交通部長林佳龍針對私菸案，
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，認為有錯就要認錯。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 林佳龍把私菸案焦點轉向「共業」，
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，逼華航攤出歷年總統專機香菸銷售清單。他說，
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，這是華航從危機轉為改革的契機，
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，「我們要共同解決」。但外界看到的，
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，是綠營派系三年三度搶攻華航版圖，
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，民營上市公司遭政治力不斷踐踏，
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，堪稱綠色奇蹟。蔡政府上台後，
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，華航歷經兩度罷工，
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，先後換上鄭文燦推薦的何煖軒，及獲派系共識的老華航謝世謙擔任董座。三年愈改愈亂，如今又鬧出私菸案；但在對金權饑渴的政客眼中，這種體弱底厚的公司正是他們的好獵物。 林佳龍宣稱「釐清真相才能改革」，但他猛挖歷史，對私菸案近年銷售量暴增、華膳保稅倉庫變成私菸提貨中心，卻無意著力。挖歷史共業，一則有利小英選情止血，二則開闢交通部介入空間。但對華航來說，問題出在「奴從公部門濫開巧門」，這點不檢討，奢言改革。林佳龍圍魏救趙，顯得別有用心。華航並非頭一回收到趁火打劫的鬼藥單。二○○二年空難，行政院指示航發會全數釋股，華航徹底民營化；但當時的交長不但說服扁政府取消民營化，由政府接管還不受立院監督，變成新黨營事業。從此，華航高層人事由執政黨派任，專業或酬庸全在執政者一念之間。當時那位交長，正是林佳龍剛派任中華工程顧問司董座的林陵三，不知他這回有無提供改革意見？鬼月將至，起於「壞因生惡果」的歷史共業紛至沓來，華航還挨得住再一次的鬼藥單嗎？，