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，因民間消費和企業投資疲弱，

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，今年1至3月經濟萎縮，

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，日本28年來最長的經濟擴張期就此中斷，

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，對首相安倍晉三的「安倍經濟學」政策無疑是一大打擊。日本今年頭三個月年化後的經濟成長率為衰減0.6%，

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，是自2015年第4季來首次負成長，

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，彭博資訊訪調分析師後原本預估萎縮0.1%。去年第4季成長率的終值也大幅下修至僅增長0.6%，

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，遠不及先前預測的擴張1.6%。 經濟日報提供 分享 facebook 政府官員和經濟學家一致認為，

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，日本經濟陷入萎縮只是暫時現象。經濟財政政策擔當大臣茂木敏充表示：「我們對經濟正在溫和復甦的觀點並無改變」，他預料民間需求的提升將幫助經濟恢復成長。占日本國內生產毛額（GDP）約60%的民間消費上季持平，因1、2月大雪導致民眾不想出門，生鮮食品和能源價格的提升也讓消費者不願打開荷包消費。明治安田生命保險首席經濟學家小玉祐一表示，民間消費一部份預期將因為薪資提高而回升。厚生勞動省數據顯示，3月整體名目薪資較去年同期成長2.1%，為2003年6月來最大增幅。東海東京調查中心首席經濟學家武藤弘明認為，出口成長減緩對經濟的影響將比消費支出重大，「須密切關注經濟第2季是否恢復成長，雖然衰退可能只是一時，且我不預期第2季會繼續衰退，但在全球經濟比預期長的疲軟狀況已開始對日本經濟造成影響下，持續衰退並非不可能」。，

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，昨天全台各地降雨明顯氣溫偏低。但中央氣象局表示，

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，今天大陸冷氣團南下，

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，雨勢漸緩，

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，北部低溫下探十三度，

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，體感溫度最低只有十度，

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，民眾務必做好禦寒措施。 記者林伯東／攝影 分享 facebook twitter pinterest 中央氣象局表示，

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，今起到周三，全台各地濕冷，北部最低可能降到十二、十三度，周三起氣溫短暫回升，但周五強烈大陸冷氣團來襲，各地再急速降溫，北部最低溫預估九度。 分享 facebook twitter pinterest 氣象局表示，今天開始到周三各地溫度偏低，中部最低十四度、南部十五度，各地降雨量跟上周末相比會稍減；周三至周四水氣減少，白天氣溫逐漸回升，中南部有機會見到陽光。周五開始有一波強烈大陸冷氣團來襲，要冷到周日。氣象局推測，屆時西半部、東北部低溫約在十一、十二度、北部低溫可能只有九度，其他地區氣溫約在十五、十六度。，

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，要不要先簽個資使用同意書？」新版個人資料保護法上路，

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，國民黨立院黨團副書記長李貴敏表示，

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，最近接獲許多民眾陳情擔心觸犯個資法。
法務部法律事務司副司長鍾瑞蘭表示，

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，法務部官網已設立「個人資料保護專區」，

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，最近陸續公布「個資法即時通」，

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，民眾可找到解答。
鍾瑞蘭舉例，

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，基於社交禮儀交換名片，屬於單純個人行為，不適用個資法，但若把名片資訊行銷，就可能觸法。，

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，除試車送好禮，

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，訂車也有0利率等優惠。圖／台灣賓士提供 分享 facebook twitter pinterest 連日陰雨，

