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，死刑沒有嚇阻犯罪的效果。 聯合報系資料照 分享 facebook twitter pinterest 台北市四歲的劉小妹枉死刀下，

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，讓人痛心不忍。而這樣的痛心不忍，

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，燃成巨大的燎原怒火，

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，一方面燒向犯案的王姓男子，

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，另一方面燒向了長期主張廢除死刑的廢死聯盟。社會大眾將心比心，

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，把同情投射在劉小妹及其家人的遭遇上，

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，是社會正義感的展現，

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，應可正向看待。但是，把憤怒之火燒向廢死聯盟，則不需要。因為，嚴格來說，「死刑存廢」在本質上涉及了對「生命尊嚴」與「社會正義」的定義問題；在實踐上，則涉及對於重大惡行的嚇阻力評估以及司法判決的準確性問題。前者的定義面，嚴格說來，並沒有絕對的是與絕對的非；而後者的實踐面，也是各有主張。在社會主流還無法接受廢死的此時，社會大眾的安全感，受害家屬的情緒，都難以忽視不論，也許還不到廢死的時候，但，這不代表「廢死」的理念是絕對的錯、絕對的惡。對於主張廢死理念的人，大家仍應抱持該有的民主包容。另一個讓筆者憂心的是，社會出現「殺童者唯一死刑」的呼聲，要求立刻對王姓嫌犯「處以極刑」。不談唯一死刑可能隱含的違憲性，不對犯罪情狀做個別考量，一律處死，也將有許多矛盾與風險。一則，將伴隨著死刑濫用可能導致的冤獄風險，別忘了惡名昭彰的冤獄案江國慶案，江當時即被依陸海空軍刑法中的唯一死刑奪去生命。二則，犯案者若是精障者仍科以極刑，並不符合刑法課罰的意義，因為罰來自於罪，而罪來自於「選擇」，嚴重的精障者實際上已失去了決定自己行為的能力。也因此，刑罰的輕重，其實對嚴重精障者，根本不具有嚇阻力。這也是為什麼聯合國的相關委員會多次明白決議，對精障者不得課予或執行死刑。正因為我們對劉小妹的遭遇感到痛心不忍，不管支不支持廢死，更應該要秉著公共論辯的精神，在包容意見的基礎上，對死刑的存廢進行討論。顯然，台灣現在還不到廢死的時候，但即便如此，也不宜把主張廢死的人妖魔化。，

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，連續兩天創新高價，

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，繼台積電後的除息強勢代表。關鍵數據：6月底即將到來，

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，台股面臨投信法人的作帳或是結帳行情，

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，也影響第3季榮枯走勢。技術分析:1.量潮未出現1，

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，500億元以上的長黑失控量前，

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，台股可望呈穩步趨堅格局。2.未來乖離率不宜過大。觀盤重點：1.美國重量級公司未來半年報好壞；2.科技股、金融股、傳產股的輪動接棒是否順暢。（台新投顧副總經理黃文清口述），

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，，

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，

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，大陸突發奇想邀請了義大利知名左派導演安東尼奧尼去那裡拍攝一部紀錄片，

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，希望借由西方的電影媒體，

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，來渲染一下人民天堂有些什麼偉大建設，

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，和豐衣足食的美麗新世界。隔年上映之後，

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，引發了個外交大爭議，

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，大陸幾乎要用斷交來抗議表達對這部紀錄片的不滿。217分鐘的影片內容，

