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，專門訓練飛行員的安捷航空3年前進駐後，

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，台東航站起降率大增，

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，在全台機場起降率僅次於桃園國際機場；今年安捷航空跨足觀光，

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，與華信航空、台東GAYA飯店合作推出2天1夜的套裝行程，

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，可搭乘安捷飛機，

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，從空中鳥瞰台東美景，

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，半年來受到好評，

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，已吸引超過400人次搭乘，

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，全年可望達到1千人次。台東縣長黃健庭搭乘安捷航空訓練機，從8千英呎高空鳥瞰台東美景，讓他讚嘆不已。 記者潘俊偉／攝影 分享 facebook 過去台灣沒有自己的飛航訓練中心，3年前「安捷飛航訓練中心」在台東成立，是全台唯一的國家核可飛航訓練中心，協助學員取得三種飛航執照，包括自用飛行駕駛執照、儀器檢定及商用飛行駕駛執照，3年來已成功發出超過百張飛航執照，商用飛行駕照就有30多張；原本遭檢討利用率低的台東航站，也因安捷進駐，活化成效大增。台東航空站主任詹淮元說，安捷進駐除了讓航站活化土地、建物等，飛機起降率大增，並進用台東在地人才，對航站及地方都有很大助益。在台東成軍滿3年的安捷航空，今年首推搭機鳥瞰台東美景，報名人數可望突破1千人次。 記者潘俊偉／攝影 分享 facebook 今年安捷航空為讓更多民眾體驗飛行樂趣，與華信航空、台東GAYA飯店合作推出2天1夜的套裝行程，民眾可以搭乘安捷飛機，從空中鳥瞰台東美景，也讓台東熱氣球自由飛的觀光行程增加不小市場競爭壓力。安捷航空昨天邀請台東縣長黃健庭搭乘訓練機，翱翔台東上空，黃健庭讚嘆說，從1千英呎到8千英呎的空中鳥瞰台東，真的十分美麗；國內空中觀光產品越來越成熟，安捷航空除了訓練飛行員外，今年推出搭機鳥瞰台東的觀光載具，相信可吸引來自全台甚至亞洲國家的遊客。安捷航空總經理高健佑說，目前已有400多人次報名，已執行300多架次，預計今年底可達到1千人次搭乘。，

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，嘉義市完成報稅件數3成多，

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，市議員吳上明昨天認為國稅局設在市府大廳的報稅專區，

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，中午不受理，

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，上班族報稅不便；國稅局嘉義市分局表示，

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，報稅最後一周加班受理，

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，分局中午照常收件，

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，更提醒網路報稅最省事。
嘉義市分局指出，

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，市府大廳報稅專區5月初及最後一周中午受理申報外，

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，平時中午12點暫時關門，民眾已進場抽號碼牌等候，全數處理完畢才休息，昨天中午仍有1百多人等候，1點多才完成，等同中午沒休息。
市議員吳上明在市議會稅務局工作報告時，反映民意表示市府大廳圍成報稅專區，民眾白天上班，利用中午趕往報稅，結果大門深鎖而空跑一趟，抱怨不便民，建議中午也受理。
嘉義市分局統計，已完成申報案件以網路申報1萬273件最多，次為稅額試算8894件，都比去年同期增加，嘉義市分局表示，網路報稅是最快又方便的撇步，在家利用自然人憑證查調資料及上傳申報，不到半小時就完成。
市府大廳報稅專區服務時間上午8到12點、下午1點半到5點半，5月19、26到30日及6月3日中午12點到下午1點半加班受理，嘉義市分局表示，中午休息時段，4樓分局仍受理查調所得、綜所稅收件。，

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，歡迎跟著我們同遊瑞芳老街！」在車站外攬客的，

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，除計程車業者，

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，還有3名瑞芳高工同學，

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，吸引不少來往遊客目光。原來他們以瑞芳老街作課外競賽主題，