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，車市表現也顯得有氣無力，

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，台灣車市由於2月巨幅衰退，

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，因此3月相較於2月，

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，則呈大幅成長，

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，月成長73%，

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，不過仔細推敲，1到3月的累計銷售量，和去年同期相比，仍是小幅衰退0.2%，進入4月，天氣趨暖、轉晴，車商預估買氣將再起，因此紛紛在本周推出本月第一波促銷方案。根據監理所新車領牌統計，3月新車交車掛牌數大幅成長74.3%，前10大品牌交車量都有兩位數成長，有的品牌近乎翻倍，主要因為2月長假效應，新車銷售銳減，3月相較2月則明顯成長，不過累計1到3月新車掛牌數，仍出現0.2%的小幅衰退，顯示元月起政府祭出「汰舊換新」的購車補助，並沒有強力激勵效果。相較於國產車，進口車買氣依舊強於國產車，月成長呈現正成長76.5%，而累計1到3月，則是正成長3.9%。此外，豪華進口車表現更好，再次凸顯M型化的加劇。而賓士表現最亮眼，銷售不僅居豪華進口車之冠，也是進口車品牌的第一名。多家車商多表示，3月車市有一點冷，多歸因於3月大多數日子都是濕冷天氣，民眾出門意願低，各新車展示中心看車人潮急凍。此外，除了少數進口品牌，絕大多數品牌3月都少有重量級新車上市，特別是國產品牌，新車攻勢完全熄火。不過4月隨著天氣轉好，買氣也歸隊，車商新一波促銷活動再起。像是賓士副牌smart，就展開全台促銷活動，先在台北美麗華商圈打造「迷你快閃樂園」，以smart的fortwo和forfour仿旋轉木馬，並請名模瑞莎走秀，強調車子的靈巧與停車方便，並同步推出試車，有限量紀念禮，訂車也可享零利率優惠，再加送「4年之養」售後保養套餐。而其他品牌4月也將展開新車上市的攻勢，如裕隆日產將發表一款Livina的特仕車，和泰汽車也將針對Toyota品牌推出新一波促銷優惠。而進口品牌4月新車到港，有多個品牌重量級新車也計畫推出，如賓士的全新一代E系列，計畫四月底推出。，

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，主因是部分交易員在油價漲多後獲利了結。
西德州輕原油（WTI）3月期貨在台灣時間晚間9時30分左右，

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，報每桶97.17美元，

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，跌1.08%，

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，主要是連漲三周的WTI在技術線型上已逼近漲過頭的關卡，

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，且預定2月1日公布的中國官方製造業指數料將降至六個月來低點，

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，加上新興經濟體成長遲緩、限縮原油需求，

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，分析師預測這些因素可能拖累下周油價挫跌。
在倫敦ICE期貨歐洲交易所交易的布侖特原油3月期貨早盤也跌1.3%，

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，報每桶106.55美元。
CMC Markets首席策略師麥卡錫說：「交易員獲利了結的原因除油價漲勢已高外，

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，目前也面臨數道技術阻力關卡。」
據彭博資訊的資料，WTI 14天相對強弱指數（RSI）30日收在60.25，是去年12月27日來高點。當RSI接近或超越70就意味市場可能超買，使投資人出售期貨合約的可能性升高。，

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，台北市各區公所已準備足夠沙包，

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，約1萬6800包，

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，民眾若有需求，

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，可就近至各區公所領取。北市民政局呼籲，

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，民眾應提早做好防颱準備，

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，避免颱風災害。颱風過後，

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，使用之沙包勿任意棄置或放置於屋外門口，瀝乾後堆置於室內乾燥處，離地保存並加蓋防水布，不要放在陽光下，以免外袋風化。此外，若民眾自行保存之沙包有破損情形，可通知區公所免費更換新外袋，以利重複使用，沙包如已不需使用，則請運回區公所辦理回收。北市領取沙包資訊。圖／台北市民政局提供 分享 facebook，

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，重慶已開行991班中歐班列，

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，且日益繁忙。重慶市商務委員會制度創新處處長張葵說，

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，隨著「一帶一路」倡議推進，

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，中歐班列（重慶）運行使得通過陸路進行的貿易越來越多，

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，產生探索陸上貿易規則的現實需求。讓重慶實現其向西開放，