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，平實地拍下當時林林總總的生活環境，

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，和庶民百姓的起居作息，沒有達到什麼政治上歌功頌德的宣傳目的。幾年後改革開放，大陸也不再為這個紀錄片的內容感到失望，甚至現在還感謝這位義大利導演如此忠實的透過鏡頭，客觀捕捉當時的生活百態，留下可貴的鱗光片羽來佐證那一段歲月。這部紀錄片涵蓋範圍很廣，但最吸引人的幾秒鐘鏡頭是以中距離抓住一個老頭子，雙腿熟練地踩著腳踏車，雙手凌空不扶龍頭，配合雙腿韻律，邊騎車邊打一趟太極拳！馬路顯然是沿著一道宮牆，非常寬廣平直，旁邊沒有什麼汽車，路樹高大，可以依稀看到晨曦微霧穿透枝葉，老人挺直腰桿，人車一體，飄滑一片悠閒寧靜。近40年瘋狂發展經濟，現在的空氣品質和交通流量，應該不會容許騎腳踏車放雙手打太極拳的本事再現。摸著石頭過河，只要會抓老鼠什麼顏色的貓都好，是兩句被視為高瞻遠矚的偉大名言。現在回頭看看義大利導演的紀錄片中，當年大陸的單車使用率，足以使今天以單車使用率高達35%、環保意識最完美的德國感到自卑。經濟超越了德國，換來的是可怕的空汙、永無止境的塞車。如果在經濟急起直追之初，既可規劃各種振興起衰的方案，知道如何過河找貓當下，又可冷眼透視工業生產致富的汙染隱憂，在先讓一部分人富起來的勇敢決定之後，又可以更大膽的主張和鼓勵腳踏車的使用不是落後的象徵，是文明進步的極致，這才是高瞻中的高瞻！李光耀在新加坡獨立當下，做了兩個了不起的決定，所有的政府機關一律裝置冷氣，採用英文為官方語言。宣布時，群起譁然罵聲不斷。李堅持冷氣空調可以摒除公務員昏昏欲睡、效率不張的陋習；英文使用才能融合華馬印多重種族，建立一個多元社會，方可能以彈丸樞鈕面對世界。除了這兩個有遠見的政策之外，新加坡於1987，比實際需求早五年就籌建完成第一條地鐵，如今的地鐵總長度比台北多出66公里。新加坡的下一個目標是追上德國的腳踏車使用率，正在雄心壯志的著手建構便道及輕高架的各種工程，這才是遠矚中的遠矚！籌備十大建設的時候，也有句名言：今天不做明天就會後悔。在回味這有遠見的政策措施，津津樂道之餘，大造船廠虧損，鐵路電氣化尚未攤銷完成，又被迫地下化的重覆投資，或許也驗證另外一個殘酷的事實：今天做了明天就會後悔。摸石過河，黑貓白貓，冷氣提神，英文掛帥，今天不做明天後悔，這些都是在威權下，才可能展現的先見之明，不足與缺憾仍在所難免。廢核對應空汙紫爆，高教普及對應最低工資，少子化對應人口老化，長照對應人力窘迫等，在政黨輪替，選票優先的氛圍下，如何能譜出高瞻遠矚的政策，進而胸懷獨排眾議的膽識和堅強的執行力，對執政者是巨大挑戰，對全民是高度智慧的考驗。（作者是遠東國際商業銀行董事），

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，改吹教練哨，

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，在首屆陳柏良足球菁英學院中，

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，化身為教練指導30位高中球員。談起當球員跟教練的心態有何不同？他表示，

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，當球員很幸福，

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，當教練則會有壓力，

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，要考量的層面比較多。這次訓練營，

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，陳柏良邀請老戰友陳毅維、溫智豪、方靖仁、李盟乾和呂昆錡，

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，共同擔任教練，雖然六人日前都身處不同地方，卻頻繁透過手機開會討論訓練內容，前一晚也進行教練會議。陳柏良表示，近期教練團透過手機聯繫討論，期望能讓學員感受職業隊等級的訓練模式，並透過分站進行高效率的練習，把質做好。至於為何會找這五位老戰友，共同擔任教練。陳柏良說：「我們曾當過隊友，彼此的想法也相近，這次辦訓練營自然會想找他們，最主要的是他們人不錯，球技也很好。」教練團則透過長期觀察台灣球員，討論出高中球員在這個階段最需要加強，或最重要的訓練關鍵，在課程中呈現。陳柏良表示，像是第一時間傳控球、判斷接球的時間點，攻守轉換時第一時間的跑位等，也許這都是小細節，但往往卻能決定比賽的勝負，也是幫助個人技巧提升到高一個檔次的關鍵。，

