能角色，必須具有廣義的延伸性功能角色，才能因應甚至繼續導引兩岸關係的發展。而對ＥＣＦＡ功能的延伸，或許可以在經合會中落實進行。
依目前兩岸互動的進程來看，在服貿協議以及兩會互設辦事處協議之外，並沒有其他重大的預定協商簽署議題；那未來幾年，兩會基本上就只具有日常的事務服務功能。這樣的角色功能能因應兩岸關係未來的發展嗎？在兩會互設辦事處後，兩會至少應半年舉行一次聯席會議或會談，檢討改進兩會事務服務效能。此外，兩岸是否可以考慮讓兩會討論相關的「經中帶政」的議題，使其成為兩會會談內容，其中要者如兩岸如何共同面對區域經濟整合的議題。迄今兩會除了基本的服務功能外，就只是負責簽署協議，未來兩岸應考慮讓兩會具有「簽署協議加會談」的功能。
因應未來兩會角色功能的演化，兩岸條例必須具有靈活性，不能把規定事項都講死，最好能有彈性條款，使海基會或相關單位能因應兩岸形勢適時依程序作角色功能的調整。而海基會的組織章程也須具有靈活性，最好也能有因應形勢變化的彈性條款。
我們樂見兩岸關係的制度化發展，但制度化經常會趕不上兩岸關係的演化，因此制度化必須加上彈性化，然後兩岸關係才能不斷活化。，
2013年球季是否會是史上最出色守護神的生涯最後一個球季，
，開幕戰前就會有答案。
今年尋求傷癒復出，
，決定再拚一個球季的洋基43歲老守護神李維拉(Mariano Rivera)，
，打算在開幕戰前決定這是否就是偉大生涯的最後一個球季，
，「在還沒做好準備前，
，我不會離開，
，但我會告訴你什麼時候是最好的時機。」
李維拉今天算是正式復出，
，自去年五月嚴重膝傷以來首度參加球隊訓練，
，在牛棚練投25球，
，身體一切正常，感覺很棒，也是他首度在春訓首日就練投，但今年也很可能就將是他的告別球季。
雖然說是開幕戰前做決定，但也許不需要那麼久，李維拉表示，可能本周還沒結束前就會有答案。
這些年來，退休與否的話題始終圍繞在李維拉的身邊，去年也曾傳出李維拉考慮退休，「該來的總是會來，」只是這一次李維拉會慎重地宣布自己的決定。
李維拉春訓期間將擁有專屬的行程表，逐漸增加訓練量，且會如以往般地在外野練接高飛球，不論決定為何，李維拉表示，他會更珍惜在球場中的每一天。，
歐盟從明年1月3日起正式實施「金融工具市場法規修訂版」（MiFID II），
，以擴大保護投資人並提高各種資產的透明度，
，卻在研究市場吹皺一池春水，
，因為金融業者將開始對研究服務收費，
，可能引發研究報告的削價競爭。 路透 分享 facebook MiFID II問答集 資料來源：金融時報 謝汶均／製表 分享 facebook 歐盟從明年1月3日起正式實施「金融工具市場法規修訂版」（MiFID II），
，以擴大保護投資人並提高各種資產的透明度，
，卻在研究市場吹皺一池春水，
，因為金融業者將開始對研究服務收費，可能引發研究報告的削價競爭。銀行業者之間也爆發價格戰。今年初多家銀行業今年初向法儲銀環球資產管理公司集團（Natixis Asset Management）利率部門主管德拉若澤維爾報價，「吃到飽無限制」式獲取得固定收益研究報告和以及參與與分析師開會議的年度方案費用高達30萬歐元，但此後，多數報價暴跌至平均7萬歐元。MiFID II是歐盟整頓金融市場的一環，目的是阻止基金業者遭「誘導」與特定券商交易。數十年來已習慣免費投資報告的基金業者，正在評估能負擔多少費用，並決定是否把成本轉嫁給客戶。例如施羅德（Schorders）已表示將吸收所有成本。然而，研究報告削價競爭也使基金公司面臨監管問題，例如被指控買進的報告價格太低，有被誘導交易之嫌。銀行界則擔心若基金業者不買他們的報告，可能減少交易往來。對此，一些銀行打算利用MiFID II的「漏洞」，即只要把研究對外公開，就不必收費，例如丹麥丹斯克銀行與瑞士信貸計劃免費奉送多數固定收益報告，荷蘭ING集團將公開部分經濟研究報告，以提高品牌知名度。摩根大通則走低價路線，報價為一年1萬美元，若要與分析師面談則另外加錢。MiFID發展歷程 資料來源：綜合外電 分享 facebook，
