即將進入傳統車市旺季，
，車廠提前、加碼促銷，
，但5月車市掛牌量不增反減，
，單月掛牌3萬5，
，348輛，
，五大車廠除三陽工業（2206）外，
，5月營收普遍衰退。龍頭大廠和泰車5月營收129.8億元，
，年減4.25%，裕隆79.3億元，年減13.6%，中華車36.3億元，年減1.7%，裕日車27.9億元，年減14.1%，僅三陽工業26.8億元，微幅成長1.05%。裕日車指出，今年是貨物稅補貼5萬元汰舊換新政策的第二年，去年上半年補貼政策帶動相當熱絡的買氣，但今年政策效果不如去年，影響車市買氣，也是影響國產車市占的重要因素。今年車市出現多次轉折，元月銷售較去年衰退，過年後買氣逐漸拉升，並出現較去年微幅成長的榮景，但隨後車廠發現車市買氣趨於遲緩，各大車廠紛紛提前啟動夏季競賽，希望藉由各種促銷方案帶動買氣。即使如此，5月車市仍較去年衰退，三大日系車廠和泰車、中華車與裕日車的5月掛牌都較去年同期衰退超過一成，由進口品牌支撐市場買氣，5月進口車仍比去年成長12%。前五月車市掛牌總計17萬7，059輛，較去年同期小幅衰退1.3%，進口車也有6.1%的成長，其中也以賓士、福斯的銷售表現最突出，成長幅度最大。，
宜蘭市長黃定和、台東市長陳建閣昨天簽訂合作備忘錄，
，締結為友善城市，
，以文化與產業交流，
，一起「馬卡巴嗨」！
宜蘭市公所、台東市公所「締結友好城市關係合作備忘錄」在宜蘭簽訂後，
，雙方承諾，
，將透過經建業務觀摩交流，
，互相汲取地方文化發展經驗，
，以文化活動帶動農特產品展覽與行銷，促進產業進步及繁榮。
宜蘭市長黃定和說，台東市與宜蘭市都是縣直轄市，台東市人口11萬，46個里、1035個鄰，宜蘭市9萬6千人，40個里、543個鄰，規模相當；台東市在縱谷平原，宜蘭市在三角洲沖積扇平原，地理環境類似，都有好山好水，土地、氣候、生活相近，人民純樸、老實，締結為友好城市，彼此都有幫助。
黃定和說，宜蘭、台東無論在交通、觀光、文化、教育等各方面的發展，都可吸收對方的經驗，宜蘭市公所辦「國際樂活節」受到肯定，台東市有「馬卡巴嗨節」很受好評，透過交流，彼此可以精進。
台東市長陳建閣說，自己是宜蘭女婿，宜蘭市與台東市都是首善之區，台東市民國65年建市，宜蘭市民國30年建市，是老大哥、學習榜樣，雙方締盟變成好兄弟市、好姊妹市，共創榮景。
陳建閣說，「馬卡巴嗨」在阿美族語是「最好、最棒、最崇高、最尊榮的」，他以「馬卡巴嗨」來祝福與邀請宜蘭，一起到台東市「馬卡巴嗨」！
締盟儀式中，黃定和送上工藝大師林午傳承的銅鑼當紀念物，並送宜蘭市志、宜蘭味的伴手禮，陳建閣也回贈紀念郵票、台東名產等，雙方期待互相合作，讓彼此繁榮與進步。，
環保局開放企業認養道路，
，負責道路清掃及水溝清理，
，目前共81家企業參與認養，
，總長度16公里，
，但半數企業認養道路長度少於200公尺，
，甚至有部分企業只認養出入口的20公尺道路，
，被民代批評「欺世盜名」，
，要求環保局檢討。
環保局表示，5年前推動企業認養廠區周邊道路，希望帶動企業道路認養維護風氣，減少環境髒亂、抑制街道揚塵及改善空氣品質，減少清潔隊出勤洗街頻率。
環保局統計，81家參與道路認養的企業，以南亞塑膠林口二廠認養3.9公里道路居冠。該公司台北管理處長李志賢表示，林口二廠每年編列上百萬元，處理認養道路的清掃及水溝清理，每月還召集30名環保志工打掃鄰近巷弄，敦親睦鄰。
環保局指出，像南亞林口二廠的企業少之又少，半數企業認養道路長度不到200公尺，認養20至40公尺的企業比比皆是；有砂石場只認養出入口20公尺道路，「等於是責任清潔範圍」。
議員江永昌表示，環保局開放道路認養5年，僅81家參與，不但家數少，也缺乏企業參與的誘因；但環保局日前表揚認養企業，竟有36家獲獎，給獎審查浮濫。
江永昌說，環保局連認養20公尺道路，都允許企業設立告示牌，「浪得企業社會責任美名」，顯示環保局認定草率，有待改善。
環保局科長李昌煥表示，目前認養機制的確有待檢討，將會重新規畫企業最低認養標準，包括道路長度等項目，未來表揚也會從嚴審查。，
北市成功爭辦2017世大運，
，初估經費約425億元，
，預計舉辦項目21項，
，包括田徑、舉重、高爾夫球等。有國術界人士不滿政府長期忽視國術，