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，由內陸城市變身開放前沿的願望。中新社報導，

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，長期以來，

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，世界貿易的規則都與海運掛鈎，

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，鐵路運單不是物權憑證。貨物買賣方指定的代理收貨公司，均不能用鐵路運單證明其對相關貨物擁有處分權，這直接導致跨境陸路運輸無法形成暢通的供應鏈金融，不便於內陸地區直接參與國際貿易。 但重慶創新性地以「貨代單」代替鐵路運單，結合重慶鐵路口岸對貨物的指定查驗及放行權限，接洽相關銀行，成功實現經中歐班列（重慶）運輸的進口汽車貨運提單被銀行授權認可作為物權憑證。重慶銀行相關負責人透露，該行2017年底對外開出第一個信用證給歐洲當地銀行，融資成本不足4%，相比「現金付款+擔保」模式，企業融資成本降低一半以上。韓超稱，目前，在中歐班列（重慶）線路，已有4批進口整車採用這種模式進口，初步實現常態化。2018年7月，中新互聯互通項目國際陸海貿易新通道也打通進口車商結算通道。首批採自中東地區的進口整車實現「信用證結算+海鐵多式聯運」。此舉解決大部分進口商海外採購融資問題，也規避了境內預付款境外不發貨的風險。 重慶自貿試驗區創新實施的「鐵路運輸信用證結算」已被國家採納和推廣。從2017年4月1日掛牌至今，重慶自貿試驗區培育形成13個創新典型案例、34項制度創新成果。當地便利化水平顯著提升。國際貿易「單一窗口」上線運行，口岸通關時間壓縮了三分之一。 重慶已初步構建起「鐵、公、水、空」四位一體的國際物流體系，形成「陸海內外聯動、東西雙向互濟」開放格局，並輻射帶動中國西部內陸地區開放發展。重慶市人民政府口岸和物流辦公室物流綜合協調處處長胡紅兵說，目前外地箱量已佔中歐班列（重慶）總去程箱量的60%。中新互聯互通項目國際陸海貿易新通道的鐵海聯運班列加密，覆蓋面拓展至六大洲50多個國家100多個港口。，

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，本月15日起29條跨區幹線公車全面啟用。 圖／新北市交通局提供 分享 facebook 新北市交通局建置「手機預約下車服務」系統，

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，本月15日起29條跨區幹線公車全面啟用，

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，乘客上車後透過App輸入到站點，

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，到站前手機會震動並跳出訊息提醒，

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，車上也會響鈴。不過北市府公運處指業者建置「台北等公車」App本就有「到站提醒」功能，

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，目前不考慮跟進。新北市29條跨區公車中，

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，有15條路線行經北市，

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，依然可使用預約下車功能，可解決乘客不知該在哪裡下車的問題。 新北市交通局運輸管理科長林詩欽表示，民眾上車後，可利用公車無線網路下載「Bus+」App，在車上開啟藍牙，點選公車路線、車號及目的地，或使用車內鍵盤輸入站位序號，即可預約下車。林詩欽說，公車設有LCD螢幕，能顯示行經站牌、預估到站時間、各站預約下車狀況等資訊，公車到站前，乘客手機會震動並出現訊息，提醒準備下車，自動響起下車鈴，另透過駕駛座螢幕指示到站停靠，可避免司機急煞、緊急外切靠站等危險狀況。林詩欽說，手機預約下車服務系統將於15日起全面啟用，29條跨區幹線公車都挑選乘載輛較高的路線，其中705三峽、西門載客量最高，每段載客72.63人；57板橋、永和58.62人；橘5板橋、捷運景安站45.08人。29條跨區幹線中，有15條跨到北市，林詩欽說，預約下車系統雖由新北建置，但即使跨區到北市也照樣可以預約下車，乘客如想知道支援路線及預約下車操作方式，可到Bus+網頁（https://reurl.cc/7xKGy）或新北交通局網站（https://reurl.cc/ME3pK）查詢。，

