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，中華少棒培訓隊今天報到，

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，培訓隊總計18人，

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，預計從明天起舉行5場對抗賽，

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，決定最後15人正式名單；總教練王宜民表示，

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，「集訓以默契整合為主」，

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，努力爭取最高榮譽。總教練王宜民，

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，昨天帶著母隊桃園大勇國小參加重光盃比賽。記者謝靜雯／攝影 分享 facebook 王宜民為12月亞洲盃少棒錦標賽中華隊總教練。記者謝靜雯／攝影 分享 facebook 亞洲盃少棒賽雙數年舉行，U12世界盃單數年舉行，中華隊戰績一向不錯，去年U12拿下亞軍，在亞洲盃前8屆比賽，拿下6座冠軍；今年亞洲盃將於12月9日在大陸打，總計8隊參加。此次中華隊組成，由桃園市為主體，再挑選各縣市選手組成，5月選出20人培訓名單，但其中兩名選手因為個人因素不會向培訓隊報到。前後約15天的集訓期，王宜民表示，集訓期間，主要著重在默契的培養，「有些團隊的戰術，各球員母隊不太一樣，還需要整合」。中華隊預賽不會遇上日本、南韓隊，王宜民表示，「早晚都會遇到，早點遇到，也許可以讓球員知道強度，提升他們的期望值」。上一屆亞洲盃，也是以桃園為主體的代表隊，順利拿回冠軍，王宜民表示，不希望給球員太大壓力，「畢竟他們是小朋友，要他們揹這麼大的國家隊包袱，得失心會很重，好不容易當上國手，就代表國家盡力去爭取最高榮譽，有些責任，教練來解釋就好」。，

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，第4季稅後純益1，

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，171萬元，

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，比第3季減少17.52%，

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，創八季新低，

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，每股稅後純益0.21元。
太普高2013年第4季營收2.85億元，

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，毛利率17.03%；營收季增率9%，

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，創四季新高，

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，毛利率下滑0.7個百分點，為三季最低。
太普高2013年營收11.08億元，毛利率17.96%，稅後純益5，423萬元，每股稅後純益1.02元；營收、稅後純益各較2012年衰退14.88%、19.72%，營收創四年新低，毛利率提高2.32個百分點，為三年新高。
太普高先前董事會決議，擬每股配發現金股利0.55元，盈餘配股率53.92%，定6月27日召開股東常會，今天股價上漲0.2元、1.58%，收盤價12.85元，換算現金殖利率4.28%。
太普高2014年2月營收8，274萬元，比1月減少17.61%，創一年新低，年增率10.01%；前兩月營收1.83億元，年增率1.5%。，

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，將在任內努力讓大都會房價所得比降到十倍以下，

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，讓青年與大眾住得起房。他明確宣示，

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，要逼手上多房卻用來等待升值的人，

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，把房子釋出來，

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，增加市場供給。
內政部營建署上周公布台北市房價所得比為十五點零一倍，

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，意即想在台北市買房，

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，賺的錢得要不吃不喝十五年，才足夠去買房；新北市房價所得比也高達十二點六七倍。江揆說，大都會的房子，不應該這樣高，以現在的高房價來看，他的兩個孩子就算獨立成家後，也買不起房。
他首度透露，都會區合理的房價所得比，應該在十倍以下。在他任內，他將採行多管齊下政策，例如在淡海新市鎮二期、林口世大運選手村預定地等多處大量增加合宜住宅，以及採取其他租稅、不動產等政策，讓房價可以降下來。
他說，最近財政部就會與台北市政府商議，針對手上多房卻閒置的人，提高房屋稅，「一定要逼手上有房卻用來等待升值的人，讓他把房子釋放出來」，增加市場供應。
太陽花學運後，府院黨加強與國內青年對話。昨天上午江揆參加教育部青年署活動，下午再與馬總統出席國民黨青年公民論壇。面對台下青年談工作難找、起薪低、買不起房，也不敢生兒育女，江揆現場開出承諾，力挺青年就業與買房。
據了解，內政部近期正積極盤點，要在房價較高的雙北市，提供大量平價的合宜住宅，例如，淡海新市鎮二期，盼結合台北港就業與生活，目前正在政策環評中；二○一七年世大運後的選手村，也預定可提供三千多戶，政院打算提供一定租、售比率，也可先租後買。
在青年創業議題上，江揆昨天也宣布，五月底青創資訊平台將上線，國內青年可以一目了然找到來自中央與地方的創業資源。目前政院已敲定三年投入卅億元，協助青年創業（不含國發基金等創業貸款），如果不夠用，將會動用第二預備金。，