，昨在議員何志偉陪同下，
，到北市府前「踢館」，
，要求將傳統國術列進世大運比賽項目之一。
體育局副局長房振昆表示，
，會將意見彙整後，
，送到國際大學運動總會，爭取把傳統武術列為示範項目之一，不過最後決定權仍由國際大學運動總會決定。
為爭取將傳統國術納入世大運，何志偉昨天陪同多位國術界人士，到市府門前請命，師傅們個個一身勁裝，在現場表演一段精彩武術，隨後更高喊「我要精武門、不要口水門」等口號。
中華武術總會理事長、北市國術會理事長黃鯤忠表示，武術的發源地雖然在中國大陸，不過因文革造成典籍遭銷毀、人才流失，也造成武術斷層。
反觀台灣過去沒有被打壓，再加上漢人移民來台時，常會練武防身，傳統國術反而成為台灣的強項。
黃鯤忠強調，台灣的傳統國術近年來在國際賽事成績相當優異，台北取得世大運舉辦權，卻忽略自身優勢強項，實在不合理，希望政府可將傳統國術納進世大運中。
何志偉表示，世大運是市長郝龍斌的重要政績之一，目前各市長參選人不但對世大運毫無概念、更無意見，也提不出任何體育發展的政見，相當可惜。
他認為，傳統武術向來是台灣的強項，台灣取得2017世大運舉辦權，應想辦法凸顯、行銷台灣特有專長。，
光寶集團旗下銅箔材料商金居開發（8358）目標下半年逐季成長，
，因應營運需求，
，預定現金籌資案逾4億元在本周將送件。金居開發昨（12）日受邀參加富邦證券舉辦之法人說明會，
，釋出營運展望，
，大致延續股東會時董事長宋恭源提出的三大成長方向，
，在韓國軟板龍頭青睞、切入車用、高頻高速等應用逐步放量，
，有助營運持續成長。市場預期，
，金居今年在產品組合持續優化與開拓韓國軟板龍頭應用5月開始出貨，
，第2季本業獲利表現有望不低於首季，
，至於第4季的營運有望是全年高峰，帶動全年獲利有望挑戰新高。金居總經理李思賢表示，今年第3季末至第4季將有旺季表現，樂觀第4季營運優於第3季。另外持續開拓差異化應用，差異化的銅箔產品因出貨量仍低，將有助於今年、明年毛利率，隨著新產品出貨放量，預估將在未來兩年持續帶動產能利用率及毛利率表現。，
苗栗縣台13甲線造橋鄉冠軍建材公司附近施工路段，
，10日深夜11點多發生兩輛轎車對撞事禍，
，兩車的車頭都嚴重受損，
，碎片散落路面，
，1輛車還騎上護欄，
，警方封閉一邊道路處理，
，車子繞行仍在施工路面。苗栗縣消防局據報出動人車，
，2車內有2男、2女，
，都是廿多歲年輕人，其中2人卡在變形車體受困，消防隊員約半個小時救出，4人都受傷，第一時間意識還清楚，先後送衛生福利部苗栗醫院救治，車禍原因由警方進一步調查中。2車在苗栗縣台13甲線造橋鄉施工路段對撞，其中一輛還騎上護欄，現場一片狼籍。記者范榮達／攝影 分享 facebook 苗栗縣台13甲線造橋鄉施工路段，10日深夜11點多發生兩輛轎車對撞事禍，車頭嚴重受損。記者范榮達／攝影 分享 facebook，
新北市政府昨天邀集148家資訊、通訊廠商，
，和台灣、印度、日本、新加坡、香港、大陸近20家買主一對一洽談。
經發局指出，
，新北市資通訊產業多達3180家，
，舉辦採購洽談會可提供平台，
，媒合國內外的買主與新北資通訊產業，
，昨天的採購洽談會上，
，不少展售商品都有智慧家用、長期照護、雲端科技的特性，
，展現產業及早因應高齡化及無障礙社會的敏感度。
蓋德科技則為長輩設計智慧手表，除撥電話還可GPS定位，並透過藍牙功能測量血壓、血糖，還會提醒長者吃藥回診，並透過雲端科技提供遠距照護，也和24小時服務中心連線，老人若身體不適，可隨時求救。
還有「科技可魯」利用紅外線3D攝影讓視障者辨明前方3公尺內的障礙物；或將手機功能再延伸，變成鑰匙或門禁卡，或利用LED科技提供視障者輔具，都引發買家頻頻探詢。
經過一整天逾250場次的洽談，採購金額初估達63億元，新北市長朱立倫表示，希望透過大廠帶小廠的合作，彙集國內外廠商拓銷，為新北市企業擴大國內市場，也向全世界創造更多商機。，
為有效控制摩托車汙染，
，促進相關行業技術進步和結構改善，
，大陸環境保護部昨天公布「限摩令」。環保部官員表示，
，根據新修訂的標準，
，摩托車和輕便摩托車的排放限值參考借鑑歐盟第四階段排放法規，
，是目前世界上最嚴格的排放限值。中新社報導，
