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，台北到花蓮行車時間可從3.5小時縮短為2.5小時，

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，但春節期間可能因為國五、蘇花改雙塞，

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，北花行車時間恐從原本3.5小時最多拉長至8小時。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 蘇花公路山區路段改善計畫（蘇花改）昨下午四時全線通車，

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，緊接將首要面臨春節疏運挑戰。前後歷時九年施作的蘇花改，

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，看似縮短平日北花間的行車時間，

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，但今年春節我們與花東的「距離」，

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，卻可能因國五、蘇花改「雙塞」而更加「遙遠」？蘇花改建設初衷雖不是求快，

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，而是喊出要給花東人一條安全回家的路。但也因蘇花改讓北花行車時間縮短了，

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，春節假期勢必吸引更多旅遊車潮湧入，屆時不僅蘇花改恐出現超量車流，連帶國五也可能更加車多速慢，甚至出席通車典禮的交通部長林佳龍也坦承不諱，直說根據大數據看來，「會比較塞」。 高公局已預估，初三、初四國五往宜蘭方向將塞爆，尤其初四恐狂塞十六小時，行車時間比平常增加五到七倍。台灣鐵道暨國土規畫學會甚至示警，「漏斗效應」致國五、蘇花改雙塞，北花行車時間恐從原本三點五小時最多拉長至八小時。我們與花東的「距離」，反而因蘇花改全線通車而更遠了。尤其花東人，更會因外來車的大量湧入，春節返鄉時間更久了。但行政院長蘇貞昌昨主持通車典禮時卻說，「呼籲民眾及早安排，避免同時擠在尖峰期使用」；林佳龍則說「戒慎恐懼」，「要做好宣導，讓大家知道挑選不同的時間分流通行」。也就是說，面對連交通部都已預期到的大塞車，上自閣揆、下至交長，卻只能「呼籲」、「宣導」民眾自己分流。分流當然是交通疏導關鍵之一，但蔡政府除要用路人自己分流，難道拿不出更具體的官方分流措施？這還不只是國五、蘇花改的問題，國五銜接蘇花改前要先經平面道路，車陣恐怕也將回堵在蘇澳鎮區；大量車潮湧入後，花蓮市區也面臨疏運考驗。這已「升級」為連成一片的北宜花整體交通問題，但高公局只顧國道，公總只顧蘇花改，地方縣市也只能管境內道路，蔡政府卻拿不出整體區域思考的疏運配套高度。眼前的塞車夢靨不急著解決，蔡政府倒是急著選前再開支票。蘇貞昌昨說，蘇花改的完成不是結束，而是新階段的開始，去年底他已核定「蘇花安」的可行性研究，未來預計再投入三六○億元建設。國五、蘇花改雙塞情況，絕對不會只有今年春節，未來很可能一遇連假、甚至周休二日都會出現。過去國五每逢假日必塞已經多年，但蔡政府似乎沒有記取國五慘痛教訓，選前只關注撒錢「升級」硬體工程，卻毫無能力同步升級關鍵的軟體疏運配套。，

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，19日晚上9時許，

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，懷孕6個月的劉姓婦人（36歲，

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，彰化縣人），

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，從橋上跳下輕生，

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，跌到約75公尺深的山谷，

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，目擊遊客立即向警方報案。
南投消防分隊據報前往救援，

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，在11時30分，

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，將孕婦救起，

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，還有生命跡象，隨即送草屯鎮佑民醫院，到院時婦人已無呼吸心跳，醫院不斷搶救。
孕婦的丈夫來到醫院，傷心痛哭，對患有產前憂鬱症的妻子感到不捨，因搶救無效，孕婦家屬同意放棄，將遺體送回彰化縣老家。自殺，不能解決難題；求助，才是最好的路。求救請打1995 ( 要救救我 )，

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，蜜月行情表現犀利，

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，股價已經連拉廿根漲停板，

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，不僅本益比直逼百倍，

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，昨天的市值也首度超越大股東聯發科。雖然聯發科對匯頂持股達到百分之廿一點三四，

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，手上股票價值已經超過七百億元，

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，法人認為，

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，匯頂這筆業外對聯發科每股挹注已達四十元。但因為有一年閉鎖期，聯發科短期沒有處分計畫，因此短期內無法實現釋股利益。匯頂於十月十七日以每股人民幣十九點四二元在上海證交所掛牌交易，截至昨天為止，已經創下連續廿個交易日天天漲停的紀錄，股價也暴漲至每股人民幣一百七十點九八元，市值攻上人民幣七百六十點八六億元，折合新台幣超過三千五百億元。以匯頂的最新財報來看，受惠指紋辨識晶片需求，今年前三季營收為人民幣廿一點二一億元、折合新台幣約九十九點三億元，年增一點八九倍，稅後純益是六點○二億元，年增一點六八倍，每股純益為人民幣一點五一元，折合新台幣近七點一元。若以匯頂去年獲利來看，本益比已達二○一倍，以今年前三季推出全年獲利來看，本益比至少超過八十倍，或有機會挑戰百倍。相對於匯頂股價一飛衝天，大股東聯發科昨受到台股重挫百點影響，終場股價下跌七元、收二百一十五元，市值跌破三千五百億元，首度輸給轉投資的匯頂。，