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，立法院可望於29日召開第二次臨時會，

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，處理兩岸服務貿易協議。朝野協商決議，

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，服貿協議的本文與承諾表將逐條審查、逐條表決。

親民黨立院總召李桐豪表示，

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，除了近來引發激烈討論的印刷、美容業之外，

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，醫療、觀光旅遊這兩項，

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，都可能與台灣整體經濟戰略布局有所矛盾，

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，例如台灣要發展觀光醫療產業，卻開放醫療產業到大陸駐點；此外大陸觀光業者一條龍的服務，易使陸客都被大陸旅行團包下，台灣業者將難分一杯羹。
為捍衛服貿協議順利生效，近日政府官員群起呼籲立院應採用全案表決（包裹表決）。經建會主委管中閔日前反對立法院逐條表決，他重砲指出，政治人物要識大體。他指出，逐條表決和國際慣例不符，若因此造成服貿協議無法生效，將影響台灣未來和他國談判。
陸委會主委王郁琦也曾表示，逐條表決若使部分條文未通過，將造成整體協議執行困難。呼籲立法院採取兩岸經濟協議（ECFA）當時表決方式，採「逐條審查、全案表決」，他將積極和立委溝通。據了解，ECFA簽訂後，立法院曾進行實質審查，歷時13個小時逐條討論，最後全案表決獲得通過。若此次立法院要逐條表決，將是更大工程，也面臨服貿協議無法生效的風險。
各黨團已達成共識，服貿協議送進立院後，須改為審查而非僅是備查。然而執政黨與在野黨的態度大相逕庭。執政黨認為，服務貿易協議對台灣「利大於弊」，在野黨則多持批判態度。，

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，內政部前部長李鴻源昨表示，

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，「從專業來看葉是很能幹的營建署長」，

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，他有耳聞葉世文的政商關係良好，

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，但黑函沒收到過，

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，只能說葉的人脈非常廣。
身為葉世文的前長官，

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，李鴻源對葉世文涉案表示遺憾、難過。他說，

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，葉世文的工作能力、執行力非常強，是很能幹的營建署長；他有耳聞葉的政商關係良好，畢竟葉在政府四十多年。
工程會前主委陳振川指出，葉世文涉貪汙案凸顯「人的問題」，而非合宜住宅制度或政策出問題，不能因噎廢食，反而使住宅政策失去彈性。
陳振川說，官員當然要跟業者接觸，他還會找業者給官員上課，才能了解需求、知道問題在那，但不能接受招待；如果外出拜會遇到用餐時間，「我會要求自帶便當或自己解決，絕不能與業者飲宴」。
他也指出，既然「人」是最大問題，高層遴選工程首長，一定要多方徵詢該領域專業學者、業界的意見，「疑人不用」。，

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，不少商圈、住家周邊經常可見違規停車。北市府研考會統計，

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，3月1999的派工案件數，

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，違規停車占了近6成，

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，其中，

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，忠孝東路四段周邊的通報檢舉案高達218件，

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，比2月的68件多了2倍，

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，為北市違停熱點冠軍。
對此，台北市長郝龍斌昨在交通會報表示，取締、疏導應雙管齊下，有些地方除了加強取締，相關局處也應評估是否有足夠的合法停車空間。
研考會統計，今年3月1999派工案件總數為2萬6639件，處理違規停車就高達1萬5641件，約占五成九。
其中，忠孝東路四段以北周邊為新增的違停熱點，上月違停檢舉量多達218件，是2月的3倍。捷運大直站周邊的違停通報量為183件，也較2月的97件多了近一倍，至於違規停車時段，多集中在下午2時至4時及晚間11時到12時。
此外，光復南路國父紀念館周邊的違停檢舉量始終居高不下，上月通報件數為147件，較2月的122件增加了25件。
大安分局表示，忠孝東路四段違停狀況嚴重，主要是商圈以住商混合為主，許多二樓以上居民檢舉違規停車，會加強取締。
至於捷運大直站周邊違停嚴重，中山分局分析，該站周邊有傳統市場，加上有鹽酥雞、豆花等名店，造成違停嚴重，未來會加強24小時勤務，勸導違停。
郝龍斌則在交通會報中裁示，北市商圈違停嚴重，有些地點已不是執法問題，除了加強取締拖吊，交通局也應該評估周邊有沒有足夠的合法停車地點，導引民眾到合法地點停車。
北市交通局長王聲威表示，其實附近的停車場量都足夠，即使是違停熱門時段，周邊停車場的停車量也僅5至9成，根本沒停滿。未來考慮和商家合作，以網頁或海報指引的方式，提醒駕駛哪裡可以停車，疏導當地交通。，