針對年金改革議題，
，民進黨主席蘇貞昌昨天表示，
，年金改革不能只對勞工、年輕人揮大刀，
，卻對軍公教輕輕放下；改革不能越改越亂，
，「唯有拉近年金給付水準，
，改革才能成功」。
民進黨昨天舉行「面對勞保年金」座談會。蘇貞昌表示，
，民進黨一月已提出「社會團結模式」年金改革方案，
，年金改革是大家共同期望，
，健全的財務規劃才能讓年金制度永續發展。
蘇貞昌說，
，行政院提出勞保年金改革方案「繳多、領少」，大多數勞工所得替代率約六成至六成五，但依考試院版本，軍公教所得替代率可達八成；此外，勞工退休年齡延後至六十至六十五歲，軍公教雖改為九○制，仍可在五十到六十歲退休，「退休早，表示退休金領得多，難怪勞工會不平。」
台灣勞工陣線秘書長孫友聯說，不同行業別的國民，退休保障不應落差太大，以免有相對剝奪感。，
圖為蔡英文總統「民主永續之旅」出訪行程搭乘的中華航空公司空中巴士A350-900型六十周年彩繪機。記者陳嘉寧／攝影 分享 facebook 國安局私菸案華航一路「開綠燈」讓全案順利通行，
，華航公共事務部、空中用品處等單位脫不了關係，
，最後勢必也會找出代罪羔羊。但此陋習由來已久，
，長期姑息的最大原因是華航主事者長期隨董事長來去，
，藍綠執政都帶不同人馬、結黨結派，
，官方色彩濃厚有如政府禁臠。昨天媒體爆料有地勤員工趁此次「搭便車」購買化妝品，
，不過熟知內情人士指出，
，其實每次總統專機前，內部總會問一下同事要不要順便買免稅品，幾條項鍊、幾樣化妝品，就算買了十幾萬也都是習以為常。但關鍵出在免稅品應帶上飛機，只有實際作業者才知道操作與規避流程，卻仗著「國王的人馬」肯定不會出事，才會一路過關斬將。 事實上，每次總統專機專案任務，華航內部約有3、40人參與行政作業，每次專案參與人員不盡相同，但幾乎各處室都會有人在內，屬保密任務，就連部門主管也不一定知情。一般來說，國安局、外交部等窗口，會由公共事務部經理以上層級親自當窗口盤點需求。以華航現況來看，公共事務部、空中用品部的部分中階以上主管雖然不一定都在本次專案任務內，但部分主管關係密切，也引發外界聯想。如今事發40小時，無論是參與此事的華航高層或爆料者，華航內外各方放話不斷，至今仍未交出報告給交通部。一來是此案影武者太高層，加上華航、華膳等相關事業內與民進黨牽涉深，任何一步都會牽一髮動全身，在未接獲指示前難有進展，交通部才要出手讓身為華航最大股東航發會董事長的交通部政次王國材進駐調查，民進黨此時若仍要護短恐怕難昭公信。外界認為民進黨「寄生華航」，從華航資副羅雅美、副總邱彰信，到華膳董事長葉菊蘭、華旅網際旅行社前後任董事長謝欣霓、周玲妏，華儲董事長陳宗義、桃園航勤董事長郭榮宗、華夏航科董事長趙麟等都是綠營政治人物親信，但國民黨執政時又何嘗沒在華航布局人士？總統專機夾帶免稅菸品入境，更是行之有年。今年航空業接連出事，從年初華航機師罷工到這次私菸黑手伸進華航，都顯示雖然華航最大股東是財團法人航發會，但當董事都是政府官員時，當華航一句「公司治理」，航發會也沒輒。唯有解決官方色彩，才能解決陋習並提升競爭力，華航全面民營化的議題將再度浮上檯面。，