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，昨日被金管會裁罰。一名產險業者聽聞後，

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，直言「罰得好」。他說，

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，產險界長年無法建立市場秩序，

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，很大一部分原因，

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，就是國際保經公司主導太深，

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，主管機關不能只罰產險業者，

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，也要罰國際保經。保險經紀人最主要功能，就是幫企業安排好所有的保險。比如，台積電要替廠房投保商業火險，保額往往高達上千億元，一家保險公司不可能吃下來。這時，台積電就會請保經公司安排，保經公司會先找一家主簽單產險公司，再找其他家產險業者共保，但產險公司承保後，為了分散風險，會再透過保險經紀人，把手上的保額分給國外再保險業者。透過層層的安排，幫台積電架構好整個保險防護網。一名產險業者表示，大型企業每年的商業火險，都會請保險經紀人安排，給了保經公司很大的主導權力，特別是兩大國際保經公司怡安跟達信（Marsh）。但保經業者安排保險時，往往會著眼自身利益，而犧牲其他產險公司的利益，業者為了搶生意，即使被安排承保出事率高、但保費又低的部分，也敢怒不敢言。，

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，候聘總幹事謝志旭掌握較多代表席次、理事也獲6席，

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，其中最高票的廖學嵩將爭取理事長，

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，如無意外，

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，謝志旭應可獲聘為總幹事。
三星地區農會總幹事林順發屆齡退休，

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，3巨頭改選，

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，登記候聘總幹事多達5人，

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，最後3人競逐，

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，是縣內最激烈的戰區。
會員代表選出後，

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，謝志旭掌握席次遠多於另一候聘總幹事段蓬福。昨天召開會員代表大會，選舉理監事，謝志旭派掌握6席理事。
9席理事為李清發、陳換廷、邱准芳、廖學嵩、高萬年、廖西銅、陳茂林、廖順福、林全忠。監事為黃壽華、游正吉、游豐全。縣農會代表是李孟春及李桐明。
理事獲最高20票的廖學嵩將爭取理事長。，

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，比前年多1000萬元，

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，達19.5億元。有近4成罰款、9成超速罰單來自於測速定桿，

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，定桿地點有諸多爭議，

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，她指市府還有檢討空間。
據統計，

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，測速定桿去年共開出50萬6000張，

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，占超速罰單的9成多，

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，市區內的行車限速也有30、40、50、60、70公里不等，

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，限速是否合理，

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，有無違規陷阱，陳玉梅認為還有檢討改進空間。
北市警交通警察大隊副大隊長林基田說，過去不少員警因開單與民眾發生衝突，警局又會懲處執法過度的員警，最近基層出現「大家都不想開單」的想法，仰賴較具科學證據的定桿，導致定桿開罰比例增加。
陳玉梅說，101年交通違規原因分析，前10名為超速（限速20公里以下道路超速）、紅線違規停車、超速（限速20公里以上、40公里以下道路超速）、路口10公尺內違規停車、黃線停車超過3分鐘、機車行駛禁行車道、機車不依規定兩段左轉、闖紅燈、黃線違規停車、公車站10公尺內臨時停車。
陳玉梅表示，其中超速罰單53萬8000張，違規停車40萬張，另有60萬張則為闖紅燈、機車違規行駛禁行車道等。
林基田表示，不少人質疑市內有許多「搶錢測速定桿」，如重慶北路4段的測速定桿，交大後續都予以檢討並更至他處。
北市有136座測速電桿，測速照相機只有86具，皆視狀況移動，然而，每次移動都得耗費40萬元，交大預算每年僅能移動4座測速桿。
至於開罰數據去年增加，林基田說，主因是去年酒駕專案增加；另外，交通違規雖沒有檢舉獎金，但各地出現不少熱心民眾檢舉，如大安區龍安里某民眾一個晚上檢舉80件、每個月達3000件。，

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，短短兩年內拍了7部電視劇5部電影，

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，身價飛漲，

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，不過她的行為似乎還不夠大器，

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，日前她現身上海機場，

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，本來邊聽音樂邊玩手機，

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，突然發現記者跟拍，

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，立刻板臉舉手怒指記者，優雅若曦突然暴走，頗讓媒體傻眼。

新華網報導，劉詩詩走到行李提取處後，見到自己行李立刻奔過去，身邊的助理也只好加快腳步跟上，十分狼狽，沒想到快到行李轉盤處時，她一不小心滑了一下，還好她反應敏捷立刻又調整好平衡，否則就出糗啦！

報導稱，劉詩詩出道多年，最近兩年才竄紅，不過應對媒體仍須再學習，建議看到任何人都要保持優雅淡定，畢竟人紅才會被拍嘛。，

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，並找來代言人魔法少女「小帕」到場與粉絲互動。 記者蔡孟妤／攝影 分享 facebook 北、高捷運多卡通後，

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，台灣兩大電子票證業者悠遊卡、一卡通正面對決，

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，各有斬獲。悠遊卡進軍高雄捷運不到半個月，

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，已拿下約1成刷卡量，

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，日均刷卡筆數逾2萬，

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，同時高雄一卡通已在北捷搶下4萬多筆。北、高捷運7月1日起多卡通，

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，不論持悠遊卡或一卡通均可搭乘。根據一卡通票證公司統計，