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，盼透過導覽方式，

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，了解遊客「怎麼看瑞芳」。瑞芳高工同學，

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，為遊客導覽，

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，做為研究主題。 記者張芮瑜／攝影 分享 facebook twitter pinterest 新北瑞芳高工3名高二學生廖怡瑩、林易君和李韋廷，

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，卻勇於挑戰課外競賽，日前揪團參加地理奧林匹亞賽，希望為校爭光，也為自己的求學生涯增添一筆紀錄。3人起初決定以「瑞芳」作為地理研究主軸，但實際概念仍未成形，去年11月，他們拜訪瑞芳老街文化觀光推展協會後，在和指導老師林淑媛討論下，決定以都心轉移後漸漸沒落的「瑞芳老街」為研究主題，寫成小論文對外參賽。一開始3人連九份都不知在何方，經2個月背景資料整理後，3人團隊選擇帶外地遊客導覽老街，能藉著導覽經驗，了解大家對老街的想法，成為寫作題材。3人在瑞芳火車站後站舉起看板、拿起大聲公「攬客」，廖怡瑩說，來往遊客很多，但大多數人都已經規劃好出遊地點，少數中年族群和大學生才有意願接受「帶路」。大家對老街的認識不深，來到瑞芳常想往九份、金瓜石一帶觀光區跑，但其實，老街過去是市中心，還留有日據時期瑞芳神社的石燈籠、名門望族古厝、日據時期派出所舊址和狹窄、別具風格的「不見天日巷」，非常值得深入一遊。，

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，規範凡是政府捐助達百分之五十的文化法人，

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，除其他法律有特別規定外，

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，董監事官派比例應為二分之一以上；且任一性別比例不得低於三分之一。公共電視基金會及財團法人國家文化藝術基金會，

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，由於分別受「公共電視法」及國藝會設置條例規範，

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，不受上述要點限制。，

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，，

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，

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，今日凌晨駕駛一輛黑色自小客車載著2名友人，

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，行經館前路靠近平交道下坡處時，

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，疑似車速過快直接衝撞分隔島，

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，導致車身全毀，

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，路人見狀緊急報案，

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，警消到場先將3人送往醫院救治，

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，由於車禍時衝擊力過大，

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，許男經搶救仍宣告不治，另外1人仍在救治當中，詳細車禍原因仍有待釐清。據了解，許男於今日凌晨1時許，駕駛一輛黑色自小客車載著2名友人，從鶯歌出發想前往台北陽明山，行經館前路靠近平交道下坡處時，疑似車速過快直接撞上分隔島，導致車體全毀，路人見狀緊急撥打119。 消防員到場後，因車體嚴重扭曲耗費約20分鐘才將人從車上救出，由於許男與廖姓友人（18歲）坐在前座，事故時首當其衝，因此傷勢較為嚴重，經搶救許男宣告不治，而廖男意識模糊，仍在加護病房救治當中，而坐在後座的黃姓友人（19歲）傷勢較輕微，已在稍早出院。許男經醫院抽血檢驗無酒駕情事，至於詳情車禍原因仍待釐清。由於衝撞力道過大，車體嚴重扭曲，消防員耗費約20分鐘才將人從車上救出。記者陳弘逸／翻攝 分享 facebook 新北市鶯歌區今日凌晨一輛黑色自小客車衝撞分隔島導致1死1重傷。記者陳弘逸／翻攝 分享 facebook 黑色自小客車疑似下坡處時車速過快直接撞上分隔島。記者陳弘逸／翻攝 分享 facebook，

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，在面對「台灣經濟太依賴台積電」的問題時表示：「台積電發展得很好，

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，本來就對台灣的經濟很有幫助，

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，但我們應該再貪心一點，

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，多要幾個其他產業的台積電。」這是個標準答案，

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，藉著回答問題也吹捧、拉攏了台積電一番。但也因不痛不癢，