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，左眼被高飛球擊中，

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，視力只剩0.02，

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，吳姓少年家屬認為陳姓教練有疏失，

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，求償430萬元；板橋地院認為運動員需承擔受傷風險，

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，陳已盡注意義務，

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，判吳敗訴。
據查，

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，吳姓少年視力逐漸恢復，

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，今年畢業後在中部某高中校隊打球，

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，吳家委任律師表示，家屬仍質疑球場光線是否充足，討論後再考慮上訴。陳姓教練昨受訪對球員受傷感到「很遺憾」，他說已盡力協助吳復健與升學，尊重司法判決。
判決書指出，三重區某國中吳姓國一棒球隊員，當時站在左外野，疑似沒判斷好落點，反而飛撲接球，飛球不偏不倚打中他的左眼。
陳姓教練主張球場光線充足，吳姓少年忽然飛撲才被擊中，事後緊急送醫，沒有延誤時間；陳說，吳受傷屬「運動意外」，主張沒有過失。，

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，現任村長王進保僅以3票之差領先邱忠華，

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，邱忠華原本決定再耕耘地方，

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，但親友不斷建議他驗票，

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，昨天他宣布要向法院聲請驗票，

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，確認蓋給他的6張廢票能否起死回生。對手王進保尊重他的決定。
海端鄉廣原村長選舉有7人參選，

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，是縣內競爭最激烈的村里長選區，

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，除了邱忠華是7年級生，其他人都是4、5年級，他從部隊退伍後，就返鄉擔任無償志工，經常協助困苦村民爭取權益，這次選舉他初試啼聲，就拿下176票，只比當選人王進保179票少3票。
邱忠華說，選舉結束後，他坦然接受敗選，決定從鄰長甚至繼續擔任地方志工，「反正服務不一定要有公職，只是有了公職會比較方便」。
不過連日來，許多親友都認為他只差3票太可惜，加上開票時可能投給他的廢票有6張，足以扳回局面，所以他決定近日會到法院聲請驗票，但不會先去聲請保全選票，「我相信鄉公所不會做手腳」。
當地村民說，邱忠華雖是晚輩，選民以為這次選舉只是稍試水溫，不料卻差點就扳倒現任村長，讓許多人都驚訝不已，「這也證明他做的不錯，大家都感受到了」。，

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，預計將在今年5月前後展開鋪軌工作，

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，今年底前完成鋪軌。2019年2月開展軌道調度、接觸網和資訊等靜態檢測；2019年9月開展動態檢測，

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，明年12月底前全線通車。貴陽晚報報導，

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，成貴高鐵全長632.6公里，

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，總投資額約人民幣780億元，

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，其中四川省境內成都東站到樂山站的117公里路段，

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，已於2014年12月20日提前通車。今年1月5日起，

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，成貴高鐵四川段開始鋪軌。本次建設的是樂山站貴陽東站段，於2013年12月25日開工建設，向東經四川省宜賓市、長寧縣、興文縣，雲南省威信縣、鎮雄縣，貴州省畢節市、大方縣、黔西縣，終至貴陽東站，正線全長515.02公里。由於成貴高鐵穿行於黔、滇、川三省喀斯特地形地貌中，沿線重巒疊嶂、地形破碎、河谷深切，它穿越含煤地層、瓦斯地帶、可熔岩地段、地震斷裂帶和層岩接觸帶，施工難度極大，全線橋梁和隧道比例接近80%，其中新建橋樑360餘座、新建隧道183座，僅新建隧道就有240多公里，占線路總長近一半。因此，成貴高鐵又被稱為「世界上第一條最具喀斯特山區特點的高速鐵路」，也是大陸實施新一輪西部大開發的標誌性工程之一。預計成貴高鐵明年底營運後，貴陽到成都最快將壓縮至3小時以內，比經渝貴鐵路、成渝高鐵運行縮短40分鐘以上。成貴高鐵樂山至貴陽段進入鋪軌施工階段。 新華社 分享 facebook，

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，傳訊前總統馬英九（中）到庭應訊。 記者黃義書／攝影 分享 facebook 前總統馬英九昨天就「三中案」到台北地院出庭，

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，雙方針對馬擔任黨主席時對中投公司交易黨產有無決策權爭辯。庭訊結束後，

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，馬被問及前天在國民黨舉辦「大陸台商秋節聯誼茶會」中，

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，有無與高雄市長韓國瑜握手時，

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，大方回應「有啊、有啊」，

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，但對於鴻海集團創辦人郭台銘脫黨一事，

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，未回應即離去。昨天開庭過程中，

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，檢方認為，

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，國民黨賣黨產應依人民團體法、黨章相關規定辦理，馬的律師團反駁，黨主席只問交易是否有利於政黨，尊重專業人員的專業判斷。 檢察官當庭遞刑事補充狀稱，黨產交易需經中常會過半數委員出席、併三分之二中常委同意才能處理，賣黨產也與黨章有關，法官問檢察官「國民黨黨章並無相關規範，檢方指控依據為何？」公訴檢察官說，國民黨賣黨產應遵循人民團體法相關規定，且國民黨中常會是有權責機關，賣黨產應參照中常會議事規則、黨產管理總則來處置；檢方說，黨章是概括性規範，三中案是馬英九決定後，中投才與買家簽約。馬英九的律師團質疑檢方「請問黨章第幾條是處理黨產的？」律師表示，三中交易確由馬英九批示、簽字，「但只是黨務上的簽字」，是交易談妥後，時任行管會主委張哲琛上簽呈「告知」黨主席；律師指出，黨主席處理大方向，考量交易案是否有利於黨的利益即可，執行面上，黨主席會尊重專業人士的專業判斷。，