慧洋董事長藍俊昇 本報系資料庫 分享 facebook 散裝航運業者慧洋-KY（2637）昨日舉行股東會，
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，通過配發現金股利1.5元。對於今年營運展望，
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，慧洋董事長藍俊昇表示，
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，國際政經局勢變數多，
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，融資成本攀升，
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，二手船交易仍不熱絡，
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，會持續找尋出售旗下船舶的機會，
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，除了有助船隊汰舊換新，
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，若有處分利益，亦能改善財務結構。他強調，慧洋今年營運表現有機會比去年好。 藍俊昇指出，去年散裝航運市場保持穩定。因新造船投資減少，往年散裝航運市場呈現「供過於求」，從去年起朝向供需平衡的方向發展。另外，國際環保法規趨嚴及融資成本提高，抑制船東訂造新船及二手船買房的意願，有助進一步改善散裝航運市場的供需。慧洋昨下跌0.05元，收在29.50元。對於慧洋新造船的規畫，藍俊昇表示，今年慧洋預計尚有五艘新船交船，包含三艘超級極限型及兩艘輕便型。由於今年全球景氣可望緩步回升，新船交付後出租，有望和租家簽訂獲利良好的長期契約。慧洋已建造的船舶，皆為日本一流船廠，像是今治、名村、川崎所打造的新型節能船，並符合最新環保法規要求。藍俊昇說，慧洋也開始布局符合第三期氮氧化物排放標準的環保船舶，目前已訂造六艘符合新標準船舶，並預期於2020年起陸續交船。因第三期排放標準是未來造船標準，慧洋於市場回溫時及早布局，將有機會先期布局搶占先機，並於船價仍低時入市，取得成本優勢。針對美中貿易戰情勢，藍俊昇認為，美中之間貿易量占全球總貿易量僅3%，且大陸出口美國的商品，只有一半被關稅提高影響，且這些商品對散裝航運的載運需求影響更小，惟需注意的是貿易戰可能阻礙全球經濟成長。慧洋4月合併營收為11.2億元，5月因有租家提前解約之補償金帳列業外收入挹注，自結稅前盈餘8.14億元，以功能性貨幣計，分別較去年同期增加5.27%與393.53%，自結每股稅前盈餘為1.29元。 經濟日報／提供 分享 facebook，