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，沒有引起太多關注，

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，實則失去一次向全球及全民宣示政府經濟藍圖的大好機會，

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，在前瞻基礎建設飽受爭議之際，

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，殊為可惜。光從「多要幾個其他產業的台積電」，我們無從得知林揆對台灣經濟發展的整體思考，只能就此加以琢磨揣測。台積電固然是堪稱台灣之光的優質企業，但我們是否需要更多台積電類型的廠商，實有斟酌的空間。首先，台積電如同絕大多數台灣企業，生產的是中間產品而非最終產品，也密切鑲嵌於全球分工體系中。優質的台積電固然有不小的議價能力，然而全球生產鏈最終價值的分配者主要還是最終品牌廠商。儘管台積電是蘋果公司極為依賴的供應商因而獲利在台灣傲視群倫，但眾所周知的是，台灣眾多仰賴蘋果的企業總共只能分得每支手機的極小部分利潤。因此，相對於蘋果或日本關鍵零組件廠商，台積電的獲利恐怕還令人扼腕，就更遑論其他也頗為優秀的蘋果供應鏈廠商了。台灣的出口有四分之三是中間產品，近年來出口價格頻降、貿易條件惡化已成台灣經濟隱憂，所引發的低薪現象也是林揆口中「短期難以改善」的問題。台積電固然優秀，但若要鼓勵台灣再繼續發展中上游產業而非已極度缺乏的最終產品產業，恐怕將長期喪失生產鏈價值分配權，實非良策。其次，台積電是標準的製造大廠，提供許多優質就業機會。製造業對台灣固然十分重要，但台灣長年「重硬輕軟」已然導致發展瓶頸。硬體製造的前景未來必須更依賴軟體產業的堅實發展，這正是台灣最欠缺之處。台積電等硬體製造大廠用了大量台灣最優秀的科技人才，某種程度也對軟體業的人才養成與發產形成排擠效果，是台灣必須嚴肅面對的課題。除了人才之外，硬體製造還需要大量的土地、水電等生產要素投入，軟體服務業則正好相反。因此，面對五缺困境的台灣是否還要鼓勵發展更多製造業，也有商榷餘地。再者，台積電的出口對台灣的貿易十分重要，這也可能是林揆看重台積電的原因。正如前述，台灣的出口耗用了絕大多數有限的生產資源，卻面對貿易條件日衰的困境，為了追逐低成本以利競爭，甚至不惜破壞環境、壓低薪資，已值得深刻檢討。若林揆心中想的只是出口數字，則不免令人擔心；想的若是優質健康的出口，那倒還好。即便如此，台灣過度輕忽內需的現象也該有所改變。中日韓各國近年來日益重視內需發展，他們靠「放假救經濟」而非如同台灣的「加班救經濟」正是顯例。因此，在褒揚台積電之餘，政府也宜有改變「重外需輕內需」的政策思維。林揆稱許台積電的，也可能是其不斷投入大量研發的努力。台積電是台灣企業研發的標竿，台灣也的確需要更多廠商投入更多的研發以加速轉型升級。但我們也必須指出，包含台積電在內的多數台灣廠商研發，多屬改善既有製程或良率的研發，少有「破壞式創新」的創新研發，有更多產業的台積電固然很好，但也不能忽略更多創新的重要性與必要性。或許林揆想強調的只是台灣應有更多優質廠商。但無論如何，過於簡化的詞語並無法清楚呈現政府的經濟發展思維，也不足以提振人民信心與對政府的支持。前瞻基礎建設引發的爭議殷鑑不遠，政府應當在執政將滿一周年之際，努力讓全民理解政府的經濟政策思維與擘劃。，

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，5月17日成功發射中國大陸首枚民營自研商業火箭OS-X型「重慶兩江之星」，

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，以低成本的運載火箭打進商機龐大的太空市場。零壹空間的創辦人兼CEO舒暢是「85後」的年輕人，