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，11日晚在台北小巨蛋開唱，

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，他出道29年首攻蛋，

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，票房慘不忍睹，

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，入座僅六成，

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，唱到第5首歌「我想我瘋了」，

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，出現走音、唱高音吃力，

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，他自知沒唱好，

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，忍不住向歌迷喊話：「我需要你們的鼓勵。」去年宣佈復出歌壇的張洪量，

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，不顧票房不佳的慘狀，仍登台照唱，開場演唱經典情歌「你知道我在等你嗎」，他手牽8歲女兒Mia，由11歲兒子Leo鋼琴伴奏，他手牽子女，感性表達對家人的愛，並對高齡雙親說：「我的父母親今天也在這邊，我要特別跟他們說，我愛你們。他們把這些愛傳給我，我也跟他們一樣的，特別愛你們 ，希望你們今天來，能夠唱得開心。」睽違歌壇多年，張洪量的嗓音似乎未保養好，開場時即讓台下歌迷感到吃驚，唱到「我想我瘋了」時，張洪量高音部分唱得吃力，他說：「我相信你們一定會原諒我，人不是完美的，但我是真實的。」張洪量演唱，也勇敢認了不夠好，但仍撐完全場，不過他異於一般歌手演出技巧，讓歌迷驚訝，也讓媒體震驚了。張洪量小巨蛋開唱。圖／洪量文化提供 分享 facebook twitter pinterest 張洪量小巨蛋開唱。圖／洪量文化提供 分享 facebook twitter pinterest 張洪量小巨蛋開唱。圖／洪量文化提供 分享 facebook twitter pinterest 張洪量小巨蛋開唱。圖／洪量文化提供 分享 facebook twitter pinterest 張洪量小巨蛋開唱。圖／洪量文化提供 分享 facebook twitter pinterest 張洪量小巨蛋開唱。圖／洪量文化提供 分享 facebook twitter pinterest 張洪量小巨蛋開唱。圖／洪量文化提供 分享 facebook twitter pinterest，

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，不過因技術等問題，

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，此支票確定跳票。
其中忠孝新生站、民權西路站將延至下個月，

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，西門站、古亭站更須延到10月才能啟用。
市議員江志銘批評，

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，月台門工程一再延宕，

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，罔顧民眾安全。洪健益說，

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，這4大捷運轉乘站，

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，交通流量很大，他至今仍接到捷運族希望月台門趕快完工的陳情。
捷運東門站去年底通車，忠孝新生站與古亭站轉乘月台湧入大批人潮。以忠孝新生站為例，該站每天進出轉乘達1.7萬人次，在上下班尖峰時段，都需要出動多名工作人員維持現場秩序。
楊姓上班族說，他每晚7點下班，從行天宮站轉乘到忠孝新生站，都覺得人多到寸步難行。他按規定排隊，但每次車一來，後方民眾就會往前推擠，讓他覺得安全受到威脅。
江志銘說，忠孝新生站的人潮多，車廂經常是爆滿的情況，且車廂與月台的間距過寬，民眾上下車時很容易踩空，造成危險。
江志銘、洪健益最近都曾以書面方式，詢問台北捷運月台門的完工時程。
捷運公司回覆，目前營運中102站有52站未裝置月台門，其中忠孝新生、民權西路、西門及古亭等4大轉乘站，將優先裝置，6月可開放啟用。
不過北捷說，忠孝新生、民權西路站月台門的緊急門還沒有安裝，未來陸續進行夜間測試，測試穩定後，最快7月對外服務。至於西門站及古亭站，因其捷運站月台尾段的月台門在調整，還沒有裝設完畢，要到10月啟用。，

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，最後在取餐口叮咚一聲即可取得飲料。位在三創9F全新開幕的高空市集「SYNTREND SKY」內的「SOYes黃豆哥」，

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