交通部擬有條件放寬大車職業駕駛年齡上限。記者黃義書／攝影 分享 facebook 交通部擬放寬大型車職業駕駛年齡上限，
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，業界一片叫好，
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，因少子化衝擊加上工作環境艱辛，
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，駕駛缺工情形愈來愈嚴重。業者也說，
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，有許多屆滿六十五歲退休的駕駛希望繼續留在職場，
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，但為確保交通安全，
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，除了配合交通部配套措施，
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，業者也願意為高齡駕駛安排風險較低的班表。遊覽車商業同業公會全聯會秘書長陳日中指出，
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，全台大約還短缺三千名遊覽車司機，由於少子化影響，加上運輸業工時長，難吸引年輕人加入，很多遊覽車都找不到人開，閒置成本很高，也有業者乾脆關門大吉。 陳日中表示，非常贊成提升大型車駕駛年齡上限，且遊覽車業此次僅放寬「交通車」，像是載送學生是上下學的通勤業務，路線、時間都固定，且大部分都在市區或平地，不需要上山下海，安全性相對很高。但陳日中說，未來仍希望向交通部爭取放寬國旅觀光的遊覽車，可排除容易疲勞、需要專注力的長程旅遊，但若是兩百公里以內的短途遊程，應該要循序漸進放寬。首都客運總經理李建文說，國道跟市區客運駕駛缺工情況都確實很嚴重，且現在國人健康、平均壽命延長，他的公司今年有十名屆滿六十五歲的退休駕駛，有八個都期待可以再重回職場，繼續開車到六十八歲。外界擔心高齡駕駛有安全風險，李建文表示，交通部設有很多配套措施，業者自己也願意加強把關，幫忙過濾、安排六十五歲以上駕駛的班表跟開車路線，確保安全無虞。，