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，2015年8月成立公司，

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，立志要成為中國的Space X。他在募得約人民幣1，

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，000萬元（約新台幣4，

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，700萬元）資金後，

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，開始建造火箭，

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，當時遭到許多質疑與嘲笑，

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，被網友認為是在做白日夢。 2010年3月，舒暢從北京大學光華管理學院金融碩士畢業，爭取到中國航天科技集團公司成立的航天產業基金做實習生，並在三年期間對航太領域進行了解。2014年11月，大陸官方推出政策鼓勵民營企業進入衛星市場，民營微小衛星企業如雨後春筍般湧現，但幾乎都計畫要透過美國Space X發射。舒暢「做火箭」的想法慢慢清晰起來。經濟日報提供 分享 facebook 舒暢說，2015年大陸開放太空領域市場後，原本打算投資，但找了一年沒找到合適的，於是他決定自己幹。2015年8月，舒暢放棄金融管理高薪職務，成立北京零壹空間科技公司，註冊了中國大陸第一張民營火箭公司執照。同年底，零壹拿到人民幣1，000萬元天使融資，定位為500公斤以下的商用微小衛星、小型航空器提供發射服務。舒暢說，公司創立後，團隊成員經過了無數次的商討、論證，最終確定了現在的方向與定位：以運輸火箭為業務核心。經過辛苦的研發與付出，也換來了收穫。舒暢的計畫曾遭到許多質疑與嘲笑。當時在知名網路社區「知乎」，有人發文稱「1，000萬想要造火箭，恐怕是在白日作夢。」舒暢看了沒有回文，他的老師和航太界前輩也都說，由於國情不同，中國不太可能讓民營資本來造火箭。1，000萬元就想造火箭，舒暢的起點確實無法與Space X相比，但他打造「合夥制文化」，組成平均年齡只有32歲的年輕技術團隊，以提供用戶「質優價廉」為目標研發。隨著火箭發動機研發成功，零壹空間至今已募到超過人民幣5億元。零壹空間科技公司這次成功發射的OS-X型火箭，從研發到首飛只花一年時間，成本控制在每公斤1萬美元左右，比目前國際上普遍報價便宜三分之一，因為它靠著創新科技大幅減重。舒暢說，他今年再回到知乎去看那則發文，當時的發文人又發了文章，表示收回當年的話，也對零壹空間表示欣賞和支持，希望他們再接再厲。，

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，立法院長王金平南下為他站台，

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，向彰化選民推薦基層經驗豐富的林滄敏，

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，王金平強調，

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，彰化縣是6都之外最大的縣，

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，為年底大選重要的戰區之一。
昨天晚上各鄉鎮近5000名支持者對著林滄敏高喊「凍蒜!凍蒜!」，

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，國民黨副主席曾永權也遞給林滄敏「包子」和「粽子」，

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，希望他能順利爭取認同，

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，在年底選戰中獲勝。，

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，率先市場同業開放壽險保單轉類長看險，

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，遠高於架上其他同型保單的2.5%左右，

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據經建會 (現已併入國發會)推估，

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，就有一人需要長期照護，

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，以外籍看護每月所需費用約21，000元推估，經年累月將是一筆可觀的費用。
富邦人壽表示，針對11款舊保險商品推出保單活化專屬商品「富邦人壽喜轉樂活終身健康保險」，對於完全殘廢或容易致成需要長期照護的九項常見特定傷病，保險事故日或完全殘廢診斷確定日仍生存者，按保額六倍一次給付性特定傷病暨全殘關懷保險金、之後的保費豁免，同時每月按保額給付特定傷病暨全殘保險金，最多給付至終身 (屆滿99歲)。
九項常見特定傷病包括腦中風、癱瘓、多發性硬化症、主動脈外科置換術、運動神經元疾病、重度類風濕性關節炎、阿茲海默病、帕金森氏症、嚴重頭部創傷等，

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，「地溝油」意同台灣的「餿水油」，

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，泛指從各類菜餚、食物炸油等，

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，回收加工提煉的黑心油品，

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，然大陸因連廚房排水溝的積油也回收，

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，遂有「地溝油」之名。，

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