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，截至目前，悠遊卡在高雄捷運平均一天約有2.3萬多筆刷卡量，而一卡通在台北捷運一天更有4.1萬多筆刷卡量，刷卡次數較悠遊卡成長更多。一卡通公司說，北捷平均一天運量200萬人次，高捷約17萬人次，北捷市場驚人，「隨便搶個幾趴，就好幾萬人」，反觀悠遊卡，能搶的空間有限。一卡通表示，目前發卡量達980萬張，預計7月底可突破千萬大關；現正積極拓展通路，不只要跟悠遊卡拚交通刷卡量，也要拚消費刷卡量。一卡通積極拓展通路，目標今年全台通路數達3萬個點，要超越悠遊卡2萬多點。昨宣布首度與漢神百貨、中國信託合作，即起在漢神百貨美食、小吃專櫃皆可使用一卡通感應支付扣款，搶攻消費市場。目前在北捷、高捷、全台大眾運輸及公共腳踏車使用，另全台超商、全聯、中油及連鎖茶飲等約2萬個通路都可使用。民眾在漢神百貨美食專櫃使用一卡通消費，其中西雅圖咖啡、靜岡勝政豬排、新悅鐵板燒等18間專櫃有9至95折不等刷卡優惠。即起至24日持一卡通消費滿200元或500元另有贈禮，消費2千元並使用漢神超集卡集點，還可抽麗星郵輪寶瓶星號沖繩石垣島3天2夜雙人行。一卡通也與地方政府合推社福卡，為弱勢族群打造專屬票卡。繼與澎湖縣府合推「澎湖iPASS敬老愛心卡」後，近日與屏東縣府合推「身心障礙者乘車博愛卡」，縣府每月儲值330元，可以抵縣內無障礙計程車及客運等車資。，

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，中小企業向銀行貸款金額減少，

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，金管會昨（2）日統計，

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，2016年底中小企業放款餘額，

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，僅較前年底增加2，

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，744億元，

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，為2011年有統計以來的新低。雖然國銀去年全年對中小企業放貸金額創下近年新低，

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，但在美光800億元大規模聯貸的帶動下，去年12月底中小企業放款餘額，較11月底大增1，273億元，不僅少見地破千億元，更創2011年有統計以來單月新高。在一般情況下，全體銀行對中小企業放款單月增加金額約200~500億元，達千億元以上屈指可數，去年12月暴增至1，273億元，銀行局副局長呂蕙容解釋，主要是因為12月台灣美光向銀行辦理一筆800億元的聯貸，作為併購華亞科之用。台灣美光是美國記憶體大廠美光在台的分公司，在規模上符合中小企業的標準，所以納入中小企業放款的統計內。然而，美光聯貸屬特殊情況，且美光屬外商公司，而非本國企業，若將此金額剃除，2016年中小企業放款餘額僅增加1，900億元，並未達成金管會設定的全年2，400億元目標。統計顯示，截至去年底國銀對中小企業放款餘額為5.72兆元，較前年底增加2，744億元，占全體企業放款餘額比率為58.79%，較上月底比率增加0.6個百分點。觀察近年數字，2014年全年放款新增4，029億元，但隔年大幅降至2，885億元，去年再進一步下滑，反映景氣欠佳環境下，中小企業資金需求也每況愈下。至於個別銀行對中小企放款金額，去年成長最多前三名依序為第一、玉山及華南銀行，新增金額皆為300多億元；放款貢獻較大的銀行，金管會將在3月總經理會議中表揚，並給予行政獎勵。，

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，因設計上沒有阻隔其他車輛的專用車道，

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，注下未來恐車禍不斷的隱憂；昨天小客車誤闖車道發生追撞，

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，不能視為單純意外，

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，市府若有遠見，

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，應趁試營運期間及早提出改善與應變措施，

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，才能免除未來可能發生的「後患」。
中市的BRT車道就設在道路的慢車道與快車道之間，

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，雖有專用車道，

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，但除了地面顏色不同，其實並未有任何阻隔或護欄；因此試營運期間，不斷傳出車輛誤開入專用車道，還有人停在BRT車道上卸貨，險象環生。
另一項可能的危險是BRT設在快慢車道之間，台灣大道車輛要左右轉或改駛慢車道，切換之間若塞車，很可能就阻在BRT必經路線上，車輛一時疏排不及必然衝撞；即便未塞車，切換時要跨過BRT車道才能轉入慢車道，設計上也大有問題。
遭人詬病還有行人要搭乘BRT，必須跨過慢車道才能抵達車站，未必所有車站附近都有斑馬線，往往得先冒險與機汽車、甚至公車爭道，才能走進站內，極不方便。
台灣大道是目前台中市車流最壅塞之處，BRT的設置，就是為解決交通問題，但若設計不良，反而可能製造更多的事故，主管機關須有周密規畫、防患於未然，而不是拿人民生命財產當實驗品。，