，截至2015年底，
，中國摩托車保有量達9514萬輛。據測算，
，2015年全國機動車四項汙染物排放總量為4532.2萬噸，
，其中一氧化碳（CO）3461.12萬噸，碳氫化合物（HC）430.2萬噸，氮氧化物（NOx）584.9萬噸，摩托車汙染物排放所占比率為：CO占12.7%，HC有13.5%，NOx占1.6%。環境保護部會同質檢總局制定了「摩托車汙染物排放限值及測量方法（中國第四階段）」（GB14622-2016）和「輕便摩托車汙染物排放限值及測量方法（中國第四階段）」（GB18176-2016）（簡稱：國四標準），並於8月30日發布。環境保護部科技標準司司長鄒首民昨天在北京表示，與現行第三階段標準相比，新標準對汙染物限值更嚴，兩輪摩托車的THC加嚴程度將近50%，CO加嚴43%，NOx加嚴40-53%。點燃式正三輪摩托車排放限值整體較國三階段從嚴50%左右；對壓燃式（柴油）正三輪摩托車，限值是在歐四摩托車排放限值的基礎上進一步從嚴25-30%，與中國輕型汽車國四標準中的二類III型車的限值相同。對於兩輪輕便摩托車的THC+NOx限值加嚴33%，對於三輪輕便摩托車CO限值加嚴46%，HC+NOx限值加嚴25%。同時，擴大標準適用範圍，新增柴油三輪摩托車的排放控制要求，對柴油三輪摩托車新增了顆粒物的控制要求。環保部官員表示，摩托車和輕便摩托車的排放限值參考借鑑了歐盟第四階段排放法規，是目前世界上最嚴格的排放限值。其中，對於兩輪摩托車，因冷態循環汙染物的計算權重與歐盟不同，國四標準的限值實際比歐四法規的要求嚴。另外，對於柴油三輪摩托車，其限值也比歐四標準嚴格25%至30%。鄒首民說，2019年7月1日起，所有新銷售和註冊登記的摩托車和輕便摩托車應滿足新標準要求。根據不同類型摩托車的限值加嚴幅度，以國四標準實施3年估算，這期間新生產的全部摩托車在其整個使用壽命內將比實施國三標準減少CO排放約650萬噸、HC排放約200萬噸、NOx排放約30萬噸。，
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，由蘋果iPhone 7拿下榜首。 蘋果／提供 分享 facebook 手機網站ePrice比價王今天公布「2016 年度風雲機」票選排行榜，
，前三名分別是蘋果iPhone 7 Plus、Sony Xperia XZ以及HTC 10，
，年度超值手機由華碩ZenFone 3拿下，
，「模組化設計」則是網友們心中最認同的2016年創新功能。ePrice比價王指出，
，2016年度風雲機第一名由iPhone 7 Plus拿下，
，在所有投票網友中，拿下三成票數，占比為30.66%，第二名Sony Xperia XZ拿下的投票占比為19.65%、第三名HTC 10投票占比為12.83%，相較於第二名、第三名來說，iPhone 7 Plus大幅領先。做為蘋果一年一度的旗艦機種，螢幕較大的iPhone 7 Plus一直以來都是台灣消費者比較喜歡的款式，今年iPhone 7 Plus加入了雙主鏡頭設計、IP 67防水防塵功能，雖然移除3.5mm 耳機孔做法惹來不小爭議，不過事實證明 iPhone 7 Plus 在台灣不論是銷量或是人氣都處於不墜地位。2016年度風雲機投票結果中，第1名iPhone 7 Plus與第二名Sony Xperia XZ得票率總和剛好超過五成，其餘九台候選機則是分食另五成票數，代表蘋果與Sony兩個品牌在台灣網友心目中，品牌魅力依舊相當高。華碩2016年推出的ZenFone 3拿下最佳超值機獎項，ePrice比價王表示，華碩ZenFone系列給人高性價比印象，雖然 ZenFone 3 系列以旗艦級ZenFone 3 Deluxe最引人注目，但平價切入的ZenFone 3也拿下不小市占率。「模組化」可說是這二年智慧手機上的一個熱門話題，在模組化手機的理想境界中，用戶可以自己挑選不同的模組，像是處理器、相機、螢幕、電池、儲存空間等，自己拼成一台完整功能的手機，雖然目前唯一致力於全模組化設計的 Google Project Ara已經於2016年9月終止開發，不過，還是有廠商改推擁有模組化配件的智慧手機。，