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，配合溪口端景觀設施改善及聯外道路拓寬，

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，暫停對外開放到6月中旬。 圖／復興區公所提供 分享 facebook 全台最長懸索橋的復興區新溪口吊橋，

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，配合溪口端環境景觀及部落聯絡道拓寬工程，

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，5月中旬到6月中旬暫停對外開放。工程完工後遊客車輛可開進溪口部落，

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，從溪口端遊吊橋及看表演、購買農特產品更方便。復興區長游正英上任後，

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，多次勘查發現吊橋溪口端廣場景觀設施老舊，

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，且老舊公共廁所剛好面對著吊橋出口處，

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，常有臭味飄散，

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，和山明水秀的新溪口吊橋很不相襯。 另外，新溪口吊橋剛完工，開放遊客購票賞景時，因溪口端部落道路狹窄，遊客車輛會車不易，只單向開放從角板山端進入，游正英提出可從吊橋直接走返等便民措施後，再耗資2000萬元進行溪口端環境景觀改善工程。配合公共廁所拆除，另覓合適地點新建，也在吊橋廣場增設表演舞台及農特產市集等設施，同時在下溪口闢建停車場，而出入溪口部落產業道路狹窄，區公所也著手拓寬，6月中旬完工重新開放新溪口吊橋後，遊客除從角板山形象商圈進入吊橋，也可選擇自行開車從溪口端賞遊吊橋美景。，

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，哥本哈根基礎建設基金（CIP）今天表示，

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，會持續推動風場開發計畫，

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，但相關評估仍在進行，

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，希望本月能取得彰化縣政府同意函。中鋼公司、哥本哈根基礎建設基金（CIP）、沃旭能源、北陸能源（NPI）及玉山能源等4家業者未能以107年度躉購費率5.8元與台電簽購售電合約（PPA），

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，而經濟部預告今年度費率則較去年大降逾1成，

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，沃旭能源、北陸能源及玉山能源都表示要暫停並重新評估開發計畫。 4家業者目前都未取得彰化縣政府的複審同意函，

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，因此無法獲發能源局的電業籌設許可，彰化縣政府今天表示，業者對與漁會溝通等問題並未完整提出說明意見。CIP表示，一直都有向漁會表達善意，也有相關討論，後續也會持續積極向縣府溝通報告，近一、兩個月內也會有積極表現作為，希望在這個月內能得到縣府正面回應。CIP認為目前與彰化縣府溝通都很暢通，也瞭解新縣長上任後需要時間瞭解業者的實際作為，CIP很積極希望能當面向縣府報告，後續也希望經濟部能跟著業者與地方政府有更多正面溝通。對於未能以去年較高費率簽PPA，是否可能影響開發計畫進行，CIP表示，從去年11月底經濟部預告新年度躉購費率草案以來，CIP都持續在評估計畫可行性，但不會中止任何開發活動，評估工作會持續到躉購費率定案為止，但最後結果若維持預告草案版本，開發計畫將「完全無法執行」。CIP表示，目前草案不僅費率調降，取消階梯式費率及新增3600滿發小時上限造成的結構性衝擊相當大，包括取消階梯制不利銀行融資進行，而3600滿發小時上限雖對CIP旗下較近岸的風場影響較小，但整體結構的改變會衝擊投資人的信心。CIP台灣區總監許乃文並指出，費率計算公式中反映未來成本降幅的考量與政府國產化的要求完全脫鉤，因為在產業關聯性報告中，要求業者檢附正式合約，等於業者被迫無法在最有效益的實績簽約，也就不存在未來成本下降的狀況。許乃文也說，希望政府針對國產化規劃進行更務實的滾動式檢討，例如與CIP合作的風機商MHI Vestas在歐洲進行風機機艙組裝的相關供應鏈就有400多家，橫跨10多個國家，台灣是否有能量做到，應該更務實檢討，選擇CP值最高、能帶動最多工作機會的